引言：面對經濟全球化，作為世界制造工廠的中國企業(yè)，為提升自身競爭力，紛紛進行信息化建設和升級改造，很多企業(yè)在花巨資實施ERP系統之外，又實施了MES系統和WMS系統，耗費了大量的時間和金錢，但依然感到物流上線不順暢，究竟問題出在何方？

　　如何滿足各類企業(yè)應對不同的變化，包括：生產計劃、物料需求計劃、采購預測、供應商交付、來料檢驗、倉儲與配送、生產排程（細分計劃）、物料齊套、補給策略及路徑等等，急需一套全新的生產物料管理系統，對整個生產物料供應及補給體系進行全程管控，做到按需生產、精益生產，從而大幅度降低庫存水平和提高庫存資金周轉率。

　　此次，在生產物流領域富有JIT/VMI實操和管理經驗的“銳捷物流”，與業(yè)界領先的WMS提供商“富勒科技”強強結合，在深刻理解企業(yè)在生產物流管理難點的基礎上，集合眾多行業(yè)資深專家，推出了針對制造企業(yè)特別是有復雜上線物流模式企業(yè)的一整套信息化解決方案——PLS（Production Logistics System)。

　　我們將以六篇專業(yè)文章連載的形式，就制造企業(yè)廣泛存在的問題逐一分析，并全面介紹我們的解決方案。

　　連載六之一：企業(yè)信息化與運作人員的相互抱怨

　　為了切身體會和了解企業(yè)生產物流物料上線信息化的問題，讓我們走進生產現場，聽聽相關人員的對話：

　　最小包裝送料：

　　ERP：不是讓你按工單需求送，咋用又多送了？

　　WMS：這只能按最小包裝送料，不然會影響效率的。

　　ERP：那你也不能多送的堆不下啊，還和我需求數對不上，我不管，你自己解決?

　　ERP：我不是要2000嗎，你咋送了2500？

　　WMS： 我最小包裝就是2500，拆零會影響效率的。

　　ERP：在我規(guī)定流程下，只能給記2000，多出500你自己記著吧。

　　WMS：ERP大哥我職責是記實物啊，你行行好?

　　EPR：我也不能犯規(guī)啊，你自己加個功能記著吧。

　　器具單元化配送：

　　車間物料接收員：你這單據上數量和你實際送的不一致啊？我咋給你簽單？要不你一器具一單據，要不等送齊了我再給簽吧！

　　WMS：MES大哥，能不能提前告訴我送這些料用那些器具？應該裝多少？應該按照啥順序裝？我只管倉庫內咋運作??！

　　MES：我不是給你生產順序計劃和其需求計劃了嗎？你自己不會分析??？光管庫內，你做啥配送啊？器具你也得管！

　　WMS：我……
　　
　　供應商選擇：

　　WMS：ERP/MES大哥你能不能給我工單配料單時，把供應商信息給我??？我不知道如何確定供應商啊？

　　ERP/MES：供應商？我不知道你庫存數量咋給你，我給一個標準配比表你按照他執(zhí)行吧。對了，還有幾點你需要保證啊，這套空調有三部分你需要配成一家供應商的！這幾種零部件在同一個銷售訂單底下，你得保證供應商都是一家的！

　　WMS：這幾千種零部件，咋分配啊，我愁！

　　技術變更：

　　PDM：WMS你注意了，我最近有技術更改。老狀態(tài)A零部件要求只能使用到10日，B零部件只能使用1000套啊，千萬別送錯了！

　　WMS：好好，我記住，我記住！

　　AGV小車和SPS小車上線了：

　　車間：WMS我們進入自動化時代了，根據生產工藝要求，這7種零部件需要按順序成套的裝在這個小車里，這8種裝在這個車里。都自動化時代了，這些零部件不用簽收了，你自己自動過賬吧。

　　車間：對了，為了方便你更好操作，我還專門給你開辟了一塊AGV揀選及配送緩沖區(qū)，你得管好啊。

　　WMS：都是新人，每個成品需要成套件都不一樣，他們咋記啊！

從現場人員的感受我們可以意識到目前企業(yè)物料上線的信息化管理確實存在不小的問題，讓我們系統性地分析一下這些問題產生的原因，請看下篇——《制造企業(yè)物料上線管理之痛》。