目前國內快消品B2B，有各種類型的模式，商品交付方式也不盡相同。差異明顯的除了交易方式，就是物流模式了，這與平臺自身的業務模式有直接的關聯。大體上來說，快消品 B2B 的物流模式一般分成兩種，一種是自營平臺從品牌商處采購商品，自行配送到小店的模式;另外一種是撮合平臺獲取訂單后，交由貨主自行交付給小店或者委托第三方交付的形式。

　　不同的模式，對品牌商與 B2B 的具體合作也會帶來一定的影響。今天筆者就和各位解讀一下目前國內快消品 B2B 比較主流的物流交付模式，目前自營平臺，國內一般分成一下幾種：

　　自營全網倉配模式

　　代表平臺：京東

　　模式簡介：

　　京東原則優先與品牌商簽約直供合作，但不排除與品牌商指定的 TP 商合作。在進倉方面一般需要和總部統一談判進場，合約簽署后，品牌商按照京東要求，將商品配送至京東指定的各個倉內。目前京東新通路全國有29個倉庫，由于有些品牌商自身商品的交易量較小，也可以交給京東來做TC 服務。京東供應商將所有貨物送到最近的TC轉運中心，由TC轉運中心送往全國各個新通路倉庫，京東再自行配送至小店。

　　優勢：品牌商直接和總部溝通，溝通效率較高，品牌商對市場管理較為容易。

　　劣勢：低貨值/拋貨/重貨不適合跨區域長距離調撥周轉。所以一些貨值較低的小品牌在和京東合作方面，需要考慮到物流成本問題。

　　全國性自營倉配模式

　　代表平臺：中商惠民/百世店加/易酒批/店達/店商互聯

　　模式簡介：

　　這類平臺是目前國內較為主流的自營型 B2B業務模式，在公司治理架構上采取的是總部+分公司模式。各地分公司一般獨立經營核算，自負盈虧，所以采銷一般是由每個分公司自行簽約采購，總部對各地分公司，一般給予采購建議，并不強制進行采銷配貨。故品牌商和該類型平臺總部簽約后，仍需要與各地分公司的采購團隊一一溝通進倉事宜，從而獲得地方分公司的支持。有些產品及品牌，也可以不通過總部，直接和各地分公司溝通對接入倉。

　　在物流結構上，這類公司一般沒有中央倉或者是干倉，各地倉庫之間除易久批有較強的調撥周轉聯系外，其他的B2B企業，各地分公司之間極少有較為緊密的聯系。所以，如果需要覆蓋某一地區市場，品牌商需要重點與當地的采購團隊溝通進倉，并交付給其配送。

　　合作模式上，總部傾向于優先與品牌商直接合作，各地分公司則更傾向于有本地代理權的一級經銷商現金批量采購，從而獲得價格優惠且有競爭優勢的商品。

　　優勢：局部市場覆蓋密度較大，周轉率高，商品流向可控，重貨/拋貨等商品交付成本較低，交付速度較快，SKU 數量相對經銷商較為豐富。

　　劣勢：溝通較為復雜，價格管控難度較大，各地倉庫庫存管理較為困難。

　　本地零售型倉配模式

　　代表平臺：每一天/36524/美宜佳

　　模式簡介：

　　這類平臺一般是由當地連鎖零售型企業轉型做 B2B 的一種自營型 B2B物流模式，在沒有做 B2B 業務之前，因為自身多年積累下的便利店的業務，在供應鏈和倉儲物流方面都比較成熟。這類B2B物流的典型特點是，覆蓋地區不大，一般根據自己開店的半徑設倉;在供應鏈方面，有比較穩定的供應商;在供應關系上，一般都是當地的一級代理商來進行供貨，并承擔一定的賬期。

　　優勢：供應鏈穩定，有比較健全的商品品類結構。

　　劣勢：大多都有賬期，供應商資金壓力較大。與經銷商原有的業務有一定的沖突關系。

　　3PL型共享倉配模式

　　代表平臺：掌合云倉/萬超幫/煙臺益商/泰安運幫

　　模式簡介：

　　這類的平臺，一般由當地的經銷商聯盟共同參股成立或者是第三方獨立在本地專注為快消品行業提供倉儲物流的同城物流公司。其模式的本質，是將多個經銷商的倉儲物流集合到一起，通過共享倉儲配送，節約成本，提高效率。這是一種典型3PL物流模式，這類的物流公司特點是一般不碰貨權，不參與商品的交易，只提供相對應的服務。

　　這類模式一般分成兩種，一種是前文提到過的經銷商聯盟，他們一般只進行本地化服務，另外就是類似于掌合云倉和萬超幫，其業務覆蓋一片區域甚至全國，服務對象不僅僅局限于本地化經銷商，還為一些有區域性物流需求的貨主提供倉配一體化解決方案。

　　優勢：配送半徑短，交付極快。

　　劣勢：無法實現個性化的服務。

　　撮合型B2B全國倉配交付物流模式

　　代表平臺：零售通

　　模式簡介：

　　零售通本身是一個平臺，自身并沒有倉儲和物流，但是他通過菜鳥物流，仍然實現了商品的全國性交付。菜鳥物流針對快消品的特性，設計了一套典型的三級配送體系，這個三級倉配體系包括區域倉、城市倉跟前置倉。

　　首先是區域倉，通常覆蓋三到四個省，存放的商品是低頻采購的差異性的商品。零售通已經在全國布置了五個區域倉，完成了全國的布局。

　　第二是城市倉，每個城市倉覆蓋兩到三個地級市，中度分銷品牌的快銷商品，目前零售通約有30個城市倉，未來會布局在全國200個城市倉。

　　第三是前置倉，每個前置倉覆蓋一個區縣的經銷商或本地的城配商。零售通希望通過經銷商或城配商已經存在的倉儲物流體系，幫助零售通完成最后一公里的配送。

　　這里要說明一下，零售通的三種倉儲之間是不是遞進關系，而是平行關系。不同的商品，根據周轉率、成本、頻率，以及配送時效等多重維度，來選擇進入零售通不同的倉儲內。

　　舉個例子：小店每下一張訂單就會有一批貨從前置倉送過來，類似于乳品這類的需要深度分銷的高頻產品，但是也會有區域倉送過來一些差異化的中頻商品，還有城市倉送過來的低頻產品。

　　區域倉跟城市倉的合作伙伴，原則上會選取現在菜鳥的合作伙伴，菜鳥CP，現在的物流供應商。前置倉，零售通選擇的合作伙伴將會是深度分銷品牌的經銷商。

　　撮合型 B2B 本地交付物流模式

　　代表性平臺：惠下單

　　惠下單是典型的純撮合模式，不參與甲乙方交易，平臺只為甲乙雙方提供訂單服務，不提供倉儲物流支持，其物流由貨主自己解決。

　　區塊鏈型 B2B 共享物流模式

　　代表性平臺：訊貓智能供應鏈

　　云媒股份旗下的訊貓智能供應鏈本身并不設倉儲物流，而是將一個區域內經銷商所有的倉庫和車輛，通過其自有的智慧物流系統連接成一張物流網。這個網的所有倉儲節點，就像區塊鏈里面的錢包，倉內的商品就是錢包里面的貨幣。一旦產生交易，所有的倉庫物流都會記錄確認交易，并根據交易及時調撥調整庫存。通過這張倉儲配送網，可以實現所有商品就近倉儲，就近交付，大大節約交付時間和物流成本。

　　優勢：成本極低，交付極快

　　劣勢：將區域的倉儲整合到一起較為困難。