近期，所謂快遞全國網(wǎng)點“大面積停擺”的消息在網(wǎng)上廣泛傳播。對此，國家郵政局明確表態(tài)：確實有部分地區(qū)受疫情影響網(wǎng)點封停，但占比不大，全國郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行總體平穩(wěn)。

　　目前，國家郵政局已經(jīng)發(fā)出通知，要求各級郵政管理部門推動地方政府，對于已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對于承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。“盡快有序解封”“優(yōu)先解封”，國家郵政總局對于保快遞、暢物流亮出了明確的態(tài)度。

　　雖然“大面積停擺”屬不實消息，但是，很多人的直觀感受是自己的網(wǎng)購慢了，物流信息長時間不更新，甚至有網(wǎng)友在吐槽：自己雙11的網(wǎng)購到現(xiàn)在還沒有收到。還有網(wǎng)友表現(xiàn)得很焦慮，有的因為是孩子的嬰幼兒用品遲遲沒有收到，孩子等不起了；有的是因為考研的資料被封在路上，眼看著考試的日子越來越近……也有網(wǎng)店的小二直接向消費者倒苦水：實在不能發(fā)貨，忍痛讓用戶取消訂單。據(jù)相關(guān)報道，多個快遞公司的確存在網(wǎng)點停收，停發(fā)原因主要包括網(wǎng)點異常、疫情防控、公共管制和物流停運(yùn)。

　　當(dāng)下，保快遞就是保民生，保快遞就是保經(jīng)濟(jì)。 快遞已經(jīng)成了百姓生活中的新的“水電煤”，是民生保障的重要內(nèi)容，快遞網(wǎng)點就是民生設(shè)施，也是社會基礎(chǔ)設(shè)施。全國一年超過1000億個包裹，400萬的快遞小哥，與14億人的生活息息相關(guān)。截至去年，我國實物商品網(wǎng)上零售額已經(jīng)占到社會消費品零售總額的24.5%，成為中國消費的重要支柱，保物流、保電商交易對于“經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住”意義重大。

　　物流不能停，快遞不能斷，是事關(guān)百姓民生的大事。此前，交通運(yùn)輸部重申切實做到“五個嚴(yán)禁”，包括：嚴(yán)禁“一刀切”限制封閉區(qū)域末端物流配送。國家郵政總局在11月27日召開了重點企業(yè)保通保暢工作會議，要求堅決做好疫情防控，落實好疫情防控第九版方案和“二十條”優(yōu)化措施，最大限度減少疫情對行業(yè)的影響。

　　要保證快遞通暢，就要維護(hù)防疫政策的統(tǒng)一性、連貫性，防止基層執(zhí)行時層層加碼、各自為政，只考慮感染這一個指標(biāo)，而不顧基本的民生。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、社區(qū)在執(zhí)行防疫措施時，不能把快遞包裹當(dāng)成防疫的假想敵，不能動輒叫停末端物流的配送，動輒搞一律限制貨車進(jìn)出。

　　一切的“靜下來”都是為了盡早恢復(fù)正常的生活，也都有賴交通的“跑起來”、快遞的“動起來”作為保障。疫情反復(fù)之下，快遞作為基礎(chǔ)性民生設(shè)施，要被擺在更高的優(yōu)先級上。