一個傳統行業的老牌國企，不是壟斷行業，沒有資源優勢，完全依靠自主發展，在波詭云譎的市場競爭中，卻能夠在國內同行業中獨占鰲頭20年，在波瀾壯闊的國際市場上直面挑戰、披荊前行，不斷探索創新，安徽叉車集團有限責任公司(以下簡稱“合力”)用發展事實詮釋著轉型升級、科學發展之路。

　　一、把自主創新作為轉型升級的動力，強化核心競爭優勢

　　提高自主創新能力，建設創新型國家，是國家發展戰略的核心，是提高綜合國力的關鍵。作為宏觀經濟的細胞，自主創新是企業可持續發展的基礎和核心競爭力的源泉，是企業轉型升級的動力。

　　合力目前擁有全國首批、叉車行業唯一的國家級企業技術中心，是國家創新型企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、機械工業500強企業、全國520戶重點企業、安徽省工程機械建設（合肥）基地龍頭企業、安徽省18家重點企業集團之一。設有安徽省工業車輛重點實驗室和機械工業叉車工程研究中心，公司研發能力處于國內領先、國際先進水平。

　　長期以來，合力堅定不移地推進先進適用技術徹底改造、全面提升傳統制造業的自主創新能力，走出了一條技術先進、資源節約、環境友好、效益顯著的新型工業化道路。合力的主營業務為工業車輛、工程機械及工程機械變速箱、驅動橋、轉向橋、高品質鑄件、工程油缸、變矩器等關鍵部件的研發、制造與銷售，主導產品是“合力、HELI”牌系列叉車，公司在線生產的1700多種型號、512類產品全部具有自主知識產權，產品的綜合性能處于國內外先進水平，是全國規模最大、產業鏈條最完整、綜合實力和經濟效益較好的工業車輛研發、制造與出口基地。其中，重裝系列裝備、新一代環保型G系列叉車、交流系列電動叉車等產品填補了省內或國內空白，公司依靠持續創新與成果轉化持續引領行業技術進步。合力連續8年被評為省級優秀技術中心，G系列3噸環保型內燃叉車榮獲國家自主創新產品，G系列1-3.5噸內燃叉車列入國家火炬計劃項目，1-4.5噸交流蓄電池叉車獲得省科技進步一等獎，45噸集裝箱正面吊運機等7個系列產品榮獲安徽省新產品。結合市場需求，完成了內燃叉車的排放升級，開發出符合美四、歐三排放標準的系列車型。重裝產品、牽引車、防爆叉車、裝載機等都取得突破性進展，其中，重裝產品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發達國家，這是公司研發能力厚積薄發的結果，也是公司自主創新研發實力的體現。

　　自主創新的成果如果得不到有效保護，很快便會失去持續創新的動力。合力十分重視知識產權保護，制訂了專利、標準、品牌相結合的知識產權戰略，以保護自身的核心利益。首先是把擁有的國內領先技術、自主開發的產品和核心技術申請專利保護。合力自2001年以來，已獲授權專利130項，其中發明專利7項，為國內行業專利授權最多的企業；其次是把專利技術、專有技術逐步形成內控標準、行業標準或國家標準，使之成為行業技術發展的引領者。目前，合力已主持和參與制定的國家或行業標準14項，制定了企業標準90多項。第三，積極承擔國家和省部級研發項目，躋身創新國家隊。2001年以來，自主開發新產品702項，累計承擔科研項目676項，其中省級以上科研項目54項，國家863計劃、火炬計劃、重點新產品和省重大科技攻關等科研項目共32項。

　　二、把自主制造作為轉型升級的支撐，延伸產業價值鏈

　　先進的制造裝備與手段是衡量一個企業發展基礎、水平和能力的標準，是企業轉型升級的支撐。合力擁有柔性加工中心、各類數控機床、PLC生產線、焊接機械手和計算機信息系統等一批現代化的關鍵設備和基礎設施，

　　具有規模化的柔性自動化生產手段，企業的技術創新體系已具規模。公司建立了22條柔性自動化生產線（殼體生產線、驅動橋殼生產線、輪轂生產線、變速箱、驅動橋裝配線、叉車總裝線、檢測線、油缸涂裝線、電鍍生產線、轉向橋涂裝線、消失模鑄造生產線、薄板件靜電噴涂生產線等）和針對不同加工對象的柔性加工單元，其中數控設備200余臺。先進的工藝裝備覆蓋了從材料下料、成型、焊接、加工、除銹、涂裝、裝配到檢驗的全過程，數控化率高達80%，成為國內叉車行業柔性化程度最高的企業。

　　早在90年代末，合力就提出整機與部件協同發展，就意識到發展核心零部件對于整機發展的重要性。一方面，整機的整體性能離不開零部件的品質保障，對于零部件的專業設計和制造技術的掌握也有助于提升整機的品質與控制；另一方面，零部件作為獨立產業發展，其產值和利潤率甚至遠高于整機。基于以上認識，合力將零部件作為公司的核心產業之一，依托資本市場和自有資金，大力投資發展先進變速箱、高品質鑄件、液壓油缸、變矩器、轉向橋、屬具等核心零部件，陸續投資建成了合力鑄造中心、安慶車橋基地、蚌埠油缸基地、合力配套產業園等國內乃至全球最大的專業化零部件制造基地。目前，合力的零部件產業已經成為公司的支柱產業，在滿足自身需要的同時，還批量出口，與整機產業形成了相互支持、相得益彰的良好產業基礎，在全球工業車輛行業內獨樹一幟、獨具特色。

　　從整機到零部件，從內燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術產品到自主設計制造G系列產品，合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。當前，合力具備了年產叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬米、轉向橋10萬臺套及相應的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。其產品內容涵蓋0.5～46噸全系列中高檔內燃叉車，0.5～4.5噸交流、直流電動叉車，集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱正面吊、牽引車、高品質鑄件等，具有完整的工業車輛研發、制造與試驗檢測能力。

　　三、把自主營銷作為轉型升級的保障，拓展兩個市場

　　市場營銷是企業經營的龍頭，合力在創新發展的同時，緊緊地握住市場的韁繩，在全國各地構筑起一個縱橫交織、星羅棋布的市場銷售服務網絡。多年來，合力通過對原有網點改制和股權分配、創新，走出了一條適應市場挑戰與競爭的“35+65”股權營銷模式（合力股份公司控股35%，營銷網點經理和骨干員工持股65%）。市場化的體制機制的不斷創新，增強了營銷活力和持續發展后勁，使合力產品的市場占有率迅速提高，進而鞏固并提升了合力的行業龍頭地位。合力在全國31省（市）、自治區（不含香港、澳門、臺灣）建立了23個一級代理和近300個二級代理銷售服務網點，并組建區域營銷服務中心——“4S”店，向國內外用戶提供整機銷售、配件供應、維修保養、技術咨詢等一系列服務。

　　2008年受國際金融危機影響，國內市場受到沖擊，尤其是國際銷售劇降。合力積極應對，重新整合銷售網絡。一方面，采取“扶優汰劣”的方式，進一步調整優化國內網絡布局與分布，擴大好的營銷網點的覆蓋范圍，加強營銷網點能力建設，通過扶持網點4S店建設、對網點實施增資擴股等一系列措施，提高國內營銷網點的綜合實力，加大市場的開拓，以國內市場占有率的有效提高來彌補國際市場銷售的不足。另一方面，克服人民幣持續升值、部分國家貿易保護的不利影響，實施海外代理商的評估淘汰，逐步把出口的重點轉向南美、東歐、中東等新興市場。同時重新調整出口產品結構，加大高附加值大噸位和重裝產品的出口，提高零部件出口規模，制訂差異化的海外營銷政策，使出口形勢逐漸企穩向好，取得了迎戰國際金融危機的勝利。

　　多年來，合力堅持國際化戰略，主動迎接經濟全球化挑戰。他們以自主創新和質量管理為基礎，以海外市場營銷為抓手，以國際化品牌建設為目標，大力發展海外業務。由此，合力的出口呈現以下幾大特點：一是堅持以中高端產品出口，提高出口質量和水平。合力以高技術含量、附加值的H系列、G系列內燃叉車、電動叉車以及重裝產品等為出口的主導產品；二是堅持以合力品牌出口。堅持不做OEM，堅持自主品牌出口，有助于不斷提升“合力”品牌形象和國際競爭力；三是堅持自營出口。自營有助企業縮短銷售渠道，實時了解市場的需求，幫助企業根據市場情況調整生產經營，規避風險；四是堅持重點向世界經濟發達地區以及全球叉車需求量最大的區域銷售為突破口和檢閱場。全球金融危機前，合力產品的60%主要出口北美、歐洲等發達國家。金融危機后，合力把目光轉移到受影響較小的南美、東歐、中東等新興經濟體，在那里建立銷售網點，從而取得了顯著效果；五是合力在實物產品出口的同時，率先實現了叉車技術出口，成為引進、消化、吸收、創新、再出口，實現了質的飛躍。

　　品牌是企業開拓市場和占領市場的最強有力的武器之一，合力不斷加強品牌建設。“合力、HELI”商標是中國“馳名商標”、中國叉車市場自主創新第一品牌、商務部重點培育和發展的出口名牌、安徽省著名商標。公司獲國家質檢總局“檢驗檢疫綠色通道制度管理企業”、總后勤部“軍事后勤裝備定點生產企業”，公司主導產品通過歐盟CE安全認證、美國EPA環保認證，通過了ISO9001、 ISO14001認證。此外，合力還注重加快推進國內、國際商標注冊，截止2011年6月，“HELI”商標不僅在國家商標局注冊43件，而且先后在美國、英國等77個國家和地區注冊成功76件。“合力”品牌已成為中國抗衡國際知名品牌、發展民族叉車產業的支柱。

　　四、把精益管理作為轉型升級的抓手，提升發展內質

　　科學技術是第一生產力，管理進步則是第一生產力的催化劑。一個企業經濟效益的好壞，發展質量的優劣，經濟增長的速度和結構、質量和效益能否協調統一，關鍵在于內部管理。基于“國際化一流現代企業集團”的發展定位，合力于2009年選擇導入日本豐田“精益生產”理念，以準時化、自動化和徹底杜絕浪費為根本指導思想，作為企業實現管理跨越的重要抓手。

　　三年來，圍繞精益推進“三步走”的規劃目標，合力著力加快“一把手、五個手指”的精益推進工程。“一把手”就是要給精益推進注入強大的領導力。從精準化管理到精益化管理，不是管理的改良，準確的說是一場變革。要搭建各部門精益推進“一把手”負責的框架體系，消除和反擊、抗拒精益推進的傳統力量，保證各個精益項目的順利推進。從集團公司董事長掛帥領導組、總經理領銜整個項目管理、各部門“一把手”組成領導小組，到精益辦、實施組的人員構成，合力在此下足了功夫。其目的就是為精益推進注入強大的領導力。

　　“五個手指”的第一個手指是“人”。“人”是這個變革中第一個對象。因此，“人才育成”是合力謀劃精益布局的重中之重。通過精益推進過程，帶動精益人才的成長，為后期合力的精益推進，打下人力基礎，十分重要。合力通過“目標達成能力”培養，“個人訴求”的支持體系，“優勢互補”的工作環境，“正向激勵”的培養機制等形成合力精益專家體和員工隊伍。

　　第二個手指是“點”。布局中“人”是基礎，“點”則是切入口。從大的方面上兩個點，一是自創、二是專業。從小的方面來看，則可分為主機點和配套點，即整機組裝和部件加工。兩個點從基礎上看又可分為基礎好的和基礎差的兩個點。通過有代表性“點”的精益推進，總結出各個方面、各個層次上推進經驗。

　　第三個手指是“流”。就是要在各個流程上謀篇布局，實現精益銷售、精益生產、精益研發、精益服務等等流程再造，最終達成精益管理的目標，全方位提升公司管理水平。

　　第四個手指是“利”。有人說“利”字不好，其實企業有“利”，員工有“利”，社會才有“利”。所以說“利”是精益布局所要關注的“目標展開”，有質量上“利”的要求，就是要有好產品；有制造周期“利”的要求，就是要縮短交貨期；有庫存水平“利”的要求，就是要最大限度降低庫存、活轉資金。

　　第五個手指是“神”，有神而形不散，“精于過程，益于企業，精于過程，益于人生”，用推動精益，實踐精益，來提升企業的形象，品牌的知名度，來完善并形成有合力特色的企業文化。企業有神于社會，員工有神于人生。最終為合力持續、科學的發展奠定基礎。

　　通過三年來的精益管理變革，合力產品生產周期達到50%的提升，交付周期達到30%改進，按時交貨期平均提升44%，庫存周轉更是一年一個樣，在產銷年增幅20%的情況下，周轉率加快40%，庫存低減，現金流狀況越來越流暢、充沛。人才育成也是合力推進精益管理的重要目標，企業的競爭就是人才的競爭，精益的拉動，為合力儲備了大量具有發現、分析、解決問題的人才隊伍。三年來，近40余位平均年齡在30周歲的年輕員工走上管理崗位，這為后續合力參與國際化的競爭奠定了人才的基礎；“精于過程，益于企業；精于過程，益于社會”，合力用推進精益，實踐精益，來提升企業形象、品牌知名度，并形成具有合力特色的精益文化，使員工有神于人生，企業有神于社會。讓合力在構建和諧社會的大潮中多做貢獻，并最終為合力持續科學的發展奠定基礎。

　　五、把戰略規劃作為轉型升級的綱領，明確發展方向與目標

　　在經歷了1998年全球金融風波的洗禮后，中國制造業在進入新世紀后迎來了以入世為標志的難得發展機遇。在全球一體化的經濟大潮中，中國與世界的經濟發展聯系越來越緊密，中國經濟在世界上的比重和地位不斷提升，從中國制造到中國“智”造已成為企業走向世界的大舞臺。

　　合力始終堅持以全球化的視野制訂公司發展戰略，以振興民族叉車工業為己任，全面分析全球市場和行業發展環境，科學制訂戰略規劃和目標任務，推進技術創新、結構調整和發展方式轉變，從戰略規劃的高度，主動適應、積極調整入世后企業的戰略發展路徑和保障措施。

　　通過實施持續的高強度技術改造，著力推進二次創業。2003年以來，合力以安徽省“861”重點工業項目合力工業園建設為中心，實施“退城進園”、二次創業發展戰略，這一決策，在行業內是具有超前眼光的，奠定了公司在更大規模、更高水平和更寬領域參與全球競爭的產業基礎和競爭地位。近年來，合力統籌各分子公司技改，累計完成技改投資總額超過20億元，基本形成了以合肥合力工業園為中心，以寶雞合力、衡陽合力兩個整機廠為西部和南方基地，以合肥鑄造工廠、蚌埠液力廠、安慶車橋廠及合力配套產業園等若干部件廠為支撐的戰略產業布局，并通過資本層面的投資和股權合作，先后完成了屬具項目、倉儲車輛項目、防爆車輛項目的產業延伸與拓展，并引入全球頂級ERP供應商SAP，實施了第五次管理革命，實現管理與產業拓展的有效協同；同時，圍繞做精中間內燃車輛，向重裝車輛和電動倉儲車輛兩個方向拓展，不斷延伸產業價值鏈，提高變速箱、車橋、屬具、油缸、變矩器、制動器等關鍵部件的制造能力，提升了核心競爭力和綜合發展能力。

　　今后幾年合力的總體發展思路是：致力于成為中國工業車輛行業的領導者、世界工業車輛工業的領先者，實施“一體兩翼”發展戰略，鞏固中間傳統優勢業務，加快向重型車輛、電動倉儲車輛以及相關工程機械領域拓展，延伸產業價值鏈，提升增值服務能力。到2015年實現整機不低于12萬臺產銷能力，實現營業收入120億，力爭150億，盡快進入世界工業車輛前五。

　　具體來講，就是盯住一個目標，鞏固并提升行業龍頭地位的絕對領先優勢，盡快進入世界工業車輛前五；推進兩項改革，即上層產權制度改革和內部機制改革；做強三大主業，即工業車輛、工程機械和關鍵零部件；統籌四個發展，即統籌國內與國際市場發展、統籌整機和部件發展、統籌總部和分子發展、統籌物質文明和精神文明發展，力爭在“十二五”期間實現“三個1/3”即國內市場占有率不低于1/3，電動車輛占整機銷售量不低于1/3，部件產值占工業總產值不低于1/3。

　　物競天擇，適者生存。經歷市場驚濤駭浪的考驗和全球經濟風云變幻的洗禮，合力積極應對國際國內市場的挑戰，轉變發展思路，提高創新意識，厚積薄發，走出一條適合自己的轉型發展之路。2010年公司各項經濟指標不僅恢復到金融危機前的水平，還創下歷史新高,叉車產銷量、出口量、營業收入、利潤總額同比分別增長67%、82%、62%和256%。今年1-9月，叉車產銷量和營業收入同比增長30%以上，出口增長超過50%，呈現出良好的發展勢頭。

　　“中國合力 提升未來”，這是合力2010年推出的廣告詞，更是一種責任和擔當，“合力”是叉車集團的商標和簡稱，作為一個國際化的本土品牌和民族叉車工業的龍頭企業，公司把“中國合力 提升未來”作為引領未來發展的廣告詞，一是代表了一種責任。作為中國叉車行業的第一品牌，合力責無旁貸承擔著提升行業國際地位的責任；二是代表企業和行業未來發展的信心。中國作為第一大市場，我們應該有國際一流的品牌、一流的企業和一流的產品；三是希望凝聚各方力量，促進企業集聚人才和資源，進一步做大做強，實現快速提升，早日跨入國際工業車輛領域第一集團，打造百年合力，躋身世界五強。