隨著11.11的臨近,各大快遞公司逐漸進入備戰(zhàn)狀態(tài),迎戰(zhàn)一年一度的行業(yè)年終大考。據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,去年11.11當天,共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件,較去年同期增長29.4%,而今年的快遞總量還將超過去年,成為十年來的最高點。
雖然11.11的訂單越送越多、越來越快,但還是有些“問題訂單”值得關(guān)注。比如,去年家住燕郊地區(qū)的王奶奶買了一個泡腳盆,因為誤把“河北燕郊”,寫成了“北京燕郊”,結(jié)果她的腳盆白白在北京耽誤了好幾天。
每年,像王奶奶這樣因為地址信息不標準,而被耽誤配送的訂單不在少數(shù),深究其問題就出現(xiàn)在分單環(huán)節(jié)。今年,為帶動更多快遞企業(yè)提高分揀效率,平穩(wěn)度過包裹“洪峰”,日前,京東物流宣布,基于多年技術(shù)沉淀而形成的精準分單平臺正式對外開放。這就意味著,第三方快遞公司將可以調(diào)用京東物流海量的大數(shù)據(jù)資源、高效穩(wěn)定的云計算環(huán)境,以及先進的GIS信息技術(shù),實現(xiàn)訂單的智能精準分揀,提升分單準確率與配送時效,助推整個物流行業(yè)優(yōu)化升級。
分單效率提升60%,準確率達99%以上
我們都知道,一個快遞訂單在正式進入物流環(huán)節(jié)前,都要進行地址解析,也就是由分單系統(tǒng),基于歷史地址庫和關(guān)鍵字,將訂單地址自動匹配到對應(yīng)的配送站點。如果地址信息不標準,就會直接影響到分單的準確性,從而影響配送的時效,尤其是對于那些歷史數(shù)據(jù)本就匱乏的快遞公司來說,更是如此。
對此,很多快遞公司只能選擇使用最原始的人工分揀流程,也就是由分揀員根據(jù)經(jīng)驗來判斷訂單的匹配站點。這種模式不僅費時費力,而且出錯概率極高。“一個熟練的分揀員需要3-5秒的時間才能完成一個訂單的分揀。如果趕上11.11大爆倉的情況,這種工作量簡直大到不可想象。”某快遞公司分揀中心一位負責人表示,分單最關(guān)鍵的兩個字就是“快”和“準”。
京東物流最新推出的精準分單平臺就很好地解決了這兩個問題。一方面,它是基于京東物流多年技術(shù)沉淀而形成的預(yù)分揀系統(tǒng),擁有海量的大數(shù)據(jù)資源,不僅可以實現(xiàn)每分鐘5000單的智能分揀與路徑優(yōu)化,將分單效率提高60%,還能將分單準確率保持在99%以上。
另一方面,精準分單平臺提供了多種分單工具和多重匹配模式。比如,對于一個不標準的地址信息,它可以調(diào)用京東物流海量的大數(shù)據(jù)資源,匹配出這個地址所對應(yīng)的省、市、區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另外,它也可以依托先進的GIS信息技術(shù),通過靈活畫區(qū)工具,精準繪制站點圍欄,完成地址信息解析,實現(xiàn)高精準度分單。
破解行業(yè)發(fā)展困局,提供智能物流解決方案
事實上,不僅是此次精準分單,之前快遞行業(yè)也在分單環(huán)節(jié)上下過功夫,希望借自動化分單系統(tǒng)降低人力成本,擺脫對分揀員的依賴。但現(xiàn)實情況是,除了幾家大型快遞企業(yè)外,很多快遞公司的分單環(huán)節(jié)還停留在流水線的水平上,根本沒有自動化分單系統(tǒng)。
京東物流精準分單項目相關(guān)負責人表示,信息化基礎(chǔ)薄弱是制約自動化分單系統(tǒng)難以普及的重要因素之一。而京東物流之所以能夠推出精準分單平臺,正是得益于京東多年的技術(shù)沉淀與高度信息化的支撐。“京東預(yù)分揀系統(tǒng)已運行多年,目前日均達到數(shù)百萬單的分單量,電商大促時達到數(shù)千萬的分單量,系統(tǒng)都能穩(wěn)定運行,同時準確率保持在99%以上。如今,京東物流將自己使用的預(yù)分揀系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)共享出來,并結(jié)合快遞行業(yè)的共性需求,打造出了精準分單平臺。”
此外,為全面滿足不同快遞公司對于不同場景、不同服務(wù)標準、不同附加功能等多元的個性化需求,未來,精準分單平臺還將基于歷史數(shù)據(jù)的分析和算法,應(yīng)用于更多的應(yīng)用場景,比如站點優(yōu)化、車輛調(diào)度、路區(qū)任務(wù)分配等,為合作伙伴提供業(yè)務(wù)區(qū)劃可視化、線路網(wǎng)點規(guī)劃預(yù)測等多種功能。
作為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),京東物流一直致力于通過技術(shù)的突破性發(fā)現(xiàn)和在物流領(lǐng)域的規(guī)模化運用,不斷打破邊界,為所有合作伙伴、全行業(yè)、整個社會全面創(chuàng)造價值,構(gòu)建開放、融合、共生的物流生態(tài)。
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