繼南北車、中遠(yuǎn)中海、五礦中冶、寶鋼武鋼等央企合并重組后，物流行業(yè)的央企有可能也會(huì)迎來一次如此大規(guī)模的重組，成立一家巨型物流企業(yè)。

　　市場(chǎng)猜測(cè)始于8月25日，國(guó)資委召開中央企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與重組工作媒體通氣會(huì)上。國(guó)務(wù)院國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、國(guó)資委副主任翁杰明表示，今年下半年將聚焦先進(jìn)制造業(yè)和科技創(chuàng)新，突出主責(zé)主業(yè)來進(jìn)行重組整合。

　　翁杰明點(diǎn)出，“具體來講，要在輸配電裝備領(lǐng)域、現(xiàn)代物流領(lǐng)域、戰(zhàn)略性資源領(lǐng)域、糧食儲(chǔ)備加工領(lǐng)域以及海工裝備領(lǐng)域大力推進(jìn)重組工作和專業(yè)化整合。”

　　現(xiàn)代物流領(lǐng)域的央企成為了國(guó)資委下一步改革的重點(diǎn)方向，自然涉及到了央企中的物流企業(yè)。但這次要整合誰？要做什么？掌鏈記者基于一些公開資料做了如下梳理.

　　一、央企陣營(yíng)物流龍頭有哪些？

　　在國(guó)資委下屬96家央企中，除招商局集團(tuán)、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)外，以物流為主業(yè)的央企就是中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱誠(chéng)通集團(tuán))，且在物流業(yè)務(wù)資源上形成國(guó)企中最大的倉(cāng)儲(chǔ)物流集群。 此前，招商局集團(tuán)已把招商局物流集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)整合，以綜合物流、第三方物流和港口業(yè)務(wù)為主；中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)已經(jīng)整合中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)，海運(yùn)物流業(yè)務(wù)集中在集裝箱海運(yùn)、干散貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。 剩下能整合的似乎也就是以倉(cāng)儲(chǔ)物流和第三方物流為主的誠(chéng)通集團(tuán)了。 誠(chéng)通集團(tuán)成立于1992年，由原國(guó)家物資部直屬物資流通企業(yè)合并組建而成。2005年，國(guó)資委確定中國(guó)誠(chéng)通作為國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司試點(diǎn)企業(yè)。此后，主營(yíng)業(yè)務(wù)是基金投資、股權(quán)運(yùn)作、資產(chǎn)管理、金融服務(wù)，以及綜合物流服務(wù)、林漿紙生產(chǎn)開發(fā)及利用、新能源電池等。 誠(chéng)通集團(tuán)旗下相關(guān)物流企業(yè)有五家：中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司、港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)物流股份有限公司，其中前兩家是上市公司，以及2016年托管的中國(guó)鐵路物資集團(tuán)有限公司。

　　二、五家公司物流業(yè)務(wù)布局

　　在誠(chéng)通集團(tuán)下的央企中的物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍廣，涉及各行各業(yè)，有服務(wù)建筑工程的物流，有化工產(chǎn)品運(yùn)輸，有大宗商品運(yùn)輸，也有消費(fèi)品運(yùn)輸。 （一）“倉(cāng)儲(chǔ)+”：中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司。是國(guó)家首批5A級(jí)物流企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋期現(xiàn)貨交割物流、大宗商品供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)+物流、工程物流、消費(fèi)品物流、物流金融等領(lǐng)域。資產(chǎn)規(guī)模達(dá)269億元，凈資產(chǎn)達(dá)135億元的大型倉(cāng)儲(chǔ)物流商。 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)旗下物流園區(qū)、物流中心總占地面積約1000萬平方米，其中露天堆場(chǎng)約300萬平方米，庫(kù)房約300萬平方米，鐵路專用線57條，具備公鐵、公水聯(lián)運(yùn)功能。 （二）“合同物流+”：中國(guó)物流股份有限公司。在全國(guó)設(shè)有分支機(jī)構(gòu)75家，在30余個(gè)樞紐城市建立了大型物流園區(qū)，員工3000余人、土地資源10000余畝、倉(cāng)儲(chǔ)面積約200萬平方米，擁有10余個(gè)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)和堆場(chǎng)，建有3座內(nèi)河碼頭，配備起重裝卸設(shè)備500余臺(tái)，鐵路專用線31條，全長(zhǎng)21927米。 （三）“倉(cāng)儲(chǔ)+”：中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司。中國(guó)最早的上市物流公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋期現(xiàn)貨交割物流、大宗商品供應(yīng)鏈、互聯(lián)網(wǎng)+物流、工程物流、消費(fèi)品物流、金融物流等領(lǐng)域，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)217億元，凈資產(chǎn)達(dá)106億元，是年均利潤(rùn)10億以上的大型倉(cāng)儲(chǔ)物流商。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司是其股東。 中儲(chǔ)股份旗下物流園區(qū)、物流中心總占地面積約1000萬平方米，其中露天堆場(chǎng)約300萬平方米，庫(kù)房約300萬平方米，鐵路專用線57條，具備公鐵、公水聯(lián)運(yùn)功能。旗下還有混合所有制數(shù)字化貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)中儲(chǔ)智運(yùn)。 （四）“貨代+”：港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司，成立于1984年，是中國(guó)改革開放后最早的一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)之一，也是上市物流公司，2012年5月29日在上海證券交易所掛牌上市，是誠(chéng)通集團(tuán)有限公司控股的二級(jí)子公司。擁有國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)、工程物流、鐵路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)第三方物流、跨境電商物流、航材物流、報(bào)關(guān)報(bào)檢等核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了跨境物流產(chǎn)品的全覆蓋。 華貿(mào)物流旗下分支機(jī)構(gòu)已發(fā)展至90余家，遍布中國(guó)主要港口、內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市以及中國(guó)香港、美國(guó)、新加坡、盧森堡、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、匈牙利、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)、越南等國(guó)家。 （五）“貿(mào)易+”：中鐵物資集團(tuán)有限公司：擁有遍布全國(guó)各大重要城市和物流節(jié)點(diǎn)城市的 70 余個(gè)區(qū)域性經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)、133 萬平米的物流場(chǎng)地、4 萬余延長(zhǎng)米鐵路專用線、32,550 立方米成品油儲(chǔ)存能力，通過完善高效的物流信息化、區(qū)域化、市場(chǎng)化服務(wù)體系，提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)。 中鐵物資原隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)鐵建股份有限公司，2016年被誠(chéng)通托管。其前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵后勤部， 1984年隨鐵道兵集體改工并入鐵道部，1990年更名為中國(guó)鐵道建筑總公司物資局，2003年建立現(xiàn)代企業(yè)制度，定名為中鐵物資集團(tuán)有限公司。旗下有盤古智達(dá)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，致力發(fā)展成為建設(shè)領(lǐng)域智慧供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。 從業(yè)務(wù)上來看，物流央企可以分為擁有倉(cāng)庫(kù)資源的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商類，這類企業(yè)是中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)、中儲(chǔ)發(fā)展、中鐵物資；以物流貿(mào)易為支撐，如中鐵物資、中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)等，都參與大宗生產(chǎn)資料物流；以貨代和跨境物流服務(wù)為主的跨境物流商，這類企業(yè)是華貿(mào)物流。

　　三、央企物流公司業(yè)績(jī)與走向？

　　在國(guó)資委釋放出改革消息之前，2021年3月11日，中國(guó)物流召開干部大會(huì)，這次會(huì)上誠(chéng)通集團(tuán)宣布對(duì)中國(guó)物流黨政班子調(diào)整，李向陽(yáng)任中國(guó)物流股份有限公司黨委書記，并建議李向陽(yáng)任中國(guó)物流股份有限公司董事長(zhǎng)。而此次人事調(diào)整的一個(gè)信號(hào)是集團(tuán)貫徹“大物流”改革。 李向陽(yáng)曾經(jīng)擔(dān)任過中國(guó)物流公司成都分公司黨委書記、總經(jīng)理，廣東誠(chéng)通物流有限公司總經(jīng)理，中國(guó)物流股份有限公司總經(jīng)理助理、副總經(jīng)理、總經(jīng)理。 上一任董事長(zhǎng)梁偉華已于2020年5月起，擔(dān)任中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2020年6月起，擔(dān)任中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)。 據(jù)坊間消息，五家公司或整合在“中國(guó)物流”品牌下，進(jìn)而貫徹國(guó)資委提出的“現(xiàn)代物流領(lǐng)域大力推進(jìn)重組工作和專業(yè)化整合”的改革。但五家企業(yè)的業(yè)務(wù)基本盤如何？如何整合？

　　(左1為中國(guó)物流股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)李向陽(yáng))

       (一)股市雙龍：中儲(chǔ)股份與華貿(mào)物流

　　2021年上半年，中儲(chǔ)股份營(yíng)收331.26億元，同比增加69%，凈利潤(rùn)為1.48億元，同比增加21.19%，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額-11.12億元。上半年，華貿(mào)物流營(yíng)收為98.14億元，同比增長(zhǎng)51.28%，凈利潤(rùn)4.75億元，同比增長(zhǎng)75.07%，扣非凈利潤(rùn)為4.66億元，同比增長(zhǎng)76.71%，經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額為-5940.9萬元。 今年，中儲(chǔ)股份與華貿(mào)物流總體呈現(xiàn)上漲狀態(tài)，中儲(chǔ)股份9月10日收盤價(jià)為7.13元，較年初的4.45元，漲幅達(dá)60%，華貿(mào)物流9月10日收盤價(jià)為15.45元，較年初的9.21元，漲幅達(dá)68%。 華貿(mào)物流是國(guó)際領(lǐng)先的貨代企業(yè)。根據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢公司 Armstrong& Associates發(fā)布的2020年榜單顯示，華貿(mào)物流位居全球貨代、全球空運(yùn)貨代、全球第三方物流第15名、第14名和第44名。 據(jù)中國(guó)鐵建財(cái)報(bào)披露，2020年，物資物流及其他業(yè)務(wù)營(yíng)收為766.25億元，毛利為74.46億元，毛利率9.72%，營(yíng)收同比增長(zhǎng)6.63%，其中中鐵物資凈利潤(rùn)為5.58億元。 

       （二）業(yè)務(wù)重點(diǎn)：倉(cāng)配為基+供應(yīng)鏈服務(wù)？

　　“國(guó)有企業(yè)要加快建設(shè)世界一流企業(yè)，注重提升在國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈中的層級(jí)，重視對(duì)‘鏈長(zhǎng)’企業(yè)的培育打造，爭(zhēng)取9月份發(fā)布第一批‘鏈長(zhǎng)’企業(yè)名單。” 這是９月８日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委黨委委員、秘書長(zhǎng)彭華崗公開發(fā)言。而突進(jìn)央企鏈長(zhǎng)制也是國(guó)資委重點(diǎn)任務(wù)，而作為物流與供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的誠(chéng)通集團(tuán)，要打造的新物流集團(tuán)，或?qū)⒊蔀榉?wù)鏈長(zhǎng)企業(yè)的供應(yīng)鏈企業(yè)。 

       （１）倉(cāng)儲(chǔ)基業(yè)：成就最大倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商 五家企業(yè)物流地產(chǎn)資源整合，打造中國(guó)最大倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)。據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計(jì)，五家企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)面積總計(jì)或近千萬平米，倉(cāng)儲(chǔ)資源既有露天堆場(chǎng)也有倉(cāng)庫(kù)，并且倉(cāng)儲(chǔ)資源遍及全國(guó)和世界，有利于成為全國(guó)最大的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，并在世界處于領(lǐng)先地位。 目前，倉(cāng)儲(chǔ)資源正處于底標(biāo)庫(kù)向高標(biāo)庫(kù)智能化升級(jí)的階段，這些倉(cāng)儲(chǔ)資源蘊(yùn)含著巨大的潛力，數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)有利于全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，成為數(shù)字化智能化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。 

       （2）產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈：向大宗供應(yīng)鏈服務(wù)延展？ 誠(chéng)通系五家物流相關(guān)企業(yè)，更多是服務(wù)生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的企業(yè)，尤其是大宗生產(chǎn)資料領(lǐng)域的供應(yīng)鏈服務(wù)是其優(yōu)勢(shì)。中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)、中鐵物資集團(tuán)、中儲(chǔ)股份多以生產(chǎn)資料商貿(mào)物流為主，具備向大宗生產(chǎn)資料產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)。 中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)集團(tuán)、中鐵物資集團(tuán)、中儲(chǔ)股份等企業(yè)還擁有工程物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。新組建的集團(tuán)通過數(shù)字化升級(jí)，利用物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，可以為大宗商品流通領(lǐng)域提供在線倉(cāng)儲(chǔ)、安全交易、電子倉(cāng)單融資、數(shù)據(jù)等附加服務(wù)，打造新一代大宗商品供應(yīng)鏈。 

      （3）數(shù)字供應(yīng)鏈：中儲(chǔ)智運(yùn)+盤古智達(dá) 數(shù)字物流發(fā)展的未來必然是數(shù)字供應(yīng)鏈，而在邁向數(shù)字供應(yīng)鏈上，新集團(tuán)公司仍有兩張好牌。誠(chéng)通集團(tuán)系目前已有兩家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)中儲(chǔ)智運(yùn)和盤古智達(dá)。 中儲(chǔ)股份旗下混合所有制企業(yè)中儲(chǔ)智運(yùn)是全國(guó)首批“5A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)”，致力構(gòu)建數(shù)字化供應(yīng)鏈體系。業(yè)務(wù)已覆蓋 31 個(gè)省份及自治區(qū)，輻射全國(guó) 451 個(gè)城市，涵蓋運(yùn)輸線路 12.84 萬條，單日運(yùn)輸量超過 95.54萬噸，單月交易金額突破 25 億元。 中鐵物資旗下盤古智達(dá)雖然處于起步階段，但其定位于工程物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)砂石骨料智慧輸送。兩者結(jié)合將會(huì)成為一家工程物流、大宗商品物流、消費(fèi)品物流的綜合平臺(tái)，為平臺(tái)用戶帶來充足貨源。