一直以來，一般人都認為物流的核心思想就是供應鏈管理。但隨著時代不斷進步，有資深物流業者給予它更深層次的定義和內涵，并認定物流業將來要走的新路應該跳出供應鏈管理的框框，提升到涉及整個商業活動中產生的所有價值─價值鏈（Value Chain）。

　　利豐集團旗下的物流企業利和經銷集團（IDS），董事總經理鄭有德昨日提出，物流營運商在未來的一個全新角色。他認為，物流商不應僅停留在供應鏈管理環節，而要滲透至由生產過程到產品市場銷售的整個價值鏈內，協助客戶業務轉型到更高層次，獲取更大的利潤。

　　利和引入價值鏈服務

　　他出席“第八屆亞洲高效消費者響應會議”時發表演講表示，以利和經銷集團為例，公司早在一九九九年就開始制定了合共九年的三個三年發展計劃，到二○○七年再重新檢討。在首兩個三年計劃中，主要是建立公司的市場地位，不斷投資擴充等﹔到今年至二○○七年的最后一個三年計劃中，將集中開拓全新的物流服務，引入價值鏈服務概念，擴闊物流服務的覆蓋范圍。

　　他認為，單是協助企業由生產到把貨物送到買家手中的程序，在未來會十分普及，幾乎所有國際性物流企業都可應付自如﹔但要成功吸納客戶，便要引入更多在價值鏈的服務環節，除了基本物流服務外，還包括融資、產品銷售、市場推廣甚至生產程序。即是說，客戶只須安枕無憂地坐在家中，物流公司便可為他們提供各項服務。

　　提供真正一條龍服務

　　鄭有德又稱，由一家物流企業負責為客戶進行價值鏈內的所有環節，將更有效地改善與買家、物料供應商和零售商等合作伙伴的關系，該物流公司又可妥善地為他們提供倉儲、運輸等物流服務，從而達到真正的一條龍服務，這能大大幫助客戶提升盈利能力。

　　他說，隨著物流市場發展不斷成熟，競爭越來越激烈，新一代物流營運商應具備的條件和功能亦須增加，簡單地說，就是為顧客不斷增值和提供不受束縛的服務。他稱，IDS未來會專注發展亞洲市場，因為亞洲目前是全球的主要生產地，當中又以中國的發展潛力最大。

　　出席同一場合的馬士基物流（美國）公司企業發展經理芭布倫亦表示，中國物流商機無限，但科技層面應用仍然較發達國家落后，因此公司將著手為中國企業、客戶提升信息科技應用，例如引入無線射頻識別（RFID）運作與技術，改善他們的物流流程。