這是一場中國智慧物流賽道上的頂級賽事，但賽手不是物流企業，而是兩家云科技企業——阿里云與亞馬遜云。

　　10月13，線上召開的亞馬遜云科技中國峰會上，亞馬遜以現身案例向中國智慧物流與供應鏈人講述《自動駕駛：亞馬遜的供應鏈優化》。已占據中國物流與供應鏈市場云服務約90%份額的阿里云是否感受競爭壓力？

　　而上月即9月5日，亞馬遜云與央企招商局集團旗下中集集團宣布完成了中集集團SAP系統在亞馬遜云科技上的部署，并將80多個企業級系統遷移至亞馬遜云科技，打造領先的企業信息化基礎架構。

　　中集集團，2021年以1636.96億元收入居世界500強，在中國500強位居第84名。作為全球最大的集裝箱生產商，占全球市場達45%。中集旗下中集世聯達也居中國物流50強企業第14位。

　　能在中國市場拿下這樣的物流裝備和物流服務大客戶，作為中國及亞洲最大云服務商，阿里云是否視若無睹？不過，8月底，阿里云的張北超級智算中心啟動，這也是全球最大的智算中心，阿里云算力由此超越谷歌、微軟、蘋果位居全球第一。

　　這是一場物流大變革時代的關鍵賽事，掌鏈·第一物流網《智在中國》帶你了解阿里云又將如何與亞馬遜云賽跑？

　　中國物流云需求有多大？

　　“要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合，使人享其行、物暢其流。”習總主席在第二屆聯合國全球可持續交通大會上發出這樣的倡議。

　　而云計算及服務是中國邁向智慧物流的底層支撐，算力中心更是中國智慧物流、智慧供應鏈發展的新基建。智慧物流之所以智慧，在于對海量數據的智能化處理，而云技術是這種海量數據處理實現的底層支撐。

　　據《中國物流發展報告（2021-2022年）》數據顯示，2020年中國智慧物流市場規模6000億元，2021年中國智慧物流市場規模6477億元。智慧物流發展尤其AGV應用及滿幫、貨拉拉等代表數字物流平臺，為物流云市場帶來巨大空間。

　　1.從消費品物流向產業物流進化需物流云

　　這個層面快遞和同城生活物流（即時配送等）首當其沖，需求巨大，這一波需求基本被阿里云主導。中國8家快遞上市公司多數屬于阿里生態圈，申通、圓通、中通、韻達、百世（雖然國內快遞賣給極兔，仍保留國際快遞）多采用阿里云。

　　“雙十一”和“618”等購物節期間，電商平臺面臨大規模流量沖擊，井噴數據需要物流云提供高效精準支持，更對電商物流云服務提出更大需求。

　　2.從企業物流向產業物流需要物流云

　　這一波是大型制造企業的紛紛進軍數字物流，也是需求規模最大的市場。比如寶武鋼鐵進軍歐冶云商及歐冶物流、鞍山鋼鐵旗下進軍德鄰陸港、中化集團的六六云鏈、上汽集團的安吉物流、東風集團的東風物流、中鋁集團的中鋁物流等，加速深層數字化，這個過程中，數據安全成為關鍵要素。

　　3.從物流服務企業邁向供應鏈服務企業需供應鏈云

　　這一波需要云科技助力數字化轉型發展，和服務資源集成化發展。無論是AWS背后的亞馬遜，還是阿里云背后的阿里巴巴集團，都是首屈一指的電商龍頭。前者是全球最大的跨境電商平臺，而后者則是全球商品種類最多的網上零售商和全球最大的電商平臺。

　　隨著菜鳥物流、京東物流已經從服務自身電商平臺向服務消費及制造供應鏈延展，對供應鏈大數據及云服務需求更是成倍增長。

　　亞馬遜云發力中國市場

　　近年來，亞馬遜在中國智慧物流、供應鏈市場持續發力。

　　1.抓住頭部物流企業

　　2022年9月5日，亞馬遜云與中集集團完成了中集集團SAP系統在亞馬遜云科技上的部署，并將80多個企業級系統遷移至亞馬遜云科技，打造領先的企業信息化基礎架構。

　　這一舉措使得中集集團不僅每年用云成本下降20%，而且推動中集集團產品服務向數字化、智能化方向轉型升級。

　　2.推進政府級業務合作

　　2022年9月，在第九屆服貿會上，亞馬遜云科技宣布與天津經濟技術開發區合作，在天津設立智能制造數字化負能中心，天津作為國家物流樞紐承載城市，與亞馬遜云合作或將影響經開區物流集群與亞馬遜云的合作。

　　挖掘制造業供應鏈樞紐基地。2022年9月，亞馬遜云還宣布與廣東省中山市商務局合作，在中山設立智能制造及生物醫藥數字化賦能中心。

　　AWS和阿里云：

　　數字供應鏈上的比拼

　　阿里云智能交通物流行業總經理肖露接受《中國物流與采購》雜志采訪時曾表示：“可以說，90%以上的物流企業都在使用阿里云，他們也基本實現了云上物流之間算力的支撐。”

　　AWS和阿里云有很多相似性，商流是基石，兩者生態圈內都有超級電商；物流是紐帶，兩者都進入物流市場，業務規模都較大，由此對智慧供應鏈有一定積淀。

　　1.云服務的發展得益于生態支持

　　AWS和阿里云的服務最初都衍生于企業內部服務，之后在向垂直方面和關聯方面進行整合。

　　亞馬遜成為全球最大跨境電商平臺的核心就是亞馬遜Prime（亞馬遜會員服務）、亞馬遜第三方面賣家和亞馬遜云服務AWS。

　　依靠底層龐大的Prime會員群體，吸引并帶動第三方賣家和AWS云服務的發展，在全球范圍內形成良性循環。

　　而阿里旗下淘寶的88VIP會員服務，平臺數千萬級第三方賣家，以及阿里云服務也是對標亞馬遜而建立起來的護城河。通過88VIP物超所值的會員服務，不斷擴大買家基數，同時吸引更多第三方賣家入駐，商品品類得到進一步豐富，從而吸引更多會員。

　　2.物流能力決定護城河的“穩固”

　　消費者體驗在亞馬遜和阿里打造的護城河中，起著加速和放大的作用，好的消費者體驗能加速成長，而物流供應鏈能力是提升消費者體驗的關鍵基礎。

　　據2022年6月Granter數據顯示，亞馬遜與蘋果、麥當勞、寶潔、聯合利華并列位于大師級榜單中，亞馬遜全球供應鏈網絡能力的強大不言而喻。而阿里巴巴位居25名，與亞馬遜仍具有一定差距。

　　長期以來，亞馬遜和阿里都將物流配送視為企業得以長期生存立足，并保持行業絕對優勢地位的關鍵因素之一。

　　亞馬遜在上市三年后就開始布局物流行業，在物流網絡覆蓋范圍方面占據著優勢。但是阿里同時與眾多快遞公司合作，同時在末端配送方式上，阿里也以更加多樣化的服務提升消費者的物流服務體驗。

　　雖然在物流體系建立的一些方面略有不同，但是兩家企業都深深的意識到一個完整的物流體系離不開“信息”、“倉儲”和“配送”這三個缺一不可的環節，只有強大的云計算提供信息數據，優化倉儲與配送模式，才能更好地發揮物流產業對于電商平臺的提升拉動作用。

　　3.“云計算”是技術后盾

　　從研發投入來看，亞馬遜與阿里云的差距依然很大。公開數據顯示，亞馬遜2021年研發支出高達560億美元（折約3700億元），營收占比約為12%。阿里巴巴2021全年技術相關成本費用超1200億，占2022財年營收比重為14.07%。盡管其研發投入規模不及亞馬遜的三分之一，但營收占比已超過亞馬遜。

　　亞馬遜和阿里豆漿自身在云計算和大數據運用方面的優勢，發揮在在物流體系搭建上，通過新興互聯網科技提供的數據與規劃解決方案，為不斷更新迭代倉儲和物流模式提供源源不斷的動力。

　　4.“智能倉儲”是效率輔助

　　逐漸擴張的電商業務板塊要求更加高效的物流體系支撐。在布局物流板塊時，亞馬遜和阿里都積極引進倉儲管理系統，智能機器人等尖端科技產品，在減少出錯率提升庫存精確水平的同時，大幅提高倉儲作業效率。

　　亞馬遜在業內率先利用大數據、人工智能、云技術進行倉儲物流管理，將全球所有倉庫緊密相連，實現快速響應的同時確保精細化運營，此運營系統具備強大數據運算和分析能力，兼容性高，靈活對接能力強。

　　早在2015年，阿里就明確了總投資額3000億元（首期投資1000億、二期投資2000億）的智能物流網絡建設計劃。目前菜鳥網絡已建立起覆蓋東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北的七大智能化倉儲中心，占地面積超1.2萬畝。

　　近年來，在新冠疫情影響下，全球科技企業通過云上進行創新，企業在云基礎設施服務上日益擴大。據8月1日，SRG最新數據顯示，2022年第二季度，全球企業云服務支出達到547億美元，比去年同期增長29%。

　　從國內來看，阿里云2022財年跨分部抵消前營收超過1000億元，同比增長23%，實現成立13年以來的首次年度盈利。得益于非互聯網行業的增長復蘇，阿里云在2022年Q2季云業務同比增長10%至176.85億元。

　　業內人士認為，AWS或將成為阿里云的下一站。