2014年5月19日，康明斯QSF2.8系列小型非公路用發(fā)動(dòng)機(jī)，配備中國(guó)高端品牌即將出口歐洲的緊湊型內(nèi)燃叉車——合力2-3.5噸級(jí)H系列和杭叉1.5-3.5噸級(jí)XF系列，首次亮相2014漢諾威國(guó)際物流展（CeMAT）。

　　“我很高興看到我們的QSF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)助力杭叉與合力主推的叉車新品，在精英薈萃的CeMAT國(guó)際物流展上完美詮釋清潔、高效、運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省的優(yōu)勢(shì)?？得魉棺鳛槿蝾I(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，為工業(yè)車輛提供最為寬廣的動(dòng)力產(chǎn)品配套，從低載重至高載重，從50噸的大型叉車到1.5噸的小型叉車，為您量身定制最適合的動(dòng)力解決方案?！笨得魉谷蚍枪肥袌?chǎng)執(zhí)行總監(jiān)馮旭（Hugh Foden）表示。

　　此次配裝的康明斯QSF2.8功率為36千瓦（48馬力），發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，安裝空間更節(jié)省，體積和重量與更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。其耐久性、低速大扭矩、動(dòng)力性及智能電控特性可與更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，是1.5至5噸叉車的理想動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有助于提升叉車的牽引力、爬坡力、起升加速性和載重能力，而且節(jié)油，排放低，噪音小，可操作性強(qiáng)，在大容量的內(nèi)燃工業(yè)車輛市場(chǎng)極具代表性。

　　杭叉與合力在中國(guó)市場(chǎng)是兩家最具規(guī)模、市場(chǎng)占有率較高的叉車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品主要針對(duì)出口和國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)?？得魉筈SF2.8系列能夠滿足全球市場(chǎng)不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，有遍布全球的康明斯服務(wù)網(wǎng)絡(luò)支持，是杭叉與合力的理想動(dòng)力選擇。

　　康明斯還將為工業(yè)車輛推介QSF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率63-97千瓦（85-130馬力），適用于10噸及以上載重的叉車。

　　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)排放適應(yīng)性強(qiáng)

　　QSF2.8是一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)之初就具備了獨(dú)特的“適應(yīng)性強(qiáng)”的特點(diǎn)。在排放方面，滿足歐洲Stage IIIA排放標(biāo)準(zhǔn)的QSF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣的功率可達(dá)到45千瓦（60馬力），加裝廢氣旁通閥式渦輪增壓器、無(wú)需空空中冷的QSF2.8功率可達(dá)54千瓦（72馬力）；滿足歐洲Stage IIIB和美國(guó)EPA Tier 4 Final超低排放的QSF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，加裝冷卻式廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，對(duì)安裝尺寸無(wú)影響。這種新型EGR系統(tǒng)，采用柴油氧化催化器（DOC）作為后處理裝置，無(wú)需加裝柴油顆粒物濾清器（DPF）。康明斯DOC是一款免保養(yǎng)的后處理產(chǎn)品，安裝后不需額外維護(hù)，有助于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

　　智能電控特性

　　QSF2.8與更大排量的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)采用相同的智能電控系統(tǒng)，與叉車主機(jī)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，具有快速的插入式診斷功能。所有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)通過高精密的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)運(yùn)營(yíng)條件進(jìn)行性能優(yōu)化。智能電控系統(tǒng)也為主機(jī)廠提供了性能優(yōu)化的可能，如：加強(qiáng)載荷感應(yīng)功能，加強(qiáng)怠速控制和傳動(dòng)保護(hù)。QSF2.8還能夠與感應(yīng)器連接下的操作手安全功能對(duì)接。其他電控選項(xiàng)包括由操作手操控的適用于特殊工況的可選速度控制和爬坡無(wú)失速保護(hù)。

　　更高出勤率 更少維護(hù)

　　雖然QSF2.8很多性能可與更高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，但它更加輕巧，濕重只有244千克。這主要得益于高強(qiáng)度鑄鐵缸體的刻蝕設(shè)計(jì)，革新性地采用優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料，將其用于氣門室罩等部件。QSF2.8汲取了康明斯更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合后齒輪室傳動(dòng)系，提供更好的懸置剛度并降低噪音。

　　QSF2.8的高出勤率和低維護(hù)性，在34-55千瓦（46-74馬力）的同類小型叉車用發(fā)動(dòng)機(jī)中格外突出。機(jī)油泵通過曲軸驅(qū)動(dòng)，無(wú)需更換皮帶或其他服務(wù)。大流量水泵通過曲軸驅(qū)動(dòng)及防銹葉輪來(lái)提高可靠性。防漏密封技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)所有關(guān)鍵部位。

　　康明斯電控系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的高壓共軌燃油系統(tǒng)（HPCR），能夠精確控制多次噴射正時(shí)和噴油量，噴射壓力超過1600巴（23,200 psi），燃燒更充分，更清潔。高壓共軌燃油系統(tǒng)強(qiáng)勁耐久，少維護(hù)。

　　曲軸箱過濾器安裝于氣門室罩，可降低排放，去除油霧和油滴。過濾器免維護(hù)，無(wú)需更換。燃油濾和機(jī)油濾維護(hù)更便捷。

　　久經(jīng)考驗(yàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)

　　QSF2.8與更早推出的ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)，已在全球范圍的嚴(yán)苛卡車應(yīng)用中得到驗(yàn)證。康明斯2.8升和3.8升F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2014年底，將有約37萬(wàn)臺(tái)F系列發(fā)動(dòng)機(jī)在全球市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。

　　康明斯在中國(guó)

　　康明斯與中國(guó)的歷史淵源可以追溯到半個(gè)多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，美國(guó)總統(tǒng)弗蘭克林•羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國(guó)在內(nèi)的38個(gè)國(guó)家提供戰(zhàn)時(shí)援助。《租借法案》對(duì)華軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的江防巡邏艇和軍用卡車。1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國(guó)進(jìn)行康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的本地化生產(chǎn)，時(shí)任康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司總經(jīng)理埃爾文•米勒在回函中對(duì)此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)?？得魉辜捌潢P(guān)聯(lián)子公司在華累計(jì)投資超過10億美元，作為中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)最大的外商投資者，康明斯與中國(guó)的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時(shí)任康明斯董事長(zhǎng)埃爾文•米勒先生首次訪問北京，成為最早來(lái)華尋求商業(yè)合作的美國(guó)企業(yè)家之一。1979年中美建交，中國(guó)對(duì)外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

　　康明斯是最早在華進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)本地化生產(chǎn)的西方柴油機(jī)公司之一，1981年康明斯開始在重慶發(fā)動(dòng)機(jī)廠許可證生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年康明斯第一家中國(guó)合資發(fā)動(dòng)機(jī)工廠成立。到目前為止，康明斯在華總計(jì)設(shè)有28家機(jī)構(gòu)，包括15家獨(dú)資和合資企業(yè)，員工9,000多名，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組、交流發(fā)電機(jī)、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、后處理和燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品，康明斯在華服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括12家區(qū)域服務(wù)中心、30多家客戶支持平臺(tái)和2000多家在華獨(dú)資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。康明斯長(zhǎng)期堅(jiān)持與中國(guó)大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。作為最早來(lái)華進(jìn)行本地化生產(chǎn)的外資柴油機(jī)企業(yè)，三十多年來(lái)康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和北汽福田在內(nèi)的中國(guó)商用車領(lǐng)先企業(yè)組建了四家發(fā)動(dòng)機(jī)合資廠，康明斯二十四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系列中已有十五個(gè)在中國(guó)本地生產(chǎn)。康明斯是第一家在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機(jī)公司，2006年8月康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。2013年康明斯在華銷售額達(dá)35億美元，中國(guó)區(qū)已經(jīng)成為康明斯全球規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的海外市場(chǎng)。

　　關(guān)于康明斯

　　康明斯公司成立于1919年，總部設(shè)在美國(guó)印第安納州哥倫布市，是美國(guó)財(cái)富五百?gòu)?qiáng)企業(yè)，并當(dāng)選《財(cái)富》2011 “全球最受尊敬的企業(yè)”，是排行榜上唯一一家柴油機(jī)公司?？得魉故侨蜃畲蟮莫?dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件（燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)）以及發(fā)電系統(tǒng)?？得魉雇ㄟ^其在全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)和6500多個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)?？得魉?013年銷售額為173億美元，實(shí)現(xiàn)凈收益14.8億美元。