近期，所謂快遞全國網點“大面積停擺”的消息在網上廣泛傳播。對此，國家郵政局明確表態：確實有部分地區受疫情影響網點封停，但占比不大，全國郵政快遞網絡運行總體平穩。

　　目前，國家郵政局已經發出通知，要求各級郵政管理部門推動地方政府，對于已經關停的郵政快遞基礎設施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對于承擔防疫物資、民生物資和重要生產生活物資寄遞的，要按程序優先解封。“盡快有序解封”“優先解封”，國家郵政總局對于保快遞、暢物流亮出了明確的態度。

　　雖然“大面積停擺”屬不實消息，但是，很多人的直觀感受是自己的網購慢了，物流信息長時間不更新，甚至有網友在吐槽：自己雙11的網購到現在還沒有收到。還有網友表現得很焦慮，有的因為是孩子的嬰幼兒用品遲遲沒有收到，孩子等不起了；有的是因為考研的資料被封在路上，眼看著考試的日子越來越近……也有網店的小二直接向消費者倒苦水：實在不能發貨，忍痛讓用戶取消訂單。據相關報道，多個快遞公司的確存在網點停收，停發原因主要包括網點異常、疫情防控、公共管制和物流停運。

　　當下，保快遞就是保民生，保快遞就是保經濟。 快遞已經成了百姓生活中的新的“水電煤”，是民生保障的重要內容，快遞網點就是民生設施，也是社會基礎設施。全國一年超過1000億個包裹，400萬的快遞小哥，與14億人的生活息息相關。截至去年，我國實物商品網上零售額已經占到社會消費品零售總額的24.5%，成為中國消費的重要支柱，保物流、保電商交易對于“經濟要穩住”意義重大。

　　物流不能停，快遞不能斷，是事關百姓民生的大事。此前，交通運輸部重申切實做到“五個嚴禁”，包括：嚴禁“一刀切”限制封閉區域末端物流配送。國家郵政總局在11月27日召開了重點企業保通保暢工作會議，要求堅決做好疫情防控，落實好疫情防控第九版方案和“二十條”優化措施，最大限度減少疫情對行業的影響。

　　要保證快遞通暢，就要維護防疫政策的統一性、連貫性，防止基層執行時層層加碼、各自為政，只考慮感染這一個指標，而不顧基本的民生。特別是鄉鎮、街道、社區在執行防疫措施時，不能把快遞包裹當成防疫的假想敵，不能動輒叫停末端物流的配送，動輒搞一律限制貨車進出。

　　一切的“靜下來”都是為了盡早恢復正常的生活，也都有賴交通的“跑起來”、快遞的“動起來”作為保障。疫情反復之下，快遞作為基礎性民生設施，要被擺在更高的優先級上。