作者：韓鑫；原文標(biāo)題《西部邊遠(yuǎn)地區(qū)寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)越織越密，包郵區(qū)有了新定義》；文中觀點(diǎn)不代表本賬號(hào)立場(chǎng)，僅供參考

　　內(nèi)蒙古網(wǎng)上購(gòu)物不包郵占比降至1.38%、西藏消費(fèi)者收到包郵的海南椰子、多家電商平臺(tái)上線新疆包郵服務(wù)……西部地區(qū)，物流業(yè)發(fā)生著新變化。

　　今年一季度，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成451.4億件，同比增長(zhǎng)21.6%，其中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重同比上升0.6個(gè)百分點(diǎn)。西部地區(qū)加速躋身“包郵區(qū)”行列，小包裹正寫(xiě)出嶄新的“西郵記”。

　　01

　　配送模式新

　　集運(yùn)中轉(zhuǎn)，速度更快

　　夜幕下，極兔速遞西安轉(zhuǎn)運(yùn)中心燈火通明，一輛輛貨車(chē)排隊(duì)等候。超7萬(wàn)平方米的操作場(chǎng)地上，多層傳送帶自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，智能掃描儀精準(zhǔn)分揀，將每天數(shù)十萬(wàn)個(gè)包裹送往內(nèi)蒙古西部的7個(gè)盟市、51個(gè)旗縣。千里之外，沈陽(yáng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心同樣繁忙，滿載大米、海產(chǎn)、人參等貨品的貨車(chē)在這里集運(yùn)中轉(zhuǎn)，馳往內(nèi)蒙古東部的通遼、赤峰、呼倫貝爾等地。

　　“我們采用集運(yùn)模式，把各地發(fā)往內(nèi)蒙古的包裹先集中到西安、沈陽(yáng)中轉(zhuǎn)倉(cāng)，再統(tǒng)一分撥、直發(fā)。”極兔速遞內(nèi)蒙古市場(chǎng)負(fù)責(zé)人徐先濤介紹，這種模式通過(guò)規(guī)模效應(yīng)，提升了運(yùn)輸車(chē)輛滿載率、減少了中轉(zhuǎn)次數(shù)，有效降低了單個(gè)包裹的運(yùn)輸成本，讓包郵服務(wù)在地域遼闊的內(nèi)蒙古更加普及，直達(dá)萬(wàn)千群眾的家門(mén)口。

　　在赤峰市敖漢旗蒙古營(yíng)子村，村民李中旭經(jīng)營(yíng)的極兔鄉(xiāng)村快遞服務(wù)站成了全村最有人氣的地方。貨架上，浙江義烏的小商品、廣東佛山的小家電、山東壽光的蔬菜種子琳瑯滿目。“去年‘雙11’，貨架都堆滿了。”李中旭說(shuō)，代收點(diǎn)的服務(wù)覆蓋400戶村民，現(xiàn)在日均處理超200件快遞。

　　包郵這一利好，也傳導(dǎo)到更多商家。“以前直發(fā)內(nèi)蒙古的快遞，每公斤收費(fèi)15元，比臍橙的單價(jià)還貴。”一名來(lái)自江西的臍橙賣(mài)家說(shuō)，“現(xiàn)在通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)集運(yùn)中轉(zhuǎn)，物流成本降低了近一半。”

　　目前，集運(yùn)模式已在多家平臺(tái)上顯現(xiàn)效果。郵政速遞對(duì)接拼多多等平臺(tái)，在成都、西安、蘭州、杭州組建4個(gè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)；順豐速運(yùn)對(duì)接中鐵集裝箱西安分公司，使用集裝箱班列集運(yùn)快件；淘寶天貓電商平臺(tái)通過(guò)集運(yùn)模式，讓西部地區(qū)消費(fèi)者更充分地享受包郵服務(wù)。

　　集運(yùn)模式破解不包郵難題，讓消費(fèi)需求得到釋放。看業(yè)務(wù)量，去年內(nèi)蒙古農(nóng)村地區(qū)（旗縣及以下）快遞業(yè)務(wù)量、投遞量分別完成2.17億件和11.31億件，同比分別增長(zhǎng)57%和49%；看服務(wù)水平，2024年內(nèi)蒙古地區(qū)快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)2.36億件，快遞服務(wù)制造業(yè)1.83億件。

　　物流成本進(jìn)一步下降，也為寄遞網(wǎng)絡(luò)的鋪展賦能。如今，內(nèi)蒙古已建成盟市級(jí)物流園區(qū)24處、旗縣級(jí)園區(qū)35處，各類(lèi)分撥處理中心427個(gè)，形成覆蓋全區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)。各大快遞企業(yè)正繼續(xù)完善集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)水平，推動(dòng)“快遞進(jìn)村”延展觸及面。

　　02

　　購(gòu)物清單新

　　包含大件，品類(lèi)更多

　　新疆阿克蘇地區(qū)的姑娘哈斯亞提在手機(jī)上打開(kāi)了電商平臺(tái)，進(jìn)入了“新疆包郵”頻道。她選中一張茶幾，將其加入購(gòu)物車(chē)，隨后下單付款。“現(xiàn)在大件商品也能包郵了，很實(shí)惠。”哈斯亞提說(shuō)。

　　近幾年，包郵服務(wù)在新疆逐步擴(kuò)展，哈斯亞提的購(gòu)物清單也不斷上新——

　　2023年，哈斯亞提的53件訂單里，買(mǎi)的多是服飾、日用品。同年11月，江浙滬首個(gè)淘寶平臺(tái)發(fā)新疆快遞集運(yùn)倉(cāng)在杭州開(kāi)倉(cāng)，使新疆網(wǎng)購(gòu)不包郵、不發(fā)貨的問(wèn)題得到改善。

　　2024年，哈斯亞提的下單量增長(zhǎng)至89件，貨品中新增了寵物零食、營(yíng)養(yǎng)保健品。當(dāng)年，多家電商平臺(tái)在新疆推行包郵計(jì)劃，助力了“電商西進(jìn)”提速。

　　今年4月，淘寶將新疆包郵品類(lèi)擴(kuò)增至大件家裝，實(shí)現(xiàn)沙發(fā)、床、潔具等大件商品“零運(yùn)費(fèi)”。這一來(lái)，床墊、落地?zé)簟⒉鑾组_(kāi)始出現(xiàn)在哈斯亞提的購(gòu)物清單中。

　　“新疆包郵”頻道上線1年多來(lái)，淘寶平臺(tái)包郵商品數(shù)同比增長(zhǎng)71%，帶動(dòng)線上消費(fèi)潛力釋放，新疆買(mǎi)家的包裹量同比增長(zhǎng)42%。“自大件家裝包郵服務(wù)上線以來(lái)，已有超8000家品牌、上百萬(wàn)件商品加入。”淘天集團(tuán)家裝供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)經(jīng)理陸迪說(shuō)，平臺(tái)運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼為企業(yè)打開(kāi)了新市場(chǎng)，也優(yōu)化了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

　　經(jīng)過(guò)多方共同努力，新疆的物流業(yè)顯現(xiàn)出積極變化。

　　包裹流動(dòng)更頻繁。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，推動(dòng)包郵以來(lái)，進(jìn)疆電商快件量日增長(zhǎng)近百萬(wàn)件，日均進(jìn)港件同比增長(zhǎng)近48%；投遞增量帶動(dòng)出疆寄遞成本進(jìn)一步降低，新疆快件收投比由2023年的3.05∶1降低至2024年的2.54∶1，行業(yè)發(fā)展更趨均衡。

　　服務(wù)能力更強(qiáng)勁。目前，新疆地區(qū)設(shè)立村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站8025處，覆蓋率近九成，末端服務(wù)“最后一公里”進(jìn)一步暢通。此外，“烏魯木齊—西安”快遞電商班列雙向?qū)﹂_(kāi)，全列集裝化運(yùn)輸，為快遞企業(yè)的運(yùn)輸時(shí)效提供了保障，且較公路運(yùn)輸降低成本約5%。

　　最近，哈斯亞提有了新愿望——在網(wǎng)購(gòu)生鮮水產(chǎn)時(shí)暢享包郵。目前，主要電商平臺(tái)正加快落地中轉(zhuǎn)倉(cāng)、本地倉(cāng)，未來(lái)，隨著西部邊遠(yuǎn)地區(qū)全品類(lèi)商品物流的日臻完善，新疆的包郵服務(wù)將成色更足。

　　03

　　寄遞路線新

　　深入縣村，布局更廣

　　一周時(shí)間，京東快遞阿里獅泉河營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人李棟，在“世界屋脊”上開(kāi)車(chē)跑了800多公里。

　　墨竹工卡縣、林周縣距離拉薩市區(qū)較遠(yuǎn)，往返一趟需要兩個(gè)多小時(shí)。最遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村距離縣城70公里，村民收發(fā)快遞，只能去縣城的站點(diǎn)。為了找到最便捷的快遞進(jìn)村路線，李棟走訪了這兩個(gè)縣，一口氣跑了4個(gè)鄉(xiāng)和7個(gè)村。

　　“一邊和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)談，一邊跟村里農(nóng)戶聊，為的就是物色合適的村級(jí)自營(yíng)站點(diǎn)，確定最優(yōu)的運(yùn)輸線路。”李棟說(shuō)。幾番摸索，墨竹工卡縣、林周縣終于被納入京東自營(yíng)攬派范圍。一條從拉薩通往兩地多鄉(xiāng)的物流線路就此開(kāi)通。

　　“天南海北的包裹，早上抵達(dá)拉薩分揀，下午就能寄到這兩個(gè)縣，送貨上門(mén)。”李棟清晰記得，正式攬派那天，縣里下了雪，貨車(chē)在山路上小心行駛，如期將第一批包裹順利送到村民手上。設(shè)站不到半年，營(yíng)業(yè)部日均單量已增至初期的3倍以上。

　　一次次物流上的開(kāi)拓，好似穿針引線，讓一條條寄遞線路延展開(kāi)來(lái)。

　　從2011年拉薩首個(gè)配送站落地，到2023年覆蓋全區(qū)43個(gè)縣區(qū)級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，京東快遞在雪域高原織起了一張高效物流網(wǎng)。如今，拉薩地區(qū)已實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”，林芝、日喀則等地區(qū)實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”，在較為偏遠(yuǎn)的阿里地區(qū)，配送時(shí)間也壓縮至3到4天。

　　在“電商西進(jìn)”帶動(dòng)下，運(yùn)能和快件加速向西藏涌入。去年，西藏地區(qū)快遞攬收量超3000萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)23%左右；投遞量近1.2億件，同比增長(zhǎng)25.7%，增速均高于全國(guó)平均水平。754個(gè)郵政營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、4641個(gè)村郵站和811個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，將快遞服務(wù)送到了雪域高原的各個(gè)角落。

　　“通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，引導(dǎo)相關(guān)主體發(fā)展集運(yùn)模式，內(nèi)蒙古、西藏、新疆等西部邊遠(yuǎn)地區(qū)‘不發(fā)貨’‘不包郵’問(wèn)題治理工作已取得積極成效。”國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通往西部地區(qū)的寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)越織越密、服務(wù)能力越來(lái)越強(qiáng)，助力當(dāng)?shù)丶せ钕M(fèi)、改善民生；下一步，將繼續(xù)完善西部地區(qū)寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更好滿足人民群眾用郵需求。

　　在廣袤邊疆和偏遠(yuǎn)山鄉(xiāng)，小包裹刷新著包郵區(qū)的定義，續(xù)寫(xiě)著物流業(yè)服務(wù)西部的“西郵記”。