現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，被廣泛認為是企業在降低物資消耗，提高勞動生產率以外的重要的利潤源泉。

　　進入新世紀，運動商品企業對成本敏感性越來越高。由于供貨量非常大，單位成本微小的變動都會引起總成本極大的變化；為了應付這一調整，國際服裝品牌物流供應鏈的保障功能就顯得猶為重要，因此各家都在增加生產網點。像國際品牌耐克公司就加緊了在亞洲、南美、澳大利亞、加拿大、意大利、墨西哥、土耳其和美國本土生產廠的布局，根據今年年初公布的《社會責任報告》，耐克共雇用65 萬名工人。

　　這次耐克公布的海外生產商名單包括：中國的124 家， 泰國的73 家，韓國的35 家，越南的34 家，此外，還有亞洲其他地區以及南美、澳大利亞、加拿大、意大利、墨西哥、土耳其等地的工廠。

　　adidas : 贏在外包物流 ，打好供應鏈的成本戰

　　如果說國際品牌NIKE 的成功是由于品牌、營銷、物流三者相結合，那么品牌策略并不十分出色的阿迪達斯的成功則源自于對成本的節約。這一點在物流供應鏈上體現的淋漓盡致。國際品牌adidas 的物流戰略與國際品牌NIKE 不一樣。國際品牌NIKE 經過長期的發展，已建立了良好的物流基礎設施，使用自己的物流系統；adidas 經過成本核算，更傾向于外包其物流作業，以期減少運行成本。在集團重組中，adidas 美國高爾夫球公司與TAYLOR MADE 的高爾夫球機構合并，并遷到TAYLOR MADE 的所在地，加利福尼亞的CARLSBAD。歐洲地區，在英國成立了專門進行高爾夫球產品銷售和配送的機構，以建立一個基地，更好地為該地區的銷售渠道服務。

　　adidas公司為迎接并適應因特網時代，在電子交易方面實施“三大支柱戰略”。

　　首先，adidas 與全球領先的因特網體育媒體公司Sportsline.com 以及它在歐洲的子公司Sports.com進行全球性市場聯合，也就是說，與這兩家公司在電子交易領域進行廣泛合作，并通過它們的網址cbs.sportsline.com 和sports.com 推銷adidas 品牌及其產品。這一具有全球效益的合作已經從美國和歐洲滲透到亞洲，將使adidas獲益于其兩個合作伙伴在電子交易領域中的經驗，使三家公司相互使用對方品牌成為可能，為adidas 產品在網上銷售提供了巨大潛力。

　　其次，與一些重要的零售商聯合經營電子交易，作為上述電子交易戰略的重大補充。最后，在自己的網站上推銷自己的產品。為了保障支柱戰略的有效實施，adidas 公司對原有的倉庫進行改造，在德國建立一個現代化的大型配送中心，為企業在全歐洲和中東的銷售提供配送服務，提高物流配送的效率。銷售額在增加，電子商務的訂單在增加——作為世界知名的運動鞋服企業，耐克的物流系統將面臨重大考驗。如何提升物流效率？增加訂單的準確率? 同時最大化地降低成本？耐克：自動化和語音識別雙管齊下

　　對于一家國內年銷售額逾百億元的公司來說，耐克此前的供應鏈均交由第三方供應商管理。

　　基于2015 財年銷售額翻番的目標，耐克集團決定籌建自己的物流中心，降低成本、提高效率，尤其是滿足包含多種產品的大訂單精準發貨需求。2011 年2 月22日，蘇州太倉，耐克中國物流中心( 下稱CLC) 揭幕典禮，一段描述CLC外景、內部自動化運營的實景視頻正在播放，畫面突然蹦出了一個卡通小人敲門的形象，正當大家疑惑間，大幕拉開，飛人劉翔拿著接力棒走上舞臺。

　　對于110 米欄奧運冠軍劉翔來說，賽場上當然用不到“接力棒”; 但劉翔作為耐克在中國最具影響力的代言人，其拿出的接力棒正隱含了耐克物流的真諦：流轉不斷、快速遞送、不能掉棒、不能誤傳。為了實現以上目標，耐克集團不惜投入巨資，籌建CLC這個耐克集團在亞洲最大物流中心，而CLC 的設計原則包括自動化、高科技、環保高效、可擴展。從這個角度上，“JUST DO IT”的耐克SLOGAN， 除了固有的耐克精神外，“IT”還可以理解為InformationTechnology( 信息科技) 的縮寫。

　　自動化分揀和發貨：降低出錯率

　　在耐克，CLC 配送的一般流程是：接到訂單，區分訂單大小，倉儲區取貨( 大單倉儲區整箱配送，不足部分由小單模式配送);倉儲區整箱訂單貨品通過傳送帶運至2 樓分揀區，操作員和傳送帶兩次核對分揀; 訂單貨品的余額件數，由3 樓操作員人工補貨，傳送帶運至2 樓，自動分揀機驗貨、裝箱，然后由傳送帶運至1 樓、掃描核對、裝車、發運。不難看出，耐克CLC 的核心是其分揀技術和小單補貨設計。耐克CLC 的這種最具自動化和高科技的設計既可以保證效率，還能降低出錯率，是分揀環節的關鍵。

　　當倉儲區的整箱貨品通過傳送裝置送到二樓時，操作員會通過手持掃描裝置進行標簽掃描，第一次核對是否正確; 核對無誤后，通過傳送帶準備送往一樓。在耐克，由于貨品標簽的貼放位置和高度有嚴格規定，訂單的整箱貨品進入傳送帶后，在即將離開二樓進入一樓的傳送帶拐彎處，還設有一處機器自動掃描核對環節，如果系統發現傳送過來貨品的標簽與訂單不符，會自動將貨品甩出傳送帶。而如前所述，三樓分揀區的語音識別系統、貨架、取貨拖車、料斗等包含各種科技成分和人體工學原理，以保證效率，降低出錯率。

　　語音識別：提升物流供應鏈能力

　　每個操作員不管你說的是湖南話、四川話還是河南話，只要系統熟悉了你的發音風格，就會忠實執行。其設計原理是，語音系統使用前會先對每個操作員進行發音采集，由操作員培訓系統，讓其熟悉每個人的發音特點，因此，除非操作員感冒了發音有變化，上崗前需要重新培訓系統，否則，系統一般不會出錯。之所以會引入操作員的語音識別系統，主要是為了解放操作員的雙手提高效率，同時也能適當降低工作的枯燥，減少出錯率。

　　當然，一旦語音識別系統發生故障，手持掃描設備就該出來“救急”，這也是貨架編碼的另一用途。與前述貨架編碼的隨機分配不同，CL 三樓的取貨小車頗有規律。這里的取貨小車分為兩類，一類是水平的分層車，一類是有斜坡的分層車; 平層車一般用于取放整箱貨物的補貨操作，斜坡車則因為能讓物料箱口斜對著操作員，適合在揀貨中使用。

　　而為了降低出錯率，根據眼睛識別顏色比識別數字更不容易出錯的特點，每輛取貨小車存放料斗的區域一般用紅、綠、橙、紫等醒目色彩標注; 而在取貨車的拖拽部位，還設立了一個可折疊的梯子，便于身高不夠的操作員站在上面取貨。當貨品經過層層校驗、從分揀來到打包環節時，CLC 的系統會自動打印一張貨品標簽單，清楚地標明貨品編號和件數，同時提示操作員大概選用何種型號的包裝箱更為合理。耐克的包裝箱共有7 種型號，裝箱的操作員除了核對貨品件數和編碼外，另一重要工作就是要把貨品標簽貼到規定位置，便于后續的機器或人工掃描核對。

　　至此，發送至CLC 的訂單已經完成了配貨、分揀、裝箱，只等發貨。而在發貨之前，耐克倉儲管理系統( 下稱WMS) 還會進行相應判別，根據客戶訂單的時間配送要求，采用不同的交通工具和多級物流網絡，確保產品高效、準確、及時送達。除了收貨、倉儲、分揀、發貨四個環節外，CLC 其實還有三個動作必不可少：一個是收貨前與客戶系統對接，確定交貨數量、時間和相應倉儲位置的安排計劃; 第二個是接到訂單后的配送方案設計; 第三個是發貨配送完畢后將相應倉儲、發貨數據等存入系統，并將相關數據告知客戶。

　　從這個意義上說，來自全球各區的耐克物流專家團隊，確保耐克WMS 的標準化并不斷提升性能，才是耐克CLC 更核心的后臺保證。來自同一客戶的不同需求很可能在前后較短時間內抵達，包括未來的電子商務需求，如果WMS 不能區分輕、重、緩、急，就很難做到既節省配送、物流成本，又保證客戶滿意。從這個意義上說，耐克WMS是耐克CLC 的大腦中樞。數據顯示，WMS 能夠管理包括有線/ 無線射頻終端和語音引導終端在內的各種操作。通過語音引導終端，操作員可以通過聲控的方式與系統對話，降低出錯率; 通過控制總長約9 公里的傳送帶，連接分布于CL 各功能區的自動化分揀設備，耐克產品能便捷地被傳送至不同操作區。

　　綠色物流：留足未來發展空間

　　物流倉儲部種植的本土綠色植物不是純粹為了美觀，減少人工維護和用水也是重要考慮因素。當然，前述遠非CLC 的全部。舉例說，既然語音識別系統在耐克CLC 降低出錯率、提高工作效率方面舉足輕重，如何降低CLC 操作間中的噪音、提高系統識別準確率就尤為重要，而這在自動化、智能化程度提高過程中又成了新矛盾。

　　為此，耐克在CLC 的設計建造中，盡量采用了環保、綠色、可循環理念。一些數字和細節最能說明問題。CLC 采用的行業領先解決方案有：智能照明控制系統、太陽能和地熱系統、能源監控管理系統、真空污水處理系統等，這些設施在減少水電消耗的同時，最大化利用可再生能源：譬如，太陽能熱力系統、照明控制和其他節能設施將幫助CLC 每年節省440 萬千瓦用電量; 真空污水處理系統和雨水采集、42 種耐旱本土植物綠化系統將每年幫助CLC 減少75% 用水。

　　隨著現代科學技術迅猛發展，經濟全球化的趨勢加強，各國都面臨著前所未有的機遇和挑戰?，F代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，國際服裝品牌供應鏈也引發了一次技術性革命。