在數字化的時代,一切產業都值得被重做一遍,物流園區也不例外。
“新基建”等利好政策出臺、新一代技術革命以及新零售業務模式變革等因素的積極影響下,物流園區智慧化升級已然駛入快車道。通過科技手段提升物流作業效率和運營管理能力,成為建設智慧物流園區的主要目的之一。
11月26日,普洛斯舉辦標桿園區開放日,分享了普洛斯多年來智慧園區建設上的實踐經驗,并在當天發布了《2021智慧物流園區白皮書》(以下簡稱《白皮書》),《白皮書》圍繞智慧物流園區全生命周期進行系統梳理,提出園區智慧化升級總體解決方案,致力于為行業形成一套完整的物流園區“智慧升級指南”。
智慧物流園區該如何定義?
普洛斯資產運營服務ASP副總裁、運營負責人朱明在媒體采訪環節提到,最近幾年物流園區的智能化已經在發生改變,物流園區不僅僅是一個存放貨物場所,而是在整個供應鏈鏈條中承擔著非常重要的運營的環節。
過去幾年,普洛斯率先發力智慧園區的開發與運營,逐步在普洛斯園區試點,進行標準化總結。此次發布《白皮書》的目的是搭建行業智慧轉型方法論,引領行業探索可復制、可推廣的智慧物流園區模式。
普洛斯寶山物流園
當天普洛斯寶山物流園作為智慧物流園區的典型案例,綜合展示了普洛斯在打造智慧、高效、低碳標桿園區方面的成果。普洛斯提到,寶山物流園的相關標準也將應用于普洛斯全國園區及外拓園區。
《白皮書》梳理和總結了智慧園區的定義:智慧物流園區指以物流園區為載體,以新一代信息技術為手段,以智能化應用系統平臺為支撐,將人、車、貨、物等全面感知、數字連接并深度融合,聚焦科技化運營、品質化服務、數字化物流, 重配整合園區資源并達到各方利益最大化,實現綠色高效、業務增值、鏈式效益、協同生態,最終達成可持續發展。
目前,普洛斯對于智慧園區的探索實踐已經在普洛斯寶山物流園得到充分體現。普洛斯寶山物流園匯集了普洛斯資產運營服務ASP的科技運營、智慧化管理標準,包括出入智控、智慧安防、智慧消防、智慧能耗、資產管理、AI創新服務等一站式服務,利用科技化、數字化手段,確保園區高效運營、安全可靠。
基于計算機視覺的全流程可視化
在科技運營方面,3秒入園的智能道閘、基于云的智慧月臺管理系統,可以依托算法和計算機視覺,自動為進入園區的車輛排隊,可令車輛等待時間大幅減少90%。
在安全運營方面,普洛斯ASP與際鏈科技共同打造的“氣象災害云預警系統”,在臺風來襲的120小時內對江浙滬地區90多個園區發送了氣象預警,落實風險告知、應急預案和防控方案等50多項工作細則。此外,ASP在園區管理中還運用VR及AR技術,實現可視化遠程評審,節約成本并提升評審效率,有效促進園區運營品質提升。
在普洛斯寶山物流園,普洛斯全方位運用科技,構建了“端、云、平臺、應用”的標準模式,完成物流園從傳統管理模式到信息化管理模式的轉變。此外,普洛斯寶山物流園也承擔著新業務模式創新與孵化的任務,提供海量應用場景,與客戶合作創新,孵化、試驗、驗證新的業務模式和前沿技術。目前,普洛斯寶山物流園正在試點倉儲分揀RaaS(“機器人即服務”)、儲能設備、保潔機器人、無人機巡檢等科技,評估效用。
倉儲分揀RaaS解決方案提升倉儲分撥物流效率
智慧園區如何提升運營效率?
在采訪環節,吳小杰對運聯智庫總結說道,建設智慧園區要經歷這樣一個過程:從線下先到線上,然后回歸到線下。智慧園區建設最重要的還是要回歸線上,回歸到運營,這是建設智慧物流園區最為關鍵的。目前,普洛斯已經基本完成了線上化的部分,目前正在探索線上化之后如何回到線下,即如何基于科技來再造、重塑流程。
朱明也提到,在智慧園區的建設過程中,一個很明顯的變化是工作的開展由流程驅動變成數據驅動。為此,朱明舉了一個園區如何應對異常突發天氣的例子。園區內的氣象預警系統應用,會對接中央氣象臺的氣象預警信息和數據,配合傳統的行業管理經驗,園區方只需要做一些提前的準備、檢查工作,下發一個數據驅動的工單。這大大提升了園區方在異常處理管理的及時性、精準性。
同時,園區本身的智慧化也有助于提升園區內場地及各種設備的使用效率,從而在資產建設時候可以更有競爭力,可以花更少的錢辦更多的事。
因此,智慧園區建設的第一層目的,就是提升園區本身的運營效率;而第二層目的,也是智慧園區建設目前正在探索要實現的,是能夠同時幫助業主企業進行數字化轉型,提升他們的運營效率。
朱明提到,普洛斯致力于打造智慧、高效、低碳園區,這一過程中,秉持著“全生命周期”的角度,不斷完善自身的智慧化建設和資產管理。比如說,不斷幫助業主提升場站內停車、出入園到月臺進出的整個動線的效率,目前車輛在園區進出效率提升可以達到50%,月臺的使用率也提升了50%。同時,整個資產管理和運營的過程當中,普洛斯也會提升整個空間的使用效率,提供高位貨架、自動機器人等設備,讓空間使用效率更高,運營更精細、高效、智慧。
總體來說,智慧物流園區的運營管理是體現園區價值的關鍵,是園區實現差異化的核心競爭力。一方面, 園區管理方根據園區的需求和業務特點,制定與業務緊密結合的智慧應用場景,提供更多個性化增值服務,提升園區的管理效率與水平。另一方面,基于園區建設的智能化基礎設施,為物流企業提供更加個性化的智慧場景服務。
當然,在當前智慧物流園區的探索道路上,還面臨著投入產出效益不高、數據利用能力欠缺、運營服務模式亟需配套提升等難點。但物流園區的智慧化已經是一個必然的發展趨勢,也必將會給供應鏈產業革新帶來新動力。
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