隨著制造環(huán)境的改變，產(chǎn)品周期越來越短，多樣少量的生產(chǎn)方式，對(duì)庫存限制的要求越來越高，因而必須建立及執(zhí)行供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，借助電腦化、信息化將供應(yīng)商、制造商、客戶三者緊密聯(lián)合，共擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)。 倉儲(chǔ)管理可以簡單概括為8部曲關(guān)鍵管理模式 01第一部曲：追 倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供...
在倉庫中，貨物的存放肯定不是固定的模式，即倉庫應(yīng)該分揀貨區(qū)跟存貨區(qū)，或者說補(bǔ)貨區(qū)跟配貨區(qū)。 傳統(tǒng)的倉庫管理，很大程度上把一種貨，不管庫存量多少，都放在了一起，這是有一定問題的，庫區(qū)小，種類不多，我們也就沒有必要深究，如果量大了，不區(qū)分散貨區(qū)與大貨區(qū)肯定是不行的，也就是沒有必要把短期用不...
想要打敗敵人必先了解敵人，對(duì)于車間現(xiàn)場管理來講，浪費(fèi)恐怕是最大的敵人。因?yàn)槔速M(fèi)，企業(yè)付出了高額的生產(chǎn)成本還毫不知情;因?yàn)槔速M(fèi)，本來2個(gè)人能完成的工作偏偏需要5個(gè)人;因?yàn)槔速M(fèi)，企業(yè)付出大量的人力成本。凡是不能創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)都稱之為浪費(fèi)，想要消除車間現(xiàn)場管理中的浪費(fèi)，一定要認(rèn)識(shí)這八項(xiàng)浪費(fèi)現(xiàn)象。 1.車...
近年來，在電商行業(yè)高速發(fā)展、一二線城市高端倉儲(chǔ)需求增加以及國家政策的支持下，包括萬科、招商、海航、碧桂園、綠地、華夏幸福遠(yuǎn)洋等房企在內(nèi)的傳統(tǒng)住宅開發(fā)企業(yè)都已對(duì)物流地產(chǎn)有所布局。 目前國內(nèi)房企涉足物流地產(chǎn)領(lǐng)域，從進(jìn)入模式以及參與程度的不同主要可以分為房企主導(dǎo)運(yùn)營、收購參股物流企業(yè)、與傳統(tǒng)物流企業(yè)合作...
當(dāng)我們想要擴(kuò)展自己的生意時(shí)，就不得不尋找更優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商，特別是勞動(dòng)力集中的海外供應(yīng)商。而一旦我們的供應(yīng)鏈開始跨越海洋和大洲，那我們將不可避免的面對(duì)一個(gè)對(duì)我們來說很重要的成本--運(yùn)輸。 因此，在本文中，我們將一同學(xué)習(xí)關(guān)于運(yùn)輸方面的一些知識(shí)，也許無法通過學(xué)習(xí)這篇文章讓每個(gè)賣家都成為大師，但是至少能讓我...
在2017年的跨境電商年歷表中，有一個(gè)關(guān)鍵詞絕對(duì)不能忽視，那就是“澳洲”。無論是澳洲龐大的市場、還是澳洲熱情的消費(fèi)者，都為中國跨境電商的發(fā)展提供了充足的養(yǎng)分。如今，隨著2018新年的到來，澳洲這塊“肥羊”更加受到跨境電商重視。但是，出口澳洲，跨境電商們真的準(zhǔn)備好了嗎? 圖片來源：嘉宏快遞 澳...
一、從一個(gè)問題聊起 Q:現(xiàn)場工人，取高位貨架的托盤時(shí)，會(huì)不會(huì)取錯(cuò)啊? A:上架和下架都可能取錯(cuò)層，取錯(cuò)列，乃至取錯(cuò)通道。 Q:有什么防范的措施啊? A: 1.利用培訓(xùn)、巡查和考核，從事前、事中及事后確保叉車司機(jī)有能力做正確的事，有意愿正確地做事。(人) 2.無論何種媒介傳遞上下架信息，確...
模塊化設(shè)計(jì)的理念 模塊化(Modularization)起初是工業(yè)設(shè)計(jì)的一種理念，是指在產(chǎn)品開發(fā)階段，使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格的零件來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的多樣性。 模塊化最大的好處是可以減少開發(fā)設(shè)計(jì)費(fèi)用，同時(shí)還提供給開發(fā)設(shè)計(jì)者很大的開放...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤點(diǎn)：2017中國零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
