7月，中國郵政集團公司召開寄遞事業(yè)部成立大會，深化寄遞翼改革，將郵政速遞物流業(yè)務(EMS)與郵政傳統(tǒng)業(yè)務進行合并和重組。寄遞翼是指中國郵政所經(jīng)營的各類寄遞業(yè)務，要以電子商務寄遞發(fā)展為契機，重新確立郵政在寄遞市場的主導者地位。

　　原中國郵政集團公司總經(jīng)理、黨組書記的李國華表示：組建后的集團公司寄遞事業(yè)部，是寄遞條線30余萬大軍的總指揮部，是郵政自上而下推進寄遞翼改革發(fā)展的龍頭。

　　此前，李國華還曾在年初召開的全國郵政工作會議上提及：組建寄遞事業(yè)部，對寄遞業(yè)務實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一網(wǎng)絡、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一考核。

　　這次改革的預期是什么?李國華給出了一個具體的目標：打造社會贊譽、行業(yè)領先、收入規(guī)模超千億元的綜合物流服務提供商。目前各省已合并，各市縣正在推進，包裹類全部歸EMS經(jīng)營。

　　隨著這輪改革的推進，尤其是“郵、速合一”的落地，中國郵政可以減少更多的內(nèi)耗，“網(wǎng)格化管理，前端全產(chǎn)品營銷，后端分層分網(wǎng)運作”的方式也可以有效解決困擾包裹快遞業(yè)務上郵、速兩家多年來的“左右手互搏”弊病。