1、活對蝦運輸法：將池養(yǎng)對蝦放入冷卻池中，使池水溫度緩慢降至12～14℃，使之只能勉強活動，待體色微紅，再把活對蝦撈出裝箱。采用此法，對蝦一般可存話3～5天。

　　2、活甲魚運輸法：短途運輸可采用蒲包簍裝法，用線將1.5尺高的簍中隔成兩層，并分層用濕蒲包加蓋裝運，每層可盛活甲魚18～15斤。長途運輸可用木桶加蓋裝運。其桶底應(yīng)鋪墊一層含水分的黃沙(禁忌用水浸泡)，另夏天須防蚊蟲叮咬，冬天須加稻草保暖。運輸甲魚要比活魚容易得多，但對收購待運的甲魚一定要嚴格檢查，只有外形完整、神態(tài)活潑、喉頸轉(zhuǎn)動靈活，將下腹朝天時能迅速翻身的甲魚，才能保持較高的成活率。運輸前最好能停食數(shù)日，使其減少排泄，在運輸途中應(yīng)每隔數(shù)日即清洗甲魚和運輸工具，清除甲魚排泄的分泌物。甲魚有相互抓咬的習(xí)性，切忌將其長時間地密集在一起。可在淺竹筐、木箱內(nèi)部用木板隔成若干個小區(qū)，每個小區(qū)只放一只甲魚，并在甲魚下鋪上一層水草，箱壁四周需留數(shù)個通氣孔，以免甲魚因缺氧而被悶死。在運輸過程中，需要注意經(jīng)常供水，以保持其外殼濕潤。

　　3、活泥鰍運輸法：數(shù)小時的短途運輸，可用尼龍紡織袋等較嚴實的袋子裝運、但要濕透水，魚疊放厚度不宜超過一尺。長途運輸如用桶加蓋裝運，須注入高出魚體的水，再放入少量姜片和打散的雞蛋，并適時換水，可保證多天運輸。如將其置于5℃的環(huán)境中，則更利于遠途運輸。

　　4、活鱔魚運輸法：數(shù)小時的短途運輸，可用水充分淋濕魚體后盛入濕蒲包內(nèi)并扎口，再放入加蓋的魚簍中，每只可容納20斤。長途運輸如每天換1～2次水，并保持蔭涼，再放入少量的泥鰍或生姜，一周仍能保持鮮活。黃鱔的耐氧能力特強，極利于長短途運輸。先將捕獲起的水黃鱔，放在水缸、木桶或水泥池中進行貯養(yǎng)，但切勿放在盛過油類的容器內(nèi)。放養(yǎng)幾天待其體內(nèi)的廢棄物基本排凈后，才能起裝外運。數(shù)小時的短途運輸，可用水充分淋濕魚體后盛入水桶或帆布簍內(nèi)。運輸途中必須勤淋水，使其保持體表濕潤;長途販運由于密度大、溶氧低，加之魚體相互纏繞，移動性與透氣性差，很容易造成鱔體發(fā)熱、缺氧。為此，要堅持每天換水1次至2次，每隔24小時投放一次青霉素，以防止黃鱔"發(fā)燒"，還可在每50公斤黃鱔中放入1公斤至1.5公斤泥鰍，利用泥鰍好動的習(xí)性，使其在容器中上下竄游，既可避免黃鱔互相纏繞，又可提高容器內(nèi)部的通氣性，進而使鱔魚運輸成活率提高。

　　5、河蟹運輸： 短途運輸可用濕透水的蒲包裝運，運輸途中應(yīng)避免擠壓; 長途運輸則宜采用嚴實的簍子存裝，先在簍底鋪一層泥，并放一些芝麻或打散的雞蛋，而后 將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋保蔭。若在蟹群中放些吸水的海綿或泡沫塑料，效果會更好。因蟹怕風(fēng)吹，所以在運輸途中一定要用蒲包或麻袋擋風(fēng)。

　　6、鮮活魚的運輸： 可在木箱底部及四周鋪上塑料薄膜(用木桶更好)，盛水裝運。為減少路途中的死亡，裝運前要清除活動不夠靈活、有機械性創(chuàng)傷的魚。同時，在木箱上面加蓋尼龍網(wǎng)罩，防止活魚跳出水面或摔出車外。 長途運輸時可以采用安眠方法，讓魚兒處于昏迷狀態(tài)后，將其撈出來裝入塑料袋或箱、盒中運輸，這樣可使其安眠三、四十個小時。到達目的地后，再放入清水中，只需幾分鐘，魚便 可清醒過來。