一提起物流運(yùn)輸，在不了解物流業(yè)的人看來就是滿大街跑的快遞小哥，和飛奔的運(yùn)貨卡車，看起來沒太多科技含量，其實(shí)這是大眾對物流業(yè)的片面式的誤解。隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，物流行業(yè)也正在由傳統(tǒng)物流向著高科技現(xiàn)代物流的方向發(fā)展，甚至可以說誰掌握了科技力量，誰就能掌握未來物流業(yè)的發(fā)展方向。

　　在物流企業(yè)向高科技邁進(jìn)的過程中，有一家企業(yè)起到了引領(lǐng)性的作用，他就是在短短12年就成長為估值200億，在胡潤研究院按季度發(fā)布的大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)中，多次上榜的跨越速運(yùn)。多年來，跨越速運(yùn)在科技研發(fā)及物流技術(shù)等方面做了大量投入，促進(jìn)企業(yè)向科技物流轉(zhuǎn)型。

　　窺一斑而知全豹，下面就讓我們一起看看跨越速運(yùn)的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和鑄劍系統(tǒng)，來感受一下跨越速運(yùn)的“黑科技”實(shí)力。

　　自動(dòng)分揀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能精準(zhǔn)無人化分揀

　　眾所周知，物流無人化將是未來發(fā)展趨勢，隨著跨越品牌影響力提升，業(yè)務(wù)不斷猛增，為了能夠更高效地處理越來越大的物流量，跨越速運(yùn)用自動(dòng)化的快速分揀技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化智慧物流，在物流作業(yè)、運(yùn)輸配送、智能追溯等流程全面運(yùn)用人工智能技術(shù)，取代大量的人工分揀，不僅降低了人力成本，同時(shí)還大幅提高了分揀作業(yè)的效率與準(zhǔn)確率。

　　為盡可能減少貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高配送效率，跨越速運(yùn)對分撥中心的分揀設(shè)備進(jìn)行了全面升級，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件，通過對業(yè)務(wù)流程和管理的優(yōu)化，跨越采用分揀機(jī)、無人機(jī)、自動(dòng)化分揀以及管理支持環(huán)節(jié)的智能客服等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的提升，讓整體流程變得更加便捷、更具個(gè)性化和更加智能化。實(shí)現(xiàn)了智能化精準(zhǔn)分揀，跨越速運(yùn)有效提升了場內(nèi)流通效率和場地承載。

　　自2017年啟動(dòng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)項(xiàng)目以來，跨越速運(yùn)物流效率和服務(wù)水平都取得了驚人的業(yè)績增長。

　　鑄劍系統(tǒng)占領(lǐng)物流行業(yè)科技應(yīng)用制高點(diǎn)

　　跨越速運(yùn)耗時(shí)十年，舉全公司全員之力，升級和打造全新的ERP鑄劍系統(tǒng)，加強(qiáng)對全流程的管控能力。

　　鑄劍系統(tǒng)集成了TMS(運(yùn)輸管理)、VMS(車輛管理)、中臺系統(tǒng)、MAP(火車版地圖系統(tǒng))、品控系統(tǒng)，總子系統(tǒng)超過200+。系統(tǒng)與系統(tǒng)之間相輔相成，結(jié)合AI智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)了場地使用率的提升、網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化選址、路徑規(guī)劃、貨量預(yù)測、智能機(jī)器代替人工客服等，從達(dá)到而降本增效的結(jié)果。

　　以科技尋找最優(yōu)解決方案。每一個(gè)客戶下單以后，鑄劍系統(tǒng)可以按照成本、時(shí)效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個(gè)維度，通過AI大數(shù)據(jù)分析得出130多種動(dòng)態(tài)路由方案，那么N個(gè)用戶，會(huì)有130*N多種方案，可以從130*N多個(gè)方案中為用戶尋找到最優(yōu)的解決方案，不斷滿足客戶柔性化需求。

　　以科技實(shí)現(xiàn)精細(xì)化數(shù)據(jù)運(yùn)營。在鑄劍系統(tǒng)里，一票貨從下單到完成派送，任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間運(yùn)輸明細(xì)都清清楚楚，例如一個(gè)操作工將貨物從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，這個(gè)動(dòng)作是多少錢，可以對整個(gè)動(dòng)作做全部拆分，分撥中心到機(jī)場中的人工費(fèi)、過橋費(fèi)、場地費(fèi)、油費(fèi)等等每一票工人工資、成本是多少、每個(gè)訂單的利潤率，都由系統(tǒng)直接算出。整個(gè)流程有20多個(gè)節(jié)點(diǎn)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的成本都一目了然，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)全流程及節(jié)點(diǎn)的明朗化、清晰化，讓企業(yè)客戶對每個(gè)環(huán)節(jié)所花的成本了如指掌。如若發(fā)現(xiàn)哪些環(huán)節(jié)仍可降低成本，跨越速運(yùn)將隨時(shí)根據(jù)客戶的需求來及時(shí)調(diào)整物流方案，從而第一時(shí)間減少企業(yè)客戶不必要的成本消耗。

　　以科技確保貨物安全。跨越速運(yùn)的專業(yè)安全技術(shù)團(tuán)隊(duì)，與360合作開發(fā)安全系統(tǒng)——中央監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以全天候?qū)崟r(shí)跟蹤監(jiān)控貨物狀態(tài)，在車輛管理系統(tǒng)中，連車的規(guī)格、位置、速度、軌跡、溫度、震動(dòng)、貨物信息、載重狀態(tài)等信息都能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，甚至連周邊的路況、貨物的狀態(tài)也實(shí)現(xiàn)可視化管理。并對客戶信息進(jìn)行嚴(yán)格加密處理，全方位的確保客戶信息安全。

　　通過鑄劍系統(tǒng)的加持，跨越速運(yùn)物流運(yùn)輸降低了80%的人力成本，節(jié)省了20%的場地資源，提升了30%運(yùn)力承接能力，為客戶帶來了更快、更省、更安全的運(yùn)輸服務(wù)。

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，跨越速運(yùn)以科技賦能物流，將會(huì)持續(xù)不斷的為客戶帶來更高效、更柔性的物流服務(wù)，不斷引領(lǐng)物流行業(yè)的高科技發(fā)展方向。