電商大促快遞業旺季來臨大數據、自動化助力“不爆倉”減輕一線人員“背背扛扛”壓力——“雙11”包裹機器人分揀.

　　馬上又到“買買買”的“雙11”電商購物節，快遞業務也將隨之進入旺季。今天上午，國家郵政局副局長劉君表示，《法制晚報》記者了解到，今年“雙11”期間，快遞業務量將超過10億件。自動化和大數據運用將有望使得今年快遞業平穩度過高峰。

　　國家郵政局副局長劉君在上午的網絡訪談中表示，“雙11”的跨度是每年的11月11日到16日，今年的業務量將超過10億件，比去年同期增長35%，預計最高日處理量可能突破2.4億件，比去年增長50%，是日常處理量的2.2倍左右。

　　為了讓大家的快遞包裹“等得不久、收得及時、拆開滿意”，國家郵政局日前召開快遞業務旺季服務保障工作會議，對旺季工作目標和任務分工進行部署。

　　“我們對業務量有一個科學預測，10億件也好，峰值2.5億件也好，確實是有科學依據的，按照這個量我們做了充分準備。”劉君說。郵政部門已經協調電商企業與快遞企業建立旺季“錯峰發貨、均衡推進”的機制，希望電商根據快遞企業服務能力適度安排發貨，快遞企業根據自身能力合理接收來件，避免發貨過度集中造成爆倉、癱瘓。

　　《法制晚報》記者了解到，每年進入下半年，各家快遞物流企業著手“雙11”能力的儲備，今年和往年一樣，運力、人員以及技術手段、核心措施都做了全方位的準備。總體來講，今年的能力準備還是比較足的。初步統計，今年新建和提升改造的處理中心近100處。處理中心上了一些現代化、自動分揀設備以后，人員減少5到8成，效率極大提升。三大快遞航空公司，自有航空飛機已經超過80架，還有一些大數據的應用，包括末端能力的提升，對于保障“雙11”有足夠的應對手段。

　　接下來，監管部門、行業管理部門在整個管理、監測監控方面也會運用一些大數據手段，隨時可以觀測和跟蹤全網的運行態勢。

　　在能力儲備方面，劉君表示，企業在前端推出了大數據派單的技術，可以批量發貨、集運發貨，這樣可以減少作業環節，提高運作效率。業務量幾倍增長，但是人員不可能幾倍增長，通過工藝建造，極大地減輕一線員工的勞動強度，一線的分揀人員“背背扛扛”相應減少了一些。同時有些環節也用機器人分揀。

　　在投送環節，比如說智能投遞箱，平時3%的量可以通過智能投遞箱進行投遞，極大減輕了一線快遞人員的工作壓力。像現代化的投送設備，包括投送平臺，接入第三方能力，占到總量的10%左右，也能夠有效減輕一線員工的勞動強度和作業壓力。

　　劉君還表示，今年的國際業務量是一個大的賣點。從出口來講壓力比較大，可能受到通關、邊檢等影響，個別區域會出現一些快遞件積壓。此外，按照日常業務量來看，縣域以下快遞增長量高于城市。(來源：《法制晚報》;文/張鑫)