近年來我國物流園區(qū)建設(shè)進程明顯加快,物流園區(qū)在促進物流業(yè)乃至地方經(jīng)濟發(fā)展中的作用日益明顯,但從總體上說,目前我國包括物流園區(qū)在內(nèi)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然明顯滯后,絕大部分投入使用的物流園區(qū)經(jīng)營比較困難,利潤水平較低。

　　日前,在中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會聯(lián)合主辦的“2011全國物流園區(qū)工作年會”上,中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才指出,目前我國物流園區(qū)建設(shè)中存在亟待解決的八大問題,包括:物流園區(qū)的設(shè)立條件和標(biāo)準(zhǔn)問題、物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營特色問題、物流園區(qū)的服務(wù)方式和盈利模式問題、物流園區(qū)的管理體制和組織架構(gòu)問題、物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和競爭合作問題、物流園區(qū)的評價體系和考核方法問題、物流園區(qū)激勵與約束的體制問題、物流園區(qū)的綠色物流問題。

　　賀登才指出,當(dāng)然,國家需要采取進一步措施,支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是抓緊制定全國物流園區(qū)發(fā)展專項規(guī)劃。要在摸清現(xiàn)有倉儲類物流設(shè)施的基礎(chǔ)上,明確物流園區(qū)規(guī)劃布局的基本標(biāo)準(zhǔn)和原則。二是鼓勵現(xiàn)有倉儲類物流設(shè)施的整合利用。支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)兼并重組現(xiàn)有分散的物流基礎(chǔ)設(shè)施,提高使用效率。三是妥善解決物流園區(qū)的用地問題。對納入國家規(guī)劃的物流園區(qū)用地給予重點保障。