大件物流屬于特種物流，因其特殊性主要在于運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕\(yùn)輸之外的倉(cāng)儲(chǔ)等物流行為與通用物流類似，故大件物流多數(shù)特指大件運(yùn)輸，大件物流急需變革，如何應(yīng)用最新技術(shù)、大數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)變革，是大件物流需要跨出的一大步。
處理中心是整個(gè)快遞網(wǎng)絡(luò)中鏈接上下游的節(jié)點(diǎn)，直接關(guān)系到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作是否順暢高效。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大、人力成本上升與物流技術(shù)發(fā)展，無(wú)人處理中心將是未來(lái)快遞物流企業(yè)全流程再造的目標(biāo)，無(wú)人化技術(shù)將成為必然選擇。從2016年開(kāi)始，無(wú)...
庫(kù)存準(zhǔn)確率計(jì)算方法：庫(kù)存準(zhǔn)確率=(盤(pán)點(diǎn)物料數(shù)×平均單價(jià))/(賬面實(shí)存數(shù)x平均單價(jià))×100%庫(kù)存誤差率=[1-(盤(pán)點(diǎn)物料數(shù)×平均單價(jià))/(賬面實(shí)存數(shù)x平均單價(jià))]×100%兩種計(jì)算方式表達(dá)的結(jié)果基本上一致的，反映了倉(cāng)庫(kù)管理在倉(cāng)庫(kù)管理的最終效果。&l…
我們之前說(shuō)過(guò)太多的倉(cāng)儲(chǔ)如何布局規(guī)劃，卻很少有來(lái)解說(shuō)如何判定一家倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃做的好不好的文章，本文就從倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃涉及的方方面面來(lái)聊聊：現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)在企業(yè)發(fā)展的過(guò)程中承載著極其重要的作用，它可以體現(xiàn)一個(gè)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理的現(xiàn)代化水平，好的倉(cāng)...
專家說(shuō)：裝卸是在裝車(chē)和卸車(chē)過(guò)程中對(duì)貨物的上下移動(dòng)，搬運(yùn)是貨物的水平移動(dòng)。一般而言，很多倉(cāng)庫(kù)不怎么區(qū)分裝卸和搬運(yùn)，甚至兩者直接簡(jiǎn)稱為搬運(yùn)。imgsrc="/Uploads/ueditor/php/upload/im...
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廣泛應(yīng)用于煙草、機(jī)械、電子、化工、紡織、印刷出版、制藥、食品、港口碼頭、機(jī)場(chǎng)、商業(yè)配送、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域，是企業(yè)重要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)，對(duì)于提高企業(yè)的物流效率具有顯著作用。然而，很多人非常好奇...
柔性自動(dòng)化物流系統(tǒng)需要應(yīng)用大量機(jī)器人以及人工智能技術(shù)。人工智能為智慧物流帶來(lái)了多樣化的技術(shù)，同時(shí)智慧物流給人工智能提供了廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。在菜鳥(niǎo)無(wú)人倉(cāng)中，應(yīng)用了無(wú)人叉車(chē)、揀選AGV、分撥AGV、自動(dòng)封箱機(jī)、碼垛機(jī)器人等多種物...
我們從比較宏觀的角度來(lái)介紹如何通過(guò)理解、認(rèn)識(shí)、改造、評(píng)估、實(shí)施的五個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃。iframeframeborder="0"width="637"height="35...
新時(shí)代鞋服物流與供應(yīng)鏈面臨的變革和挑戰(zhàn)03月07日 20:38
點(diǎn)贊：這個(gè)雙11，物流大佬一起做了這件事11月22日 21:43
物流管理機(jī)構(gòu)及政策分布概覽12月04日 14:10
盤(pán)點(diǎn)：2017中國(guó)零售業(yè)十大事件12月12日 13:57
2017年中國(guó)零售電商十大熱點(diǎn)事件點(diǎn)評(píng)12月28日 09:58
