2014年6月11日，國務院常務會議討論通過了《物流業中長期發展規劃》，在為未來國家物流體系發展方向指明了道路的同時，象征著國家將物流行業列入支柱型產業，推動促進整個行業的轉型與升級。

　　快速的轉型升級必然會帶來陣痛，物流行業也不例外。在轉型的過程中，行業過于快速的擴張和無法跟上擴張速度的落后產能和人才儲備，再加上轉型所帶來的大量風險和高昂成本，都使物流行業的轉型升級舉步維艱。

　　面對嚴峻的行業現狀，傳統的簡單粗暴式剛性應對方法：比如向客戶增加相關費用、增加從業人士的工作時間等顯然已經不再適合，只有經濟而快速地響應現在物流環境的變化，通過系統結構、資源協調和運作方式等方面的“柔性”改革，才能讓物流行業各系統對市場需求變化作出快速的反應，消除冗余無用的損耗，從而在促進我國物流行業轉型和升級的同時，讓各大物流企業獲得更大的收益。可以說，接下來物流行業將摒棄過去的“剛性時代”，而迎來嶄新的“柔性”時代。

　　為了順應時代的號召與趨勢，極具柔性價值的裝配式倉庫應運而生。其獨特的輕鋼網架式建筑結構、模組化系統，讓其具有極強的彈性和移動性，拆裝便捷迅速，自定義空間面積，完美符合現代物流柔性化管理需求。

　　裝配式倉庫相對傳統倉庫的優勢

　　在應對現今物流行業轉型升級所帶來的風險與不確定性的時候，裝配式倉庫由于其柔性的特點，能夠在跨境電商的政策和供應鏈管理發生改變時，迅速作出調整和改善，具有極高的可塑性和適應性，并且能夠應對制造行業不同的生產周期，適時做出匹配和改進，從而將所有的不確定和風險所帶來的影響都降到最低，有效整合區域倉儲需求。

　　在面對行業快速擴張而對現今物流行業做出巨大挑戰的時候，裝配式倉庫的柔性價值能夠最大限度地滿足電商行業向中西部農村搶占市場和商貿地產行業的規模性擴張所帶來的倉儲協同增長需求，其柔性的價值決定了其在空間和時間上和傳統物流倉庫相比有絕對的優勢。

　　除了以上兩點外，伴隨著物流行業的轉型升級，其暴露出來的行業落后、人才儲備不足、成本高昂等缺點，如果利用裝配式倉庫就能得到巨大的改進，裝配式倉庫擁有靈活、簡單、廉價、有效的倉儲管理模式，和傳統倉庫相比，降低了倉儲的建設成本和管理成本，從而為企業帶來了整理的效率和效益提升。

　　降本提效，快速響應市場和實現收益

　　綜合來看，裝配式倉庫的柔性價值，表現在其能夠滿足企業對倉儲系統經營及功能的調節需求上，除了正常倉儲需求外，還滿足應急和過度等需求，讓時間變得可控化，有高度的經營性價值;而其另一大特點就是高度的經濟性價值，讓客戶們在獲得滿意的產品和服務的同時，耗費最少的資源，降低建造成本和建安時間，從而幫助客戶快速響應市場和實現收益。

　　現在國內對于裝配式倉庫的認識還略有不足，只有寥寥幾家具有先見之明的企業采用具有高度柔性價值的裝配式倉庫，比如參與了內陸保稅區物流倉儲建設的雅上篷房，提供專業高效的裝配式倉庫咨詢和建造。