“車輛運(yùn)行到什么地方了?司機(jī)師傅的駕駛行為規(guī)范么?路上是否被開罰單了?貨物及時(shí)送達(dá)了么?”能否方便、快速、準(zhǔn)確地獲得這些信息，并促進(jìn)達(dá)到降成本、提效益的效果，是物流企業(yè)管理能力的重要表現(xiàn)。

　　2012年，內(nèi)蒙古華準(zhǔn)開元物流有限公司承擔(dān)了鄂爾多斯地區(qū)主要的煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，車輛的激增，車隊(duì)的管理也愈加復(fù)雜，單憑以前的手工化管理方式已經(jīng)無法解決現(xiàn)階段遇到的問題。在得知陜汽推出了專為重卡物流管理打造的天行健系統(tǒng)后，便在200多臺(tái)陜汽天然氣車上安裝了天行健系統(tǒng)。

　　車隊(duì)管理全面升級(jí)

　　據(jù)該公司車輛調(diào)度負(fù)責(zé)人介紹，公司的車輛多在煤礦和電廠之間運(yùn)營(yíng)，以前對(duì)這個(gè)運(yùn)營(yíng)過程的把控，存在很多管理盲區(qū)、死角，如車隊(duì)司機(jī)的行駛路線無法掌控，日常的派工也多通過電話短信的方式，不夠方便，同時(shí)還存在司機(jī)虛報(bào)罰款等問題。這就需要對(duì)車輛運(yùn)輸過程進(jìn)行全透明管理。

　　針對(duì)以上問題，該物流公司通過使用天行健的車隊(duì)管理功能得到了很好的解決。調(diào)度人員通過在管理網(wǎng)站上進(jìn)行圖像的自動(dòng)抓拍，再和司機(jī)提交的罰款清單進(jìn)行比對(duì)，杜絕了司機(jī)的作弊行為，為公司運(yùn)營(yíng)降低了管理的成本。同時(shí)，司機(jī)的駕駛行為也得到了很好的管理，天行健系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)，完美的呈現(xiàn)了不良駕駛的次數(shù)和時(shí)間，方便了公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行有針對(duì)性的駕駛培訓(xùn)和改進(jìn)。

　　值得一提的是，公司要求運(yùn)輸司機(jī)前往固定的地點(diǎn)進(jìn)行加氣，在使用天行健前，該設(shè)想很難實(shí)現(xiàn)。然而使用天行健后，在管理網(wǎng)站地圖上設(shè)置固定線路和固定的加氣點(diǎn)后，車隊(duì)管理者通過管理網(wǎng)站的“信息互聯(lián)”功能，向車載終端下發(fā)消息，語(yǔ)音播報(bào)，告知司機(jī)加氣地點(diǎn)，不用通過電話和短信一個(gè)個(gè)告知，方便車輛調(diào)度。與此同時(shí)，針對(duì)天然氣車，天行健系統(tǒng)專門開發(fā)的“氣耗管理”功能，也讓公司收益不少，足不出戶就能了解車輛的瞬時(shí)氣耗和燃?xì)饫塾?jì)使用量，從而對(duì)運(yùn)營(yíng)成本做出控制。

　　該公司管理人員表示，使用天行健系統(tǒng)后，幫助他們真正實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和數(shù)據(jù)互享，讓物流鏈條的各方人員對(duì)運(yùn)輸狀態(tài)了如指掌，是公司不可缺少的管理利器。而且，天行健專門設(shè)立的客戶服務(wù)顧問，對(duì)公司整體駕駛行為、氣耗、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)等信息做出的分析，也為車隊(duì)管理提供了重要的參考信息。

　　近期，公司積極邀請(qǐng)?zhí)煨薪№?xiàng)目組人員前往內(nèi)蒙古交流，希望能以天行健系統(tǒng)為基礎(chǔ)，和公司運(yùn)營(yíng)的整體業(yè)務(wù)流程相結(jié)合，打造出自己的信息化物流平臺(tái)，所以，希望陜汽天行健能夠?yàn)槠涠ㄖ苹_發(fā)一些管理功能。

　　據(jù)悉，由于公司使用了天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)來管理車輛，突顯了物流管理的創(chuàng)新性和科技性，地方政府已將公司列為物流重點(diǎn)扶持企業(yè)，并給予了一定的政策支持，將作為地方物流運(yùn)輸信息化管理示范點(diǎn)來向其他企業(yè)推廣。

　　陜汽天行健系統(tǒng)的發(fā)展，不僅幫助用戶解決車隊(duì)管理難題，填補(bǔ)了該公司信息化系統(tǒng)建設(shè)空白，也促進(jìn)了公司事業(yè)的騰飛。我們相信在陜汽服務(wù)型戰(zhàn)略引領(lǐng)下，陜汽天行健服務(wù)的物流企業(yè)必將遍地開花，成為物流信息化建設(shè)的翹楚與典范。