12月9日，在世界貿易中心之一的洛杉磯，美國電商物流聯合會宣告成立，會上驚才風逸、衣香鬢影，美國國會眾議員、加州前參議員、杜阿爾特市長、蒙特雷帕克市長等名流政要紛紛到場。

　　包括USPS、UPS、FedEx等美國主流快遞企業的代表紛紛起立，向美國電商物流聯合會的首屆會長——天馬迅達董事長兼CEO羅豪表示祝賀。這位儒雅的中國漢子，帶領他的團隊，以誠信和努力，用僅僅兩年多時間就打造了全美最大的華人電商物流企業，書寫了中國物流業的海外傳奇 。

　　從神州到天馬，十年沉淀執掌美國最大華人物流

　　羅豪出生于河南南陽這片中原腹地，有著北方人的豪爽，也帶著南方人的細膩。從華東理工大學畢業之后，羅豪擔任了神州數碼公司ERP實施顧問，這一干便是數年。在神州數碼工作的日子里，羅豪參與了上百家大型企業的信息化建設，積累了豐富的企業信息化管理經驗。

　　2007年世界經濟保持著較快的增長勢頭，中國對外貿易總額達2.17萬億美元，并連續6年增長20%以上，其中中美貿易順差達到163億美元。看準這一經濟大勢，羅豪毅然決定放棄原有工作，自主創業，從事中美間貿易。隨著業務的不斷擴展，羅豪便著手移居美國，親自去開辟更大的市場。

　　在美國的這段日子里，羅豪受到了很多基督徒朋友的幫助，于是他在工作的同時，利用空閑時間傳播圣經福音和舉辦工商團契，并在神學院進行進修。這種信仰使得羅豪在工作中“榮神益人”，更加注重工作中誠實的踐行。

　　移居美國后，羅豪主要從事轉運相關業務，其敏銳的商業觸覺讓他感覺到物流行業將會隨著中美貿易的發展迅速增長。在對中美快遞市場進行了充分的調研分析之后，羅豪及三個同行朋友決定將所擁有的公司合并。一個月之后的2014年5月，天馬迅達正式誕生。

　　在2016年，由羅豪所擔任董事長的天馬迅達更成為美國電商物流聯合會的首屆會長單位，聯合會副會長單位更是涵蓋了USPS、中通快遞、圓通速遞、唯品會、斑馬物聯網、百世物流、蘇寧易購、嘉里大通物流、貝海國際、風雷速遞、先鋒快遞、天翼快遞、UPS、FedEx、UEQ、中國制造網、Lat Group Inc、艾美國際、富勒信息等行業龍頭。

　　從神州數碼到美國華人快遞商，再到美國電商物流聯合會會長，羅豪一路走來，越過中美國境，越過金融海嘯，越過政策變遷，用腳步丈量出一條又一條的線路，讓一家華人物流企業在美國物流圈站穩了腳跟。

　　從競爭到合并，華人快遞商走向集約

　　盡管最近幾年全球貿易增速放緩，但是中國跨境電商依然逆勢成長。根據阿里研究院的報告顯示，預計到2020年，中國跨境電商交易規模將達12萬億元，占中國進出口總額的約37.6%;中國跨境電商零售交易額將超過3.6萬億元，年均增幅約37%，預計2020年跨境電商零售占比將超過30%。

　　近幾年，隨著“海淘”熱的興起，一大批華人轉運公司也如雨后春筍般在美國大地上破土而出。但很多轉運公司的成立只是因為嗅到了金錢的味道，在實際運營中卻缺乏完善的配送與清關機制，更不談物流跟蹤及貨品理賠，所以在很長一段時間里，美國華人快遞市場一直處于魚龍混雜的狀態。

　　天馬和迅達公司的整合，造就了美國最大華人快遞公司

　　在2014年5月以前，天馬及迅達分別是兩家不同的快遞公司，但業務重點都是放在當時流行的“海淘轉運”上。時值中美兩國的貿易越來越緊密，兩國跨境物流快遞行業的發展是中美貿易發展的大趨勢，中國也相繼出臺相關政策支持跨境物流快遞行業的發展，天馬與迅達在后期業務拓展上不謀而合，準備聯手打造美國最大的華人快遞物流企業。

　　“隨著跨境電商的不斷發展，天馬及迅達兩家公司為豐富自身網點和轉運實力，在發展思路上達成一致看法，從而選擇合并。”羅豪談到，“公司合并后三位合伙人在對美中快遞市場進行了充分的調研分析，對主營業務重新做了定位。”

　　合并后的天馬迅達踐行了“1+1>2”這項真理，在美國40多個州迅速拓展，并在美國的洛杉磯、芝加哥、亞特蘭大、達拉斯、紐約、波特蘭6大城市設立大型集散配送中心。

　　如今天馬迅達在全美已經擁有100多家營業網點，服務網絡覆蓋超過75%美國地區人口。在國際物流方面，天馬迅達選擇UPS、USPS、FedEx、DHL、EMS等口碑與資質突出的快遞公司作為平臺供應商。與此同時，天馬迅達在國內也與多家知名快遞保持著密切的合作。

　　而中國快遞巨頭中通，也是看中了跨境物流的發展前景和天馬迅達良好的網點基礎與轉運體系，于2015年10月入股天馬迅達快遞公司。

　　從網點到服務，奪取跨境快遞高地

　　10年前，民營快遞還羽翼未豐，對國際市場望而卻步。而今，國際快遞隨著跨境電商的發展紛紛崛起，一者國內快遞市場競爭高度白熱化，利潤空間越來越小，而國際快遞業務的利潤率幾乎是國內快遞的10倍;二者跨境電商享受了中國電商“主河道”阿里巴巴帶來的肥美水草，當阿里巴巴的業務流向全球，天貓國際逐漸發展壯大，跨境快遞業務也就更加如火如荼的發展起來。

　　在激烈的跨境物流競爭中，天馬迅達以其合并后的優勢在華人物流界開始嶄露頭角。

　　“天馬迅達最大的優勢是網點建設快，服務范圍廣。”羅豪透露。“我們始終將網絡建設擺在重要的戰略地位，對網絡的選點符合公司的發展戰略，配套的基礎設施也能夠滿足業務的持續增長，而各集散中心則是保證其網絡在效率、管理、服務和作業標準統一的重要保障，這也是我們相較于其他快遞最大的優勢之一。”

　　而免體積費，是天馬迅達的另一個特色。“很多國際快遞在郵寄包裹時會收取體積費，而天馬迅達本著為顧客提供實惠、便民的快遞服務的原則，為用戶免去體積費。包裹自帶200美金的保險，還與多家航空公司有戰略合作，每日都有直飛航班發貨。

　　天馬迅達還在國內關口實行‘陽關清關’，與EMS、中通、順豐、圓通等大型快遞企業對接，并提供24小時中美客服，全程保證包裹的時效性和安全性。與DHL、FedEx相較而言，天馬迅達的價格實惠且服務質量也有保障;與其他華人快遞相比，天馬迅達渠道安全穩定，包裹丟損率小。”羅豪表示。

　　目前，天馬迅達的企業客戶比重為38.6%，個人客戶的比重為61.4%，而國內個人客戶更多的是講求服務的物美價廉，天馬迅達的網點覆蓋面大，再加之其在價格上有很大優勢，所以在跨境業務上一直保持著優勢地位。

　　從變局到紅利，以稅改為劍打贏服務戰

　　財政部、海關總署和國家稅務總局聯合發文，2016年4月8日起關稅新政策開始實施，于是各種關于新政的負面消息在網上迅速傳播。在很多人眼里，這項關稅新政將對包括轉運在內的“海淘”市場造成極大的打擊，這個直接受益于消費升級背景下新興行業，如今正面臨著重大變局。

　　但事實并非如此，個人海外代購漲價在所難免，但由于轉運不屬于跨境電子商務零售進口的個人物品，根據規定仍將按現行規定執行，而現行的規定也就是行郵稅制度和50元的免稅起征點，“新稅改后，我們不漲價”這一廣告被放在天馬迅達官網首頁最明顯的位置。

　　在羅豪眼里，此次政策的落實和穩定大大消除了“灰色清關”帶來的不利影響，沒有在海關備案的商家將被取締，行業回歸到正常良性的競爭范圍。另外，海關新政策出臺后，以往行業內的“價格戰”將轉移到“服務戰”，各企業會把客戶體驗、服務質量作為競爭力，使行業形成良性循環，消費者最終成為最大的受益者。

　　2017年天馬迅達在美國網點將擴展到200個

　　同時，由于保稅區和保稅店在海關稅收新政頒布后，受到了很大沖擊，原先可避稅的產品，按照關稅新政的規定，完稅后成本大大增加，國內消費者會向海外跨境電商直郵的B2C模式流動。

　　羅豪認為，目前線上跨境電商屬于初期階段，但極具發展空間，無論從國家政策還是海關監管的角度，跨進電商行業都將朝著越來越規范的趨勢發展。天馬迅達快遞已與國內阿里巴巴、蘇寧易購、唯品會等幾大跨境電商平臺強強聯手，利用稅改新政進一步搶占跨境物流市場。

　　不僅如此，天馬迅達在新政出臺之后還從三個方面著手，保證客戶的包裹及時安全到達：

　　其一，加強與各海關的合作。繼續加強與各通關口岸的合作，保證客戶海外直郵和電商的平臺的貨物迅速安全通關;

　　其二，強化物流建設。在攬收、口岸兩端，充分利用新政提高效率，提升系統，及時對客戶包裹進行核算、申報、通關、國內派送等物流環節，同時加強與中通、順豐等國內物流快遞公司的合作，提高時效;

　　其三，提高客戶體驗。以新稅改為契機，堅持正規申報和繳稅。

　　從全美到全球，拓展世界物流快遞市場

　　隨著全球經濟發展深度調整，跨境電商已成為中國外貿進出口新的增長點。預計到2018年中國跨境電商消費將增至5000萬人，年消費額達到1萬億元以上。中國跨境電商的發展速度驚人，隨著“互聯網+”時代下大數據和電子商務的發展，跨境電商成為國際信息、物資、經濟交流的窗口。加之在工廠直銷和品牌國際化兩股動力推動下，中美間跨境電商發展空間巨大，未來中美物流合作大有前途。

　　“基于跨境電商的高速增長，隨之產生的大量包裹寄遞需求，我認為中美跨境物流發展還在處于一個快速上升的發展階段，具有非常廣闊的發展前景。天馬迅達公司的近期目標要保持在全美華人、大陸同胞中美雙邊的快遞、物流、倉儲服務的領先優勢，爭做合同物流領域中的領跑者，為客戶提供更優質的端對端的服務。加強地面作業能力和快遞容量、擴大網絡覆蓋地域;加大IT投入和應用，縮短貨物轉運周期，不斷推出新產品。對在中國國內合作方網點優勢的資源整合，我們會在時機成熟時發力開展。”羅豪表示。

　　新當選美國總統特朗普曾表示由于中國加入WTO，導致了美國國內超過50000家工廠倒閉和1000多萬工人失業，應對所有中國進口產品征收45%的關稅，所以很多人擔心特朗普的當選，會攪動中國跨境市場。但即使進入美國市場的海外商品價格上漲，消費者也會通過電商平臺來購買不受貿易政策監管的海外廉價商品，所以特朗普的當選對天馬迅達跨境物流造成的影響有限。

　　同時，羅豪也奉行著不把所有雞蛋放在同一個籃子里的原則，為了減少對單一國家業務的依賴，避免公司業務過多的受制于國家政策影響，羅豪把戰略目標定位在全球布局，打造一體化的物流供應鏈綜合服務平臺。

　　2017年羅豪計劃將美國營業網點拓展至200家，充分發揮6大集散中心的輻射作用，建立完善的全美物流體系。在未來將按全球布局的戰略發展計劃建立全球物流體系，通過兼并、重組、收購的模式快速拓展全球物流快遞市場，使天馬迅達快遞成為有全球知名的物流快遞品牌企業。

　　以網點的星“羅”棋布為引，以布局全球的“豪”氣干云為方，使得羅豪成為全美華人物流界的傳奇，更使得天馬迅達這一匹中資黑馬闖入美國電商物流圈高聲嘶鳴。