近日，"阿里園區(qū)快遞近一年沒上班"的消息引起科技媒體的廣泛關注，原來是菜鳥小G物流機器人，已經在阿里園區(qū)上班快一年。

　　每逢購物狂歡節(jié)或是年中大促，物流環(huán)節(jié)都會迎來"大考"，國家郵政局的監(jiān)測數據顯示，預計到2017年，我國快遞業(yè)務量將達到438億件;2020年快遞業(yè)務完成總量不低于1022億。在一座座包裹大山面前，人力勞動已經愈漸發(fā)揮到極致，尋求"智能高效"的解決方案成為當務之急。

　　馬云曾表示，人們總說電子商務是過去十年最大的商業(yè)奇跡，但在他心目中，物流才是。在西方發(fā)達國家，物流行業(yè)已經有了上百年的沉淀，而中國物流只用了十年便迎頭趕上。

　　如今菜鳥小G應時而發(fā)，它身高一米左右，是由菜鳥E.T.物流實驗室研發(fā)的配送機器人，在發(fā)布后的大半年里，一直服務于阿里巴巴園區(qū)內。是一款具備獨立思考和計算能力的智能配送機器人，簡單來說它可以穿越擁擠的人潮將包裹送到你的手里。除了超強的避障能力還可以自主規(guī)劃行程，甚至對電梯的上下?lián)頂D程度也可以順利辨別。

　　近一年的使用時間，菜鳥小G每次配送能裝10-20個包裹，用戶可以通過手機軟件向小G發(fā)出配送需求，它會與TMS(運輸管理系統(tǒng))對接，并自動規(guī)劃最佳配送路線，物品送到指定位置后，接收人員可通過電子掃描方便簽收。在很大程度上菜鳥小G將革新傳統(tǒng)的人類快遞員的配送模式，高效出色的表現令園區(qū)員工交口稱贊。

　　據菜鳥相關工程師表示，小G完全可以從阿里巴巴的園區(qū)進入其他的服務場景。經過不斷試驗和完善，小G未來不僅可以成為遞送快遞包裹的好幫手，而且可以通過觀察周邊復雜環(huán)境，自主感知、智能識別、運動規(guī)劃等多項關鍵智能技術的不斷完善，甚至還可以直接于小G對話上淘寶等等。

　　目前"小G"已經走出阿里園區(qū)，后續(xù)還將逐步推廣到更多的場景下運行。我國的物流行業(yè)從"人力時代"進化到"智能時代"，以菜鳥網絡為代表的物流領軍企業(yè)已經邁出了堅實的一步!