——豐田叉車十年感恩客戶案例之明珠家具 

　　成都市明珠家具(集團)有限公司（以下簡稱：掌上明珠家具）始創于1989年，經過多年發展，成為中國家具業的領軍企業，其長期以來一直以品質為核心、以技術為導向，致力于引進全球領先的家具設計和制造等工藝，以實現銷售、采購、庫存、財務、生產制造及質量六大環節的全面智能化、標準化和自動化。“工欲善其事，必先利其器”，對于家具制造而言，一流的產品品質，離不開一流的生產設備和物流設備。為此，明珠集團先后引進了德國豪邁自動化設備、意大利賽福萊自動噴漆設備、德國SAP-ERP軟件以及日本豐田物流配送系統。

　　談到和豐田公司的合作，成都市致信物流有限公司總經理劉鑌先生感慨頗多。為確保掌上明珠家具生產線與倉儲配送上下游環節實現精確、高效的連續運轉，讓明珠家具產品生產更快、品質更高、成本更低。2003年，掌上明珠家具內部成立了專門用于發貨的物流中心；2012年，集團更是以此為基礎成立了專門的物流有限公司——成都市致信物流有限公司（以下簡稱致信物流），全面負責掌上明珠家具所有產品的主干物流和配送。

　　用高效物流保證產品品質

　　據劉鑌總經理介紹，目前物流公司在成都總部共有三大倉庫（一個用于存放板材類家具，兩個用于存放軟體類家具）。每天從總部發出的貨物，一方面是送到遍布全國的近1300家專賣店，另一方面是直接發到覆蓋各省的大小15個物流分倉庫。每天的發運量從車次上講是60車，方量在4000多方，噸位在600～800t之間。

　　掌上明珠家具正式使用豐田叉車是從2007年開始；在此之前，很多工位都是人工搬運，效率低且又耗時費力。隨著勞動力成本的不斷上漲、勞動力緊缺問題的日漸顯著，以及對環保的日益重視和業務的高速發展，公司在豐田叉車成都經銷商的提案幫助下，為每個物料搬運環節，導入最合適的叉車車型，包括用于裝卸貨的電瓶叉車8FBN20、用于貨品高位堆碼的前移式叉車RRE250、用于裝卸貨和庫內水平搬運的電動托盤車LPE200以及用于室外水平搬運的內燃式牽引車2TG，實現了公司物流體系的“機械化”革新。目前在共有100多輛豐田叉車活躍于公司的各個物流作業現場。而與此同時，總倉的工作人員也由過去的200人精簡到130人左右。

　　近三年來，掌上明珠家具一直實行的是預訂貨制度。結合對庫存情況和消費者訂單的綜合考慮，專賣店向集團預訂產品。在接收訂單信息后，集團的采購系統和生產系統會根據訂單要求（包括生產周期、產品品類、運輸方式等）生成相應的采購計劃、生產計劃和物流計劃。而物流公司則會根據客戶要求，按照訂單上的交貨時間，與生產工廠完成交接。在產品入庫后，再根據訂單上的提貨要求按時發貨（或發到分倉，或發到專賣店）。

　　掌上明珠家具在進行生產工藝變革、內部操作流程規范化的同時，配合裝卸設備由“機械化”進一步向“自動化”方向改革，最終實現企業整體效能的提升和總成本的降低。

　　穩健發展 勇于創新

　　為了給客戶提供更快捷、高效且準確的物流配送服務，掌上明珠家具建造了國內規模最大、配套設施最全的家具成品倉庫；而除精良的硬件設施外，如何展現出物流設備的最大精髓，是公司物流設備主管王冬強先生更為看重的。因為家具本身規格不通用，個性化的產品很多，從包裝上很難做到標準，因此在致信物流，出現了很多在物流方面的創新嘗試。

　　首先是托盤非標化。我們在致信物流的倉庫貨架上見到了很多超大型的鐵托盤（2.4m×1.8m），其主要用于裝載和存放那些尺寸很長的板材類家具。相比以往的普通木托盤，特別定制的鐵托盤不僅更加堅固耐用，且又經得起潮濕的氣候變化，綜合使用壽命更長、更加安全。

　　其次是內部轉運方式的創新。過去從生產工廠到物流中心，都是用汽車將家具產品進行內部轉運。產品從工廠生產出來后，先由叉車和人工配合裝到汽車上，在汽車將貨物運至物流倉庫后，再由人工和叉車配合卸下入庫。豐田叉車成都經銷商的銷售人員針對這一使用狀況，提案了專用于室外大批量貨物水平周轉運輸的豐田內燃式牽引車2TG，并建議托盤隨拖車一起運輸，這樣家具產品從下線開始即以托盤進行保管，向牽引車拖車裝卸貨物，使用叉車銜接即可完成，不僅減少了很多搬運工人，省去了很多裝卸環節，而且得益于豐田原裝大功率汽油發動機的高動力表現，內部轉運效率也得到了很大提升—單次最大牽引重量可達20t，以往一個成品內部轉運需要4臺汽車，現在只需一臺牽引車就好了。

　　再次是致信物流特有的“定物、定位、定量、定人”叉車管理制度，這4個“定”中的前3“定”是基于豐田生產方式現場改善基礎“整理、整頓（2S）”的改善理念，最后一個“定”—“定人”則是致信物流基于自身的實踐經驗，為進一步明確車輛管理職責和每輛車的使用狀態而總結出來的。走進致信物流整潔、寬敞的倉庫，我們可以看到每一臺豐田BT品牌的電動托盤車LPE200或前移式叉車RRE250都有自己的固定車位，車位線和車體上的標號可以幫助實現“定物、定位、定量”的車輛管理。此外，車位四周更綠植環繞，且車上的水杯、滅火器，甚至雞毛撣子都擺放有序。在“定人”方面，每臺車上都附有駕駛員信息登記表，記載包括個人信息、工號、照片、安全檢查登記表（叉車駕駛員每天工作前都要全面檢查各個部件是否有異常、異響，是否有傷、是否需要補給電解液……）在內的各類負責駕駛員和車輛的信息，幫助進一步優化車輛的管理。此外，借助家具制造過程中的邊角料，致信物流為用于倉庫外搬運貨物的叉車安裝了兼顧視野和美觀的亞克力遮雨篷，公司還用加工床墊的海綿邊角料為每輛叉車制作了冬天專用座墊。在王冬強主管與豐田叉車銷售售后服務人員的共同努力下，致信人的智慧和對于叉車的“專注”與豐田生產方式的傳統經驗迸發出了火花。

　　由于存放的家具產品型號眾多，致信物流采用了對點管理方式。負責揀配的倉庫作業人員（即叉車駕駛員）佩戴藍牙耳機，接收到現場主管的工作指令（包括揀貨位置、揀貨數量、貨物出入庫平臺、出庫時間等）后，去其負責的相應貨架巷道區揀貨并送到指定地點。這樣一來，不僅保證了揀貨的準確性，也大大提高了作業效率；而且，相應的作業人員因為了解叉車，而能合理掌握操作要點、更好地保護和保養好叉車。

　　此外，2011年后，倉庫里的所有貨架都貼上2D碼，不僅能涵蓋更大的信息量，且讀取識別性更強，從而進一步增強了貨物出入庫的準確性。同時，因為庫內保有較多叉車，如何營造一個“安全作業”的現場也是致信最為重視的地方，貫徹安全，必先從駕駛人員的安全意識改善上做起。作為售后服務的一個環節，豐田叉車成都經銷商會定期到公司開展安全駕駛培訓，幫助駕駛人員養成良好的駕駛習慣，同時為了對相關知識進行溫故知新，致信物流自身也會定期安排社內的安全培訓活動。在車輛方面，豐田叉車的高穩定性也得到了致信物流的高度首肯。同時，本著“不斷改善”的豐田生產方式理念，豐田叉車成都經銷商還會定期和致信物流現場人員進行溝通，結合實際使用中的問題，不斷進行細節改善提案。在倉庫里我們看到在前移式叉車RRE250上，車身和貨叉側面都統一貼有紅白相間的反光條，用以提升庫內行駛時對車輛的視覺辨識度，這便是這些細節改善的一個縮影。

　　除了非常重視叉車操作的安全性和規范性，致信物流對于叉車維護保養也是同樣看重的。一個龐大的車隊，需要專業高效的售后支持。在豐田叉車售后團隊的專業支持下，致信物流設立了專業的電瓶叉車充電站和專門的叉車維修區。據王冬強先生介紹，豐田叉車成都經銷商的售后服務團隊不僅提供專業的叉車定期保養（電瓶叉車500h一保養、燃油叉車250h一保養），對于突發問題還具有快速、專業、高效的售后響應能力。與其他品牌相比，豐田叉車操作更省心、運行更平穩、更環保節能，綜合使用成本更低。

　　從制造商向服務商轉型

　　據劉鑌總經理介紹，掌上明珠家具集團公司目前正在進行定位轉型，力爭從服務經銷商，轉型到服務最終用戶。這樣一來，經銷商只負責渠道和客戶引流，通過網絡來吸引消費者，通過專賣店進行實質性的銷售和交易；而后臺的產品設計制造、倉儲配送，由公司直接完成。在這種模式下，就要進一步擴大物流網絡，對物流網絡規劃得更細，延伸得更廣。
隨著企業的發展壯大，掌上明珠家具的很多經銷商也在悄然發生變化——從做生意的角度看待物流，到從企業管理的角度看待物流。目前，已有越來越多的專賣店開始使用叉車，相信隨著經銷商規模的壯大，未來會有更多叉車幫助企業實現自動化搬運。
此外，整合所有經銷商的倉庫是致信物流下一步的工作重心。這樣，他們可以把物流業務全部剝離出來，使資金占用量和庫存量都有所下降，更加專注地做好店面經營。通常來說，一個專賣店的倉庫面積在2000m2左右，1000個專賣店就是200萬m2。而如果將一個分倉庫的容量規劃在5000 m2，就能夠支撐多個專賣店。劉鑌經理表示，公司決定從整合四川地區物流資源開始，在一些樞紐地方增加三級倉庫作為配送倉，以此集中管理多個周邊經銷商的物流業務。這樣一來，不僅可以降低經銷商的運營成本，減輕其物流負擔；更加重要的是，可以直接降低產品成本，令消費者受益。

　　*時值豐田叉車進入中國市場十周年，在采訪最后，劉鑌總經理欣然為豐田送上了十周年寄語：希望豐田叉車能以民營企業的發展為著眼點，提供更多更好的產品和服務。祝愿豐田叉車能在中國遍地開花，結出碩果。

　　“豐田叉車十周年紀念活動火熱啟動，詳情請登錄豐田叉車中國官方網站www.toyota-forklift.cn  二維碼”