英國(guó)智能配送機(jī)器人制造商Starship Technologies近期宣布獲得1720萬美元種子輪融資，值得注意的是本次交易由英國(guó)汽車生產(chǎn)商戴姆勒(Daimler)領(lǐng)投，其他包括Shasta Ventures、經(jīng)緯創(chuàng)投、ZX Ventures等多家機(jī)構(gòu)也參與了此次融資。這家智能配送機(jī)器人制造商，目前已經(jīng)對(duì)其機(jī)器人在多個(gè)國(guó)家進(jìn)行商業(yè)化試驗(yàn)，其中包括美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、瑞士以及愛沙尼亞，為消費(fèi)者提供食品、生鮮雜貨以及快遞的配送服務(wù)。

　　Starship的創(chuàng)始人是原Skype的聯(lián)合創(chuàng)始人Ahti Heinla和Janus Friis，自從2014年成立以來，Starship 一直致力于通過機(jī)器人，提供靈活、可持續(xù)的替代性物流服務(wù)，年內(nèi)在北美和歐洲的公共街道上已經(jīng)投入了測(cè)試，甚至在倫敦已經(jīng)開始了小規(guī)模的商業(yè)服務(wù)。本次戴姆勒的投資行動(dòng)，不僅將會(huì)繼續(xù)幫助該項(xiàng)目的研究，并且展示出了該行業(yè)的前景被業(yè)界所看好。

　　Starship 送貨機(jī)器人沒有窗戶、方向盤或腳踏板，駕駛員都是像操作游戲機(jī)那樣的駕駛桿來操作送貨機(jī)的。機(jī)器可以以平均4英里/時(shí)(6.4千米/時(shí))的速度行駛，一次可以運(yùn)送20英鎊(9公斤左右)物品，去年年末以來，Starship在測(cè)試環(huán)境下已經(jīng)行駛了5000英里，沿途遇到超過40萬人。雖然Amazon 和Google都認(rèn)為無人機(jī)是未來物流的方向，但是Skype的兩位聯(lián)合創(chuàng)始人很顯然想要通過可以在人行道上行駛的自動(dòng)機(jī)器人，來解決最后一公里的物流問題。

　　由于Starship機(jī)器人的速度慢，運(yùn)送距離有限，因此在每個(gè)城市都需要很多的基站。Starship 99%是自動(dòng)式的，但另外1%仍然由人來監(jiān)控，在機(jī)器人出現(xiàn)問題時(shí)人為進(jìn)行干預(yù)。運(yùn)輸途中，裝有物品的車廂是鎖住的，收件人通過移動(dòng)端來進(jìn)行解鎖，同時(shí)也可以實(shí)時(shí)跟蹤物流過程。

　　另外，StarShip裝備了冷卻機(jī)，保證了食物類貨物在運(yùn)輸途中保持它們本來的溫度，StarShip另外配備了攝像頭、傳感器以及防拆包裝置等來適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境。相較于無人機(jī)送貨的的方式，Starship在安全性方面的要求相對(duì)更低一些，實(shí)現(xiàn)起來的難度肯定也會(huì)更低，這或許是StarShip可以獲得更多青睞的原因。