王琦，廈門唯捷的總經理，在中遠工作了八年的他，為何選擇出來創業？又為何選擇了城市配送這個不太好做的領域？
 
　　● 發現問題，看到機會
 
　　“過去20年，在快遞、3PL領域都出現了很多成功的標桿企業，但在城市配送領域卻沒有出現一個全網型的企業。”在王琦看來，城市配送行業之所以這樣是因為其有三大特點：
 
　　1、城配業務在物流行里屬于利潤洼地。對比其他服務產品，城配業務的客單價低、利潤薄，對比合同物流、整車干線、零擔運輸、快遞甚至倉儲業務，利潤實在少得可憐。
 
　　2、城配業務運營難度較大。對比大批量、低頻度的大物流業務，城配業務具有高度碎片化、訂單響應周期短的特點。流程設計、資源組織和過程控制，都需要專業的運營能力支撐。傳統物流行業的整合運營水平都比較粗放。
 
　　3、城配業務具有鮮明的區位特征。每個城市的面積區間、人口區間、人口數量、經濟總量、消費習慣和產業發展等多個因素進行疊加以后，都生成了不同的城配業務特征。比如在廈門能夠順暢自如運作的城配公司，復制到廣州可能會水土不服，必須進行多次修正和調整。
 
　　“雖然城市配送很難做，但這個市場很大，需求很旺盛且在不斷增加。對我來講，這是一個機會。”就這樣，王琦從中遠出來后就在廈門創立了唯捷。
 
　　對于只有16個月大的唯捷，客戶為什么信任它并把業務交給它？
 
　　唯捷靠什么？
 
　　● 供應鏈思維，讓城配客戶享受世界500強的客戶體驗。
 
　　萬事總是開頭難，對剛剛成立的唯捷亦如此。談起第一個客戶，王琦感慨頗多。他告訴運聯傳媒記者，這個客戶唯捷是從免費開始的。但，不是配送免費，而是免費替客戶評估現有運作體系。
 
　　唯捷的第一個客戶是一家零售企業，在廈門有著一百多家門店。“喝茶可以，合作免談。”這是當時客戶對王琦說的第一句話。在這種情形下，唯捷是如何取得這單業務的？王琦說，那時，他們在客戶那呆了六天，從倉庫到門店，從收貨到抽檢，從裝貨到卸貨……他們為這個客戶免費咨詢，并做了一份詳盡的報告，指出他們做的好與不好的地方。
 
　　提出問題不是關鍵，專業解決問題才是獲得客戶信任的核心。針對客戶存在的問題，唯捷給出了相應的解決方案，而這些都基于供應鏈思維與強大的信息系統。
 
　　采購物流——生產物流——銷售物流——逆向物流，整條供應鏈唯捷都可以幫客戶完成。它不只提供運輸和倉儲兩項基礎服務，還提供貼標、裝箱、上架、錄進系統、代收貨款等一系列增值服務。
 
　　而這一切都是因為其有一套強大的信息系統做支撐。它不僅能實現訂單處理，還具有排載、智能調度、路線優化、倉庫監測等功能。
 
　　廈門唯捷:運用供應鏈思維突圍城市配送
 
　　一般來說，初創企業前期可能不太挑客戶。但是，唯捷并不是所有客戶都做，它有一套自己的篩選機制。
 
　　1、客戶物流外包需求度高不高？
 
　　2、唯捷替客戶優化整合的空間大不大？
 
　　3、客戶業務與唯捷現有業務協同度高不高？
 
　　如果能滿足這三個指標，對唯捷來說這個客戶的價值就高。“如果不能給客戶帶來價值，我們寧愿不接。”王琦說。通過這套指標，唯捷篩選出五類客戶：餐飲、零售、電商、快消品、物流公司的落地配。目前，唯捷以前三類業務為主，約占到其營收的90%。
 
　　雖然，現在全國還沒有一家全網型城市配送企業，但織一張全國網卻是王琦的夢想。到底如何打破地域限制走向全國？是簡單復制，還是其他方式？我們期待唯捷的選擇。