要求漲薪40%，美國汽車“三巨頭”15萬工人要罷工

　　近日，美國汽車工人聯(lián)合工會（United Automobile Workers，以下簡稱UAW）與三大車企——通用汽車、福特汽車和Stellantis集團進行合同談判，尋求汽車工人的大幅加薪及其他權(quán)益。如果工會和車企無法就新的勞動合同達成協(xié)議，那么在當(dāng)?shù)貢r間9月14日現(xiàn)有合同到期后，可能出現(xiàn)大規(guī)模罷工。

　　根據(jù)上述報道，目前已有高達97%的工會成員同意授權(quán)罷工。此前，UAW工會主席肖恩·費恩（Shawn Fain）公開批評上述車企采取雙重標(biāo)準(zhǔn)：管理層福利待遇好，而工人權(quán)益卻沒有得到保障；大多數(shù)工會成員至今還沒有養(yǎng)老金，醫(yī)保水平也不達標(biāo)。

　　公開資料顯示，UAW為美國最大的工人協(xié)會之一，其在“底特律汽車三巨頭”——通用、福特、Stellantis集團吸收的成員高達14.6萬人，約占美國汽車制造業(yè)全部工人數(shù)量的56%。

　　據(jù)路透社此前報道，UAW在此次與福特、通用和Stellantis的談判中，尋求為其成員加薪40%以上和固定福利養(yǎng)老金。若滿足上述條件，“底特律汽車三巨頭”的勞動力成本每年將增加450億至800億美元（約合人民幣3290億~5849億元），并威脅到它們未來的生存能力。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，今年上半年，福特汽車、通用汽車和Stellantis集團分別盈利約37億美元、50億美元和119億美元。

　　“三巨頭”與UAW的談判仍有較大分歧。Stellantis北美首席運營官Mark Stewart表示，UAW的要求“非常離譜”，可能會導(dǎo)致工人失業(yè)。Stellantis方面同時威脅稱，要將旗下部分車型的生產(chǎn)，從美國底特律轉(zhuǎn)移至墨西哥。福特汽車在近期發(fā)布的一份聲明中提出加薪9%，并可以一次性付款，此方案將使工人的收入在四年合同期內(nèi)增加15%，但與UAW提出的要求相差甚遠。

　　摩根士丹利調(diào)查顯示，絕大多數(shù)受訪者 (96%) 預(yù)計罷工將持續(xù)一周以上，超過三分之一（34%）的人預(yù)計罷工將持續(xù)一個月以上。另據(jù)安德森經(jīng)濟集團（AEG）的分析，通用、福特和 Stellantis的近15萬名UAW成員罷工，將在10天后造成高達56億美元的經(jīng)濟損失。