浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司（簡稱杭叉）經(jīng)過去年“有所為有所不為，重在提高運(yùn)行質(zhì)量”的調(diào)整后，今年一季度生產(chǎn)經(jīng)營再現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢。杭叉的叉車產(chǎn)量、銷售臺量和實現(xiàn)利潤同比分別增長48.4%、41.0%和141.3%，出口臺數(shù)和出口創(chuàng)匯同比分別增長62.9%和4..7%；國家考核的綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)高達(dá)347.16個點(diǎn)，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。
    記者日前獲悉，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長韓學(xué)松在對杭叉進(jìn)行調(diào)研后認(rèn)為，這不僅顯示了杭叉應(yīng)對國家宏觀調(diào)控進(jìn)行的自我調(diào)整取得了顯著業(yè)績，更彰顯了杭叉獨(dú)具特色的發(fā)展模式具有很強(qiáng)適應(yīng)力和生命力。
    詮釋杭叉獨(dú)具特色的發(fā)展模式
    杭叉的前身是一個老國有企業(yè)。早在2000年初就整體改制為職工控股、經(jīng)營者（自然人）持大股、國家參股的民營股份制企業(yè)。這個中國叉車行業(yè)最早的改制模式，使杭叉成為引領(lǐng)行業(yè)改革的領(lǐng)頭雁，轟動業(yè)內(nèi)外，同時也奠定了杭叉日后逐步形成獨(dú)具特色發(fā)展模式的制度基礎(chǔ)。
    然而，杭叉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊頭腦十分清醒，深知一個老國企的改革不可能一步到位。因此，整體改制后，改革創(chuàng)新的步子一刻未曾停過，杭叉以市場為導(dǎo)向，讓用戶滿意為宗旨，以躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前十強(qiáng)為目標(biāo)，在經(jīng)營理念、制度和機(jī)制、組織和體制、技術(shù)和產(chǎn)品、營銷和服務(wù)以及企業(yè)文化等諸多方面進(jìn)行了有深度的永續(xù)創(chuàng)新，從而在激烈的市場競爭中形成了杭叉的發(fā)展模式。
    如果把企業(yè)比作一個有機(jī)生命體的話，那么，杭叉以產(chǎn)權(quán)為紐帶先后進(jìn)行三次優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)的深度改革，形成了規(guī)范化股份制及其組織架構(gòu)，這就是有機(jī)生命體的強(qiáng)健軀干和動力之源；杭叉堅持引進(jìn)吸收消化、重視自主創(chuàng)新和自主打造民族品牌的方針，形成先進(jìn)適用、品種比較齊全、可滿足不同用戶需求的HC品牌產(chǎn)品格局，就是這個有機(jī)生命體的豐滿肌體；杭叉充分整合社會資源，創(chuàng)新生產(chǎn)模式，按市場競爭要求建立起來的柔性生產(chǎn)制造系統(tǒng)，能為用戶快速提供高性價比的HC品牌叉車精品，是這個有機(jī)生命體內(nèi)聚焦的強(qiáng)大功能。
    杭叉按照現(xiàn)代營銷理念創(chuàng)建的布點(diǎn)合理、責(zé)權(quán)明確、信息暢通、反應(yīng)靈敏的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓用戶在購買HC品牌產(chǎn)品感到放心、稱心、舒心，是這個有機(jī)生命體對用戶的忠誠態(tài)度；杭叉建立起來扁平的“啞鈴型”管理模式，不斷完善的目標(biāo)責(zé)任制、規(guī)章制度和獎懲考核體系，是這個有機(jī)生命體高效運(yùn)作的行為規(guī)范和物質(zhì)動力。
    杭叉領(lǐng)導(dǎo)班子是一個見識卓越、忠誠事業(yè)、真抓實干、為人厚道和富有民族情感的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊，其對生產(chǎn)經(jīng)營活動起到統(tǒng)領(lǐng)、導(dǎo)向、凝聚、整合、放大作用，是這個有機(jī)生命體的神經(jīng)中樞和精神動力。
    杭叉獨(dú)具特色的發(fā)展模式具有自我發(fā)展能力、應(yīng)變和適應(yīng)能力，從而彰顯鮮活的生命力。杭叉發(fā)展模式，是在企業(yè)50年發(fā)展歷史積淀基礎(chǔ)上形成的，是在市場化程度較高的浙江這塊沃土上成長起來的。
    2005年，杭叉叉車產(chǎn)銷總量、銷售收入和實現(xiàn)利稅比6年前分別增長8.9倍、8.9倍和16.0倍，投入產(chǎn)出的各項效率、效益指標(biāo)連續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。這一令人矚目的業(yè)績，不僅鑄就杭叉獨(dú)具特色的發(fā)展模式，而且改變了中國叉車行業(yè)的競爭格局，大大提高了中國叉車產(chǎn)業(yè)集中度，增強(qiáng)了行業(yè)的國際競爭力。
    自我調(diào)整旨在穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展
    在市場競爭中形成的杭叉發(fā)展模式，對瞬息萬變的市場具有很強(qiáng)的快速反應(yīng)能力，在國家實行宏觀調(diào)控中經(jīng)受了考驗。
    早在2004年下半年，杭叉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊就針對國家實行宏觀調(diào)控后出現(xiàn)的新情況，從企業(yè)發(fā)展實際出發(fā)，作出了“有所為有所不為，重在提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，旨在穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展”的調(diào)整方略。杭叉認(rèn)為，2005年是很關(guān)鍵的一年，在生產(chǎn)經(jīng)營保持適度增長的同時，要花很大的精力抓好三項主要調(diào)整工作。
    一是調(diào)整經(jīng)營策略，力求量利兼顧。在營銷策略上，實行由過去“寧讓價格、不讓市場”到“重點(diǎn)擴(kuò)展、有所取舍”的轉(zhuǎn)變，對經(jīng)營風(fēng)險大、近于成本價的市場或項目，有選擇地理性舍棄，對業(yè)內(nèi)競相壓價起到了排頭兵的遏制作用。在兩個市場的拓展上，實行由過去以內(nèi)銷為主到內(nèi)、外銷并舉的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)市場銷量增幅減緩國外市場補(bǔ)，去年出口叉車4280臺，創(chuàng)匯5298萬美元，同比分別增長102%和122.5%，再創(chuàng)歷史新高，其中約三分之二銷到歐洲發(fā)達(dá)國家市場。在資金管理上，把貨款回籠放在首位，并擴(kuò)大帶款提貨范圍，清理網(wǎng)點(diǎn)欠款，去年貨款回籠率達(dá)到101%，年末企業(yè)銀行貨幣資金多達(dá)近億元。
    二是抓技改，上水平，擴(kuò)產(chǎn)能。在調(diào)整年，杭叉實施了總投資5500萬元的技改項目，新建2.3萬平方米的廠房，新增一批先進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備，新建兩條叉車裝配線和一條國內(nèi)首創(chuàng)的叉車出廠測試線，并于去年底峻工投產(chǎn)，使生產(chǎn)能力擴(kuò)大一倍以上。
    三是實施了以資本為紐帶的第三次改制。對股份公司，通過增資擴(kuò)股，進(jìn)一步優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)；對叉車部件生產(chǎn)實體和出口部，由原直屬分廠制和職能部門分別改制為杭叉控股、經(jīng)營骨干持股的規(guī)范化子公司和出口公司；對各銷售分公司視不同區(qū)域、效益高低，以不同形式轉(zhuǎn)換體制和機(jī)制。這次深度改革，解決了早期股權(quán)設(shè)置的缺陷，增強(qiáng)了經(jīng)營骨干的責(zé)任風(fēng)險意識，調(diào)動了他們的積極性。
    實踐證明，杭叉在2005年進(jìn)行自我調(diào)整的上述三項戰(zhàn)略舉措，不失為應(yīng)對國家宏觀調(diào)控的高招。通過調(diào)整，不僅充實完善了杭叉發(fā)展模式，使企業(yè)總體規(guī)模和裝備工藝水平又上了一個新臺階，使已經(jīng)形成的競爭優(yōu)勢進(jìn)一步凸現(xiàn)，生產(chǎn)經(jīng)營也取得不俗的業(yè)績。杭叉僅以1.54億元的凈資產(chǎn)，實現(xiàn)銷售叉車1.9萬臺，銷售收入13.3億元，凈利潤4371萬元；凈資產(chǎn)收益率、資本增值保值率和工業(yè)增加值全員勞動生產(chǎn)率等主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)分別達(dá)到33.0%、141.37%和15.88萬元/人年，工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到222個點(diǎn)。其效益、效率和贏利水平，在國內(nèi)同行業(yè)中仍居前茅。
    躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備前十強(qiáng)不是夢
    杭叉領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊審時度勢地提出實施四大戰(zhàn)略，以統(tǒng)攬引導(dǎo)杭叉發(fā)展模式朝著躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前十強(qiáng)的戰(zhàn)略目標(biāo)挺進(jìn)。
    早在調(diào)研制定整體轉(zhuǎn)制改革方案期間，杭叉就確定了產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略和總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。在實施產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略中，堅持走引進(jìn)消化吸收、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合、自主創(chuàng)新之路，不但快速實現(xiàn)了產(chǎn)品的升級換代，而且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)領(lǐng)先產(chǎn)品紛紛出爐。近3年獲國家專利13項，其中發(fā)明專利3項，從而使產(chǎn)品質(zhì)量技術(shù)躍升到行業(yè)先進(jìn)水平。在實施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略中，通過快速形成規(guī)模效應(yīng)、有效控制成本質(zhì)量、加速資金周轉(zhuǎn)、建立供應(yīng)鏈等措施，使產(chǎn)品成本在行業(yè)中取得顯著領(lǐng)先的地位。這兩項戰(zhàn)略的實施，不僅造就了HC品牌叉車有較高性價比的競爭優(yōu)勢，而且也為企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)積聚了物質(zhì)基礎(chǔ)。
    近幾年，杭叉又提出品牌戰(zhàn)略和國際化戰(zhàn)略。在實施品牌戰(zhàn)略中，杭叉堅持產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量并重的方針，并賦予杭叉文化的豐富內(nèi)涵，不僅使HC品牌叉車人性化地成為用戶“儲運(yùn)好伴侶”，而且打造差異化服務(wù)品牌，為用戶提升使用價值，在國內(nèi)外市場中已初顯HC品牌的魅力。
    在實施國際化戰(zhàn)略中，杭叉始終堅持以我為主、自主經(jīng)營、自創(chuàng)民族品牌的方針，在“引進(jìn)來、走出去”的同時，積極尋求合資合作伙伴，曾與很多著名跨國公司進(jìn)行過洽談，終因外方堅持控股而告吹。但最終與研發(fā)生產(chǎn)特種叉車著稱的法國曼尼拓公司洽談成功，并于今年3月登記注冊成立了由杭叉控股的杭州曼尼通機(jī)械設(shè)備有限公司。這項互補(bǔ)性很強(qiáng)的雙贏合作，標(biāo)志著杭叉實施國際化戰(zhàn)略已邁出實質(zhì)性的一步。
    為加快實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，杭叉已啟動新的工業(yè)園區(qū)建設(shè)，征地500畝已獲批準(zhǔn)，年內(nèi)開工建設(shè)。兩年后，一個建筑面積達(dá)22萬平米、擁有先進(jìn)工藝裝備和檢測設(shè)備、產(chǎn)能5萬臺的現(xiàn)代化物料搬運(yùn)設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地將建成投產(chǎn)。屆時，杭叉躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前十強(qiáng)，將不再是夢想了。