最后一公里物流是配送的最后一個環節。它的優勢是可以實現“門到門”，按時按需的送貨上門。電子商務企業間的競爭，隨著支付系統的不斷完善，最終可能決定在物流的最后一公里上。物聯網、物流本地化、社區學校、專業貿易市場等，都是解決物流業出現問題的方向性手段。
近日，商務部、國家標準委兩部委聯合制定的《商貿物流標準化專項行動計劃》正式印發，30家企業入選第一批重點推進企業和平臺，全文如下：
2014年11月《國務院辦公廳關于促進內貿流通健康發展的若干意見》指出，要進一步拓展網絡消費領域，加快推進中小城市電子商務發展，支持電子商務企業向農村延伸業務，推動居民生活服務、休閑娛樂、旅游、金融等領域電子商務應用。在保障數據管理安全的基礎上，推進商務領域大數據公共信息服務平臺建設。促進線上線下融合發展，推廣“網訂店取”、“網訂店送”等...
增加快遞人員、擴建轉移中心、增加作業場地、新增干線車輛、增加快遞專用貨機線路、開設高鐵班列等等，這些都是每年快遞企業迎戰雙11必做的事情，雖然各大快遞企業提前做了大量準備工作，但是當雙11再次來臨，才發現我們做得還遠遠不夠。 針對雙11，馬云直言“我不關心賣了多少億，只關心包裹送不送得到。”2014雙11之后電商包裹的配送、簽收、包...
雙11的備戰每年都在八月打響，2014年也不例外。各類2014雙11規則揭秘、玩法剖析都開始在電商圈流傳。每年逢雙11必被關注的物流問題也再次成為電商關注的焦點，今年的電商物流圈的爭奪變得異常激烈，7月31日中國郵政速遞發布云倉儲模式，與電商平臺需求直接對接；國內首家高自動化電商倉儲中聯網倉近期也發布了低于8元每單的價格策略，各方針對電商...
近年來，隨著中國叉車市場保有量攀升，叉車銷量增速放緩等市場信號的出現，中國叉車行業已開始步入以叉車租賃、二手叉車交易、叉車維修服務及叉車配件營銷為代表的“后市場時代”。目前中國叉車后市場表現出發展潛力巨大、參與企業不斷增加、投資氣氛活躍等特點。相關企業通過商業模式創新、服務內容創新等方式，在打造各自企業獨特競爭力的同時，也推動了整個叉車后...
《農產品冷鏈物流規劃（2010-2015年）》出臺后，連鎖餐飲的快速發展、連鎖超市的發展，以及進口食品需求量的增加，被稱為當時冷鏈物流的三駕馬車。然而3年過去，這三駕馬車并沒有給冷鏈物流帶來質的成長，業內開始尋求新的突破點。生鮮電商進入人們的視野。在被稱為“生鮮電商的元年”的2012年，眾多電商紛紛進軍生鮮領域。為保證生鮮食品的品質和安全...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
點贊：這個雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機構及政策分布概覽12月04日 14:10
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