十大振興規(guī)劃中的最后一席——物流行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃近日出臺全文，稱力爭在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難的狀況，并通過加大對物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度，到2011年培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團。
　   
　　規(guī)劃內(nèi)容指出除了要改善以往企業(yè)自身籌集資金的方式，加大銀行業(yè)金融機構(gòu)以及政府的資金支持，并且積極鼓勵兼并重組以外，規(guī)劃還強調(diào)了將加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，重點發(fā)展九大物流區(qū)域，建設(shè)十大物流通道和一批物流節(jié)點城市。并明確指出要推動一些重點領(lǐng)域的發(fā)展，比如：建立煤炭、石油、重要礦產(chǎn)品物流體系。其中鋼鐵產(chǎn)品定在礦產(chǎn)品之列，而鋼鐵物流作為整個物流體系的一個重要分支，同時也是一門新興的亟待完善的行業(yè)，也必將是整個物流振興規(guī)劃重要對象。再從重點發(fā)展的九大物流區(qū)域來看，包含的上海、廣州、武漢、鄭州、濟南等地無一不是我國鋼材的主要集散地，上海近日已經(jīng)被正式設(shè)立為我國首個物流節(jié)點城市，這無疑對上海鋼材大市場的鋼鐵物流發(fā)展帶來一個極大的促進，在整個物流行業(yè)振興規(guī)劃的指引下，良好的鋼鐵物流氛圍將向全國各地逐漸輻射。
   
　　物流行業(yè)振興規(guī)劃一出臺，國內(nèi)物流領(lǐng)域的行業(yè)組織——中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會也應(yīng)運而生，已獲國家民政部、國資委批復(fù)成立。鋼鐵物流專業(yè)委員會的成立對于當前的形勢而言，意義非凡，面對世界金融危機影響，2009年全球鋼材貿(mào)易及出口可能將愈加困難，尤其我國鋼鐵產(chǎn)能的不斷擴大，鋼鐵物資流通面臨前所未有的困難和機遇。鋼鐵物流專業(yè)委員會的成立將為中國鋼鐵流通企業(yè)在嚴冬、逆境中協(xié)同作戰(zhàn)，提高自身抵御風險能力搭建平臺。應(yīng)該說這跟物流振興規(guī)劃不無關(guān)系。
  
　　目前，雖然我國鋼鐵物流發(fā)展比較迅猛，但是與發(fā)達國家，尤其是鋼鐵強國的鋼鐵物流相比，我國鋼鐵物流還存在著很大的差距，現(xiàn)代化程度不夠。隨著近年來我國鋼鐵業(yè)的高速發(fā)展，全國現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)數(shù)千家，已經(jīng)成為一個名副其實的鋼鐵大國，隨之也出現(xiàn)了很多物流企業(yè)群和物流園區(qū)，但是我國的鋼鐵物流還是明顯滯后于鋼鐵業(yè)的發(fā)展，因此也存在很大的發(fā)展空間。隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展，中國鋼鐵物流市場還將擴大。本來十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃當中鋼鐵業(yè)已占有一席，對鋼鐵物流的振興也已含在其中，現(xiàn)在物流行業(yè)也搭上十大行業(yè)振興規(guī)劃的最后一班車，鋼鐵物流更是含在其中，在很大程度上透視出了今年我國對整個物流行業(yè)的重視，尤其是鋼鐵物流。