筆者近日從滿(mǎn)洲里海關(guān)獲悉，“海關(guān)進(jìn)出境貨運(yùn)車(chē)輛管理系統(tǒng)”已于近日在滿(mǎn)洲里公路口岸正式投入使用。這套系統(tǒng)與已經(jīng)運(yùn)行數(shù)年的客車(chē)管理系統(tǒng)均由滿(mǎn)洲里海關(guān)自行研制開(kāi)發(fā)，從項(xiàng)目啟動(dòng)到投入使用經(jīng)過(guò)了5年的時(shí)間。至此，海關(guān)實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路口岸所有進(jìn)出境車(chē)輛的聯(lián)網(wǎng)管理，滿(mǎn)洲里公路口岸通關(guān)監(jiān)管又多了新幫手。

　　在此之前，車(chē)輛在滿(mǎn)洲里公路口岸進(jìn)出境時(shí)都需要填寫(xiě)一式兩份的紙質(zhì)登記卡，海關(guān)在每天閉關(guān)后以人工翻閱的方式查找和核銷(xiāo)返回的車(chē)輛。這種原始的紙面管理不僅十分繁雜，還經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)記、漏記的情況。系統(tǒng)投入使用后，由于車(chē)輛進(jìn)出境時(shí)都已采用了電子登記，海關(guān)可以在任意一臺(tái)聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)上，利用幾秒鐘的時(shí)間迅速調(diào)閱出滿(mǎn)洲里公路口岸進(jìn)出境車(chē)輛的全部信息。這既為車(chē)輛管理工作帶來(lái)了極大的方便，有效地節(jié)約了人力資源，又完全杜絕了核銷(xiāo)環(huán)節(jié)中的遺漏，為海關(guān)監(jiān)管更加嚴(yán)密、高效發(fā)揮了重要的作用。

　　另?yè)?jù)滿(mǎn)洲里海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海關(guān)進(jìn)出境貨運(yùn)車(chē)輛管理系統(tǒng)還將在通關(guān)監(jiān)管中發(fā)揮更大的效能。一方面，該系統(tǒng)與其他車(chē)輛檢查監(jiān)控系統(tǒng)充分結(jié)合，初步建立了監(jiān)管?chē)?yán)密、流轉(zhuǎn)順暢的物流監(jiān)控一體化管理體系。另一方面，該系統(tǒng)查詢(xún)功能十分強(qiáng)大，通過(guò)各種組合查詢(xún)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)流及相關(guān)貨物流，便于及時(shí)了解通關(guān)監(jiān)管情況。

　　另外，筆者從滿(mǎn)洲里海關(guān)了解到，該關(guān)在促進(jìn)口岸大通關(guān)建設(shè)的過(guò)程中進(jìn)行了多次有益的嘗試，建立了高質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)信息網(wǎng)絡(luò)化共享，通過(guò)相對(duì)集中的管理實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)重組，創(chuàng)造了方便與嚴(yán)密、效能與制約相統(tǒng)一的通關(guān)管理新模式。目前，滿(mǎn)洲里海關(guān)建成了完整的口岸通關(guān)電子系統(tǒng)，進(jìn)出境貨運(yùn)車(chē)輛管理系統(tǒng)和進(jìn)出境客車(chē)管理系統(tǒng)進(jìn)行有效聯(lián)合，電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、電子地磅、電子欄桿、H986集裝箱檢查系統(tǒng)等現(xiàn)代化監(jiān)管工具繼續(xù)發(fā)揮作用，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛信息自動(dòng)采集、查驗(yàn)自動(dòng)判別、電子欄桿自動(dòng)放行等真正的信息化管理。