我們做物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)，最重要的不是設(shè)計(jì)方法，而是數(shù)據(jù)分析與預(yù)測。如果預(yù)測不準(zhǔn)確，再好的設(shè)計(jì)也要打折扣。所以，一項(xiàng)物流設(shè)計(jì)的第一件事就是調(diào)研、分析、預(yù)測。
預(yù)測不是算命，它是通過建立模型，在對(duì)歷史和現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，考慮各種可能的因素對(duì)未來的趨勢(shì)和發(fā)展所作的理性評(píng)估。
大千世界，變幻莫測。不同的領(lǐng)域，預(yù)測的方法、計(jì)算模型、數(shù)據(jù)分析是完全不同的。而預(yù)測的結(jié)論，有的很準(zhǔn)確，有的會(huì)差異比較大。
于是有人會(huì)問，既然差異比較大，那預(yù)測還有意義嗎？
要回答這個(gè)問題，實(shí)際上是要回答另一個(gè)問題，即預(yù)測對(duì)決策的影響。
從預(yù)測本身來講，是有其科學(xué)的依據(jù)的。在概率論中，針對(duì)正態(tài)分布事件，有一個(gè)置信區(qū)間和置信水平，置信區(qū)間表達(dá)的是被測量參數(shù)在一定置信水平下的上下變動(dòng)范圍，置信水平就是指測量參數(shù)的真實(shí)值落在置信區(qū)間的概率。從定義就可以看出，預(yù)測值（被測量值）是一個(gè)范圍，樣本和計(jì)算模型反映客觀規(guī)律越準(zhǔn)確，預(yù)測值就越準(zhǔn)確，范圍就越小，反之，要達(dá)到一定準(zhǔn)確性，其范圍就越大。
北京伍強(qiáng)科技有限公司總裁
研究生畢業(yè)后于北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究院工作多年，歷任計(jì)算機(jī)研究室副主任、主任，物流工程部副主任，市場二處處長，副總工程師等職務(wù)。1999年獲教授級(jí)高工職稱，2002年受聘北京交通大學(xué)客座教授，2013年兼任北京物資學(xué)院人生導(dǎo)師。現(xiàn)任北京伍強(qiáng)科技有限公司董事長、總經(jīng)理。擔(dān)任中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事，中國物流標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管理與技術(shù)分會(huì)副主任，中國重機(jī)協(xié)會(huì)物流與倉儲(chǔ)裝備分會(huì)副理事長等社會(huì)職務(wù)。
主要研究方向: 起重運(yùn)輸機(jī)械、物流機(jī)械產(chǎn)品的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和有限元分析;2 物流中心與配送中心總體規(guī)劃;3 物流中心關(guān)鍵設(shè)備計(jì)算機(jī)優(yōu)化;4 物流中心庫存管理系統(tǒng)(WMS)和控制系統(tǒng)(WCS)研究開發(fā);5 物流中心動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)研究。
主要榮譽(yù)和著作論文: 獲原機(jī)械工業(yè)部優(yōu)秀青年論文特等獎(jiǎng)一次;2 獲原機(jī)械工業(yè)部科技成果一等獎(jiǎng)一次，二等獎(jiǎng)兩次;3 獲北京市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一次。4 發(fā)表各類科技論文60多篇，參與編寫科技圖書3本(部)。5 在1991年提出“二次懲罰法”優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，并成功應(yīng)用于離散型優(yōu)化系統(tǒng)6 在2005年 提出建設(shè)“合適的”物流系統(tǒng)理論。7 在2008年提出評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)先進(jìn)性的12項(xiàng)指標(biāo)。8 獲2013年度中國物流技術(shù)年度人物獎(jiǎng)。
