即時物流自誕生之日起，就一直在影響著行業(yè)，賦能著社會。因為末端物流和上游商流息息相關(guān)，它的力量不止影響行業(yè)內(nèi)部，還在于驅(qū)動零售變革，開拓消費場景。新零售、新業(yè)態(tài)、新場景是其最直觀的表現(xiàn)形式。

　　物流產(chǎn)品網(wǎng)（ID:products56）原創(chuàng)

　　作者 | 李波

　　編輯 | 劉文斌

　　圖片來源 | 網(wǎng)絡(luò)

　　認(rèn)識新零售

　　第11個天貓雙11落下帷幕，雙11早已不僅是線上狂歡。盒馬鮮生、餓了么、銀泰百貨、大潤發(fā)、居然之家、紅星美凱龍、1919、天貓養(yǎng)車、大搜車……新零售業(yè)態(tài)在今年天貓雙11全面爆發(fā)，線下銷售全面超過去年。

　　那么，什么是新零售？  借用阿里研究院的一句話，那就是：“以消費者體驗為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動的泛零售形態(tài)”

　　是不是有點咬文嚼字，通俗地說：線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，創(chuàng)造出的一種新零售模式。

　　舉個例子：以盒馬鮮生為代表的“餐飲+超市”模式，其門店物流一體化運營、生鮮食品限時配送就是新零售。這一新業(yè)態(tài)橫空出世，引起了新零售時代的全面升級。這是阿里的新零售實踐——打破線上線下界限，全面革新商業(yè)形態(tài)。

　　新零售的最大趨勢是線上線下相結(jié)合，電商與線下實體商業(yè)，由原先的獨立、沖突，走向混合、融合，通過精準(zhǔn)化、體驗為主的模式，去了解消費者，滿足并引導(dǎo)消費需求。對零售商而言，也能通過預(yù)測消費數(shù)據(jù)，把控生產(chǎn)，達到零售升級。

　　因此，新零售瞄準(zhǔn)著實時、高效、成本節(jié)約型資源配置，深度且精準(zhǔn)的客戶需求挖掘，基于直播、社交、反饋的客戶體驗等目標(biāo)，貫穿生產(chǎn)、物流、銷售等環(huán)節(jié)，涉及人工智能、機器人、VR等新興技術(shù)。

　　在這一切中，即時物流起著關(guān)鍵的，基礎(chǔ)性的作用。

　　賦能新零售

　　新零售概念提出后，在零售行業(yè)掀起了一股巨浪，首先吃螃蟹的人，已經(jīng)感受到新零售所帶來的變革。服裝業(yè)、美妝業(yè)、家裝業(yè)等傳統(tǒng)零售商紛紛尋求經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型。

　　新零售的遍地開花讓即時物流成為其落地的必要設(shè)施。即時物流成為新零售發(fā)展的重要一環(huán)，成為市場追捧的熱點。

　　不難發(fā)現(xiàn)，不管是火熱發(fā)展的“餐飲+超市”這一類新零售產(chǎn)物，還是無人超市、無人便利店、無人貨架，亦或是轉(zhuǎn)型新零售的傳統(tǒng)實體零售店與電商，都在不斷地強化即時物流。即時物流對于新零售落地發(fā)展至關(guān)重要，可以說，沒有即時物流，就沒有新零售。

　　也正是這個“即時物流”體系的建立，才能支持“新零售”的所謂“零售物種大爆發(fā)”，才有可能完成所謂的“新零售遠景：任何時間、任何空間、任何主體、任何內(nèi)容”。說白了，所謂“新零售”不過只是“即時物流”的呈現(xiàn)方式而已。“任何時間”就意味著“物流”在新零售中不可或缺，事實也是，在所有的新零售物種出現(xiàn)的同時，伴隨的是消費者物流體驗的提升，是新零售物種本身對物流精準(zhǔn)要求的提升；“零售基礎(chǔ)設(shè)施革命”，更是一場以數(shù)據(jù)驅(qū)動的物流前置，是“單未下，貨先行”。

　　天貓超市、每日優(yōu)鮮1小時達服務(wù)，蘇寧“SU FRESH蘇鮮生”精品超市，盒馬鮮生、超級物種、7FRESH都為超市覆蓋3公里范圍內(nèi)的消費者提供極速達服務(wù)，聚焦更為精準(zhǔn)的配送范圍，配送時效性不斷提速。

　　末端配送時效性已經(jīng)成為了這些新零售樣板提升消費體驗的法寶，“得末端者得天下”深入人心。“最后一公里”的末端配送對配送的高效準(zhǔn)時要求愈發(fā)苛刻。

　　最后一公里，正是即時物流的核心所在。即時物流，是配送時效性的保證，也是新零售成功的基礎(chǔ)。

　　拓展新體驗

　　“想賣東西嗎？首先必須讓人高興。”著名學(xué)者John Naisbitt曾在《大趨勢》一書中提出情感和消費者體驗對商業(yè)品牌的重要性。對于新零售，有溫度的消費體驗，自然離不開即時物流的速度。

　　對于溫度的詮釋，涵蓋著速度快而實現(xiàn)的體驗溫度，以及即時快遞執(zhí)行者的專業(yè)素養(yǎng)帶給用戶的感性溫度。

　　新零售是以消費者為中心，更加注重消費者體驗，而對于線上線下的融合，消費者的體驗離不開線下以及物流的支撐，即時物流成為消費者體驗的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　事實上，線上服務(wù)、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的新零售模式，很好地解決了線上銷售缺乏體驗感等問題。越來越多的商家選擇了“線上+線下”運營模式，線上和線下逐漸從原來的相對獨立、相互沖突逐漸轉(zhuǎn)化為互為促進、彼此融合，實體店也因此迎來發(fā)展的良好時機。

　　即時這一物流模式，很大程度上保證新零售的銷售網(wǎng)絡(luò)能迅速下沉至各個城市，能更直接地接觸客群、了解客群的實際需求。

　　即時配送作為新興的物流服務(wù)，不僅能更快、更準(zhǔn)確的觸達消費者，延伸傳統(tǒng)物流服務(wù)的觸角；還推動了商業(yè)模式的創(chuàng)新，并且已經(jīng)成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　當(dāng)前精準(zhǔn)庫存控制、即時配送等已經(jīng)成為了零售商們提高坪效、提升消費者購物體驗的重要一環(huán)。

　　即時物流依靠信息技術(shù)極大地提升了物流服務(wù)效率，以速度贏取時間和空間，將新零售的客戶服務(wù)距離縮短為“零”，提升消費者體驗。

　　新零售是以消費者體驗為中心的，這就要求物流的速度要達到“極速”與“準(zhǔn)時”，這也是最基本的物流服務(wù)需求。然而，與一般電商的物流速度不同，新零售所要求的物流速度由原來的以“天”為單位，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴靶r”甚至“分鐘”為單位，在物流速度上實現(xiàn)升級迭代，即時就是這一要求的表述。

　　以大潤發(fā)為例，在“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型之初，大潤發(fā)通過自建飛牛網(wǎng)進行O2O升級，但是由于缺少基本的即時物流服務(wù)與管理能力，極大地影響了消費者的購物體驗，在被阿里巴巴集團收購之后，阿里對它進行了一系列數(shù)字化改造，成功推出一小時達配送服務(wù)，大潤發(fā)通過這種借力打力的方式，再次重構(gòu)人、貨、場，獲取長期價值，贏得了較好的用戶體驗。