一、供應鏈貿(mào)易融資概述供應鏈貿(mào)易融資,是指銀行通過對信息流、物流和資金流的有效整合,對處于一個產(chǎn)業(yè)供應鏈中企業(yè)提供的金融服務,它以特定產(chǎn)業(yè)供應鏈中的某個核心企業(yè)為切入點,以核心企業(yè)上下游合作供應商為服務對象,基于企業(yè)的應收應付款項,預收預付款項和存貨而衍生的貿(mào)易融資服務。隨著經(jīng)濟全球化的進一步深化,眾多...
一、收費公路現(xiàn)狀20世紀80年代中期，在國家財政資金非常緊張、社會對交通發(fā)展又有很大需求的情況下，國家探索提出了“貸款修路、收費還貸”等一系列收費公路政策，創(chuàng)新公路發(fā)展的投融資體制。1997年，頒布實施的《公路法》正式將“國家允許依法設(shè)立收費公路”作為一項法律制度予以確立。收費公路政策的貫徹執(zhí)行和法律制...
一、倉儲企業(yè)運營情況典型調(diào)查根據(jù)中國物資儲運協(xié)會對60個大型會員單位的統(tǒng)計，2011年樣本倉儲企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況基本良好，但也有一些不穩(wěn)定因素。主要經(jīng)營指標完成情況：1．預計主營業(yè)務收入280億元，比上年增長16%，利潤5.83億元，增長35%。貨物吞吐量8281萬噸，比上年減少60萬噸，社會平均庫存期末...
一、2011年商貿(mào)物流工作開展情況商貿(mào)物流政策措施不斷完善。為貫徹落實國務院《物流業(yè)調(diào)整和發(fā)展規(guī)劃》，促進物流業(yè)健康發(fā)展，由商務部組織相關(guān)部門制定的《商貿(mào)物流專項規(guī)劃》于2011年3月14日正式發(fā)布實施，該規(guī)劃既是落實國務院物流調(diào)整，也是未來五年指導我國商貿(mào)物流發(fā)展的重要文件。與此同時，《“十二五”期間...
一、系統(tǒng)性原則現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)的運輸、搬運、儲存的根本區(qū)別就在于現(xiàn)代物流的系統(tǒng)性原則，這是現(xiàn)代物流的核心。體現(xiàn)在物流技術(shù)與裝備方面，就是在企業(yè)物流系統(tǒng)中，要用系統(tǒng)觀點和方法去解決物流技術(shù)裝備配置和選擇問題，滿足物流系統(tǒng)化作業(yè)需求，做到性價比最優(yōu)，實現(xiàn)系統(tǒng)配置最合理，提高企業(yè)資源的利用率。按系統(tǒng)化原則配置與...
一、物流技術(shù)裝備的界定及主要類別物流裝備是完成物流各項作業(yè)活動的工具與技術(shù)手段，主要是指在貨物運輸、倉儲保管、裝卸搬運、流通加工、包裝與信息處理等物流作業(yè)中所使用的技術(shù)裝備、包裝器物、工具與設(shè)施、自動化系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)以及及各類信息系統(tǒng)軟件等。物流設(shè)備的功能和類型是根據(jù)物流各項活動逐步形成的，...
目前，關(guān)于供應鏈的研究成果非常多。“市場上只有供應鏈而沒有企業(yè)”，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”，這些觀點對我們理解物流、把握企業(yè)之間的關(guān)系以及理解21世紀的市場競爭具有很大的啟發(fā)。物流與供應鏈是兩個不同的范疇。目前國際上對于供應鏈的理解基本上有三種觀點：1.供應鏈...
1、2012年物流裝備業(yè)仍面臨良好的宏觀環(huán)境面對即將到來的2012年，充滿著極大的不確定性，歐債危機愈演愈烈，美國經(jīng)濟低迷，失業(yè)率高企，中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級也將是一個痛苦和漫長的過程。面對復雜的經(jīng)濟前景，國家宏觀決策層面對2012年的經(jīng)濟前景判斷也不明朗，國務院各部門在年底與年初開展了密集調(diào)研，召開的...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
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