一直以來(lái)，非道路移動(dòng)機(jī)械排放成為我國(guó)城市大氣污染物排放的主要來(lái)源，治理工作迫在眉睫。按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》規(guī)定，自2017年7月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開的工作開始強(qiáng)制執(zhí)行，禁止大氣污染物排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的叉車的生產(chǎn)、進(jìn)口或者銷售。圍繞該規(guī)定的執(zhí)行，6月2日和6月30日，環(huán)境保護(hù)部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心和中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)先后召開了非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開工作會(huì)議和北京市非道路移動(dòng)工程機(jī)械四階段排放宣貫會(huì)，以幫助企業(yè)進(jìn)一步明確政策要求、申報(bào)程序、執(zhí)行方式、執(zhí)法重點(diǎn)等。

　　隨著這場(chǎng)史上最強(qiáng)環(huán)保風(fēng)暴的來(lái)臨，中國(guó)叉車行業(yè)勢(shì)必將面臨新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　眾所周知，目前中國(guó)叉車行業(yè)一個(gè)突出特點(diǎn)是內(nèi)燃叉車比重高，超過(guò)70%，而在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，內(nèi)燃叉車占比低于30%。同時(shí)，目前市面上流通的內(nèi)燃叉車執(zhí)行的多是非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的第二和第三階段，只有極少城市執(zhí)行了第四階段標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)叉車的高排放、高能耗已成業(yè)界的一大詬病。隨著國(guó)家對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管力度的加強(qiáng)，促環(huán)保、限高排、減少內(nèi)燃車、發(fā)展電動(dòng)叉車是大勢(shì)所趨。對(duì)叉車主機(jī)廠而言，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

　　近年來(lái)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，人們對(duì)環(huán)保的重視以及綠色倉(cāng)儲(chǔ)與配送事業(yè)的發(fā)展，開發(fā)和研制電動(dòng)叉車、環(huán)保型叉車日漸成為一種國(guó)際和國(guó)內(nèi)行業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)趨勢(shì)。

　　在資源日漸稀缺和全球溫室效應(yīng)的社會(huì)大環(huán)境下，可持續(xù)發(fā)展成為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流趨勢(shì)，近年來(lái)，新能源汽車已成為了國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在國(guó)家的號(hào)召下，工業(yè)車輛行業(yè)也掀起了一場(chǎng)史上最強(qiáng)環(huán)保風(fēng)暴。自今年7月1日起，根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》要求，自2017年7月1日起，非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開的工作開始強(qiáng)制執(zhí)行，禁止大氣污染物排放超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的叉車的生產(chǎn)、進(jìn)口或者銷售。憑借高品質(zhì)高環(huán)保特性，比亞迪叉車將成為綠色搬運(yùn)最新選擇。

　　環(huán)保風(fēng)暴下，比亞迪叉車成為綠色搬運(yùn)最佳選擇

　　目前市場(chǎng)上的叉車類型主要有燃油車、鉛酸電池叉車和鋰電池叉車等。燃油叉車在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高排放、高污染；鉛酸電池叉車在生產(chǎn)過(guò)程中有重金屬污染，又在充電過(guò)程中伴有酸霧和氫氣的排放，均無(wú)法做到零污染、零排放。而比亞迪叉車搭載了全球技術(shù)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，在生產(chǎn)和使用過(guò)程可以做到零排放、零污染，徹底解決叉車污染問(wèn)題，是一款真正意義上的綠色環(huán)保型叉車，同時(shí)也是環(huán)保風(fēng)暴下綠色搬運(yùn)設(shè)備的最佳選擇。

　　據(jù)了解，比亞迪電動(dòng)叉車配置高智能電控系統(tǒng)、BMS電源管理系統(tǒng)、貨叉自動(dòng)找平功能以及OPS安全預(yù)警等一系列先進(jìn)技術(shù)，能夠快速充電，隨充隨用，不僅解決了內(nèi)燃叉車的尾氣污染問(wèn)題，還解決了傳統(tǒng)鉛酸電池叉車充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短、重金屬污染及酸霧污染等問(wèn)題。此外，比亞迪新能源叉車充電效率高，使用成本比內(nèi)燃叉車節(jié)省80%，比鉛酸電池叉車節(jié)省約30%，可為企業(yè)省下一筆不菲的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

　　憑借堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，比亞迪電動(dòng)叉車得到了市場(chǎng)的充分肯定與認(rèn)可。截至目前，其足跡已遍布全國(guó)30多個(gè)省份108個(gè)城市，并成功登陸新加坡和日本等亞洲國(guó)家，同時(shí)遠(yuǎn)銷歐洲、澳洲和美洲。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神和可持續(xù)發(fā)展理念，積極響應(yīng)國(guó)家政策，緊抓機(jī)遇，大力研發(fā)推廣新能源電動(dòng)叉車，為物流倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域提供更為科技、便捷和環(huán)保的產(chǎn)品，共同營(yíng)造一個(gè)藍(lán)天白云的大生態(tài)。