目前，我國鋼鐵物流的發展現狀不能適應鋼鐵生產和流通的要求，其中鋼材物流園區建設也大多存在著功能不完善、基礎設施不完備等問題。如何建設適應產業和經濟發展的鋼材物流園區，成為擺在業界面前的重要話題。結合國內鋼鐵物流園區發展現狀,本專題通過對傳統鋼材倉儲物流企業信息化建設的研究和分析，歸納總結出信息化建設己成為鋼材物流園區提高營運效率、降低成本...
進入21世紀后，中國工業車輛行業迎來了長達10年的發展黃金期，產銷量快速增長。但是2012年, 由于受到國內外經濟發展趨緩的共同影響以及行業自身發展規律的作用，中國工業車輛市場出現了全球金融危機后的首個“負增長”。與此同時，隨著更多企業進入工業車輛行業，市場競爭愈演愈烈，行業格局也在悄然發生改變。為了在新一輪發展中贏得更大機遇，很多叉車企...
隨著我國經濟發展、社會進步，餐飲行業也由傳統生產經營方式向現代化經營邁進，尤其是我國餐飲市場出現的以連鎖經營為代表的現代餐飲業, 更是體現出行業走向產業化、連鎖化、集團化和現代化的方向。餐飲行業的這種變化，使得這個行業對更加專業和高效的物流體系的需求和依賴越來越大。餐飲物流體系包括配送中心（包括中央廚房）、專業化的第三方物流（主要是冷鏈物...
“冰火兩重天”是中國快遞業展現給外界的典型形象。一方面，這是一個令人羨慕的朝陽產業，擁有巨大的市場空間和極好的發展前景。隨著國家經濟發展，尤其是網上購物的興起，快遞企業業務量近年來大幅上升。根據國家郵政局發布的統計數據，2012年全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，快遞業務收入完成1055.3億元。另一方面，這也是一個尚待完善...
2013年7月16日，國家發展改革委經濟運行調節局、中國物流與采購聯合會在京聯合召開物流業運行形勢座談會，21家各類物流企業參加了會議。參會企業就上半年企業經營情況做了交流，對下半年經營形勢做了研判，對市場及客戶需求的變化趨勢做了分析，并就企業運營中遇到的政策問題提出了相關訴求。從座談會反映的情況看，上半年物流業總體增速放緩，物流企業積極...
我國是物流大國,但還不是物流強國。經過三十多年的發展,物流業已經成為國民經濟的支柱產業和重要的現代服務業。在規模快速擴展的同時,物流基礎設施的大發展為物流能力的提升奠定了堅實的基礎。但我國物流能力仍明顯落后于主要發達國家。2012年,我國全社會物流費用占GDP比重約為18%,高出發達國家一倍以上。
近年來，電子商務快速發展，促使社會商業物流也快速發展，并且對于物流及時性、安全性以及成本降低等方面的問題提出了越來越高的要求。快遞最后一公里的落地配業務是快遞公司提高公司形象、提高客戶滿意度、搶占業務市場的殺手锏。基于此，快遞企業完善最后一公里業務，開拓新的配送模式是發展的大勢所趨。2006 年至今，是落地配快速發展的階段。從2006 年...
我國不僅是中藥材生產大國，也是中藥材消費使用大國。目前我國中藥材生產、流通特別是物流領域存在不少問題，亟需引入現代物流理念，采用現代物流技術，改變現有管理運作模式，以切實提高中藥材質量和安全，為制藥企業提供符合生產要求的原材料，保障人民的用藥安全和身體健康。本專題對目前我國中藥材生產、流通特別是物流領域存在的問題進行了分析，提出了應對策略...
新時代鞋服物流與供應鏈面臨的變革和挑戰03月07日 20:38
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