一汽自主開發的重卡新品———解放奧威重卡日前在天津正式投放市場。解放奧威重卡的上市，標志著國產自主品牌重卡產品在技術上取得了突破。 

　　作為我國汽車工業的發展熱點，高噸位重型卡車正日益博得廣大運營者的青睞。公路物流的飛躍發展和道路建設水平的不斷提升，已成為重型卡車在貨運市場中迅速崛起的堅強基石。另一方面，限載交通法規的嚴格執行和燃油價格的持續上漲正深刻影響著廣大運營者的用車理念。科技含量大、經濟性強、穩定性高、獲利能力強的重型卡車已逐漸成為廣大消費者的首選車型。

　　過去，國內重卡市場是國外產品的天下。由于未掌握核心大馬力重型柴油機技術，解放、東風等自主品牌產品大部分只能算是中重卡范疇。為改變這一現狀，一汽投巨資與奧地利AVL公司聯合開發了具有自主知識產權的大馬力重型柴油機CA6DL，功率覆蓋280—350馬力。該柴油機經過了嚴格的臺架試驗，穩定性、升功率等指標達到或超過了國外知名產品，無大修里程更是高達80萬公里，填補了國產自主品牌重型柴油機的空白。CA6DL柴油機起步達到歐II排放標準，具備歐III潛力，完全符合現行及未來的環保法規。

　　發動機、變速箱、橋和駕駛室是重卡的四大關鍵總成。為打造國產重卡的新標準，一汽早在2001年就開始與歐洲進行重卡駕駛室的聯合開發。解放奧威采用的全新J5P駕駛室，就是聯合開發的初步成果。新解放外觀為歐洲風格的時尚造型，配合先進的底盤和設計，性能較以往產品有了大幅提高：風阻系數減小，可有效降低油耗3％—4％；抗疲勞強度提高43％；底盤承載能力提升22％；免維護里程高達80萬公里。

　　在營銷服務方面，解放將充分利用現有營銷體系，用遍布全國各地的500家服務站為奧威重卡構筑起全面而有效的服務保障。

　　作為解放汽車的長遠發展策略，奧威重卡的上市也只是一個開端。解放全新的世界級卡車生產基地將在2005年建成，以此為契機，解放高噸位重卡將實現大規模、系列化的生產。據悉，與歐洲聯合設計的新一代解放重卡全系列產品，正在開發中，我們有理由相信，有50多年的造車經驗積淀和對國際先進科技的融合，解放這一國內商用車自主品牌一定能在高端重卡產品上取得新的突破。