汽車行業(yè)充滿了進(jìn)步技術(shù)——而且一直如此。

無(wú)論是為了安全、娛樂(lè)、舒適還是創(chuàng)新，制造商每天都在不知疲倦地開發(fā)最新技術(shù)。

近年來(lái)，全球汽車巨頭關(guān)注的焦點(diǎn)一直是自動(dòng)化。制造業(yè)創(chuàng)新在過(guò)去給了我們很多——未來(lái)會(huì)發(fā)生什么幾乎是不可想象的。

在某種程度上，這幾乎就像我們?cè)谥匦麻_始，因?yàn)槲磥?lái)的汽車將是如此先進(jìn)，我們幾乎無(wú)法認(rèn)出它們。

考慮到這一點(diǎn)，我認(rèn)為我們應(yīng)該看看一些智能技術(shù)，我們可以預(yù)期這些技術(shù)將在本世紀(jì)末出現(xiàn)。

我們可以期待什么

車對(duì)車通訊

在一個(gè)完美的世界里，不會(huì)有車禍。不幸的是，我們無(wú)法預(yù)見未來(lái)，也無(wú)法預(yù)知下一個(gè)拐角處會(huì)發(fā)生什么。但是，如果我們的汽車可以呢?

車對(duì)車通信，或眾所周知的 V2V 系統(tǒng)將“使用專用短程通信 (DSRC)，這是一種雙向無(wú)線信道，使配備 V2V 的汽車能夠在大約 300 米的距離內(nèi)相互通信， 并且其廣播每秒更新 10 次。”

實(shí)際上，您的汽車已經(jīng)與前方道路上的多輛車進(jìn)行了對(duì)話，并為您(駕駛員)計(jì)算了一個(gè)計(jì)劃，以避免任何潛在的碰撞。

減輕重量，降低成本

幾十年來(lái)，駕駛者和制造商都希望減輕我們乘坐車輛的重量。

福特和寶馬只是兩家致力于大幅減輕汽車重量的制造商，它們引入了更多的鋁和碳纖維化合物。例如，福特 F-150 具有鋁制車身，整備質(zhì)量降低了 698 磅!

更輕的汽車不僅在油耗方面省錢，而且對(duì)環(huán)境的破壞也更小。

AR儀表板

無(wú)論是《回到未來(lái)》，還是眾多007邦德電影中的一部，還是任何其他酷炫的電影系列，您幾乎可以保證增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)儀表板會(huì)在某個(gè)地方發(fā)揮作用。現(xiàn)在，這項(xiàng)技術(shù)終于要從大銀幕走向現(xiàn)實(shí)世界。

實(shí)際上，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)儀表板將整合來(lái)自車外的信息，如其他移動(dòng)物體和路況，并將其顯示在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上。這消除了干擾駕駛員前方視線的需要。

早在 2016 年 Pokémon GO 向世界發(fā)布時(shí)，該技術(shù)本身就被廣泛使用，但現(xiàn)在它已在許多不同行業(yè)的許多不同平臺(tái)上使用。

德國(guó)汽車巨頭寶馬一直致力于打造高度精確的攝像頭和傳感器系統(tǒng)，該系統(tǒng)將引入全增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)儀表板——顯示駕駛員可能需要了解的關(guān)于正前方道路的每一點(diǎn)信息。

汽車的未來(lái)令人驚嘆。我們不確定這些進(jìn)步何時(shí)會(huì)發(fā)揮作用，但我們相信，當(dāng)它們發(fā)揮作用時(shí)，它們將改變行業(yè)。