昨起，我省快遞業(yè)進(jìn)入今年“雙十一”第二輪投遞高峰期（11月11日至16日），預(yù)計(jì)這一階段全省快遞處理量將超過(guò)1.4億件。

　　▲中國(guó)郵政江西省公司南昌郵區(qū)中心局處理中心一派繁忙的景象。

　　南昌臨時(shí)增開14條省際直達(dá)郵路

　　在中國(guó)郵政江西省公司南昌郵區(qū)中心局的處理中心，不論是工作人員還是設(shè)備，都處于“不停轉(zhuǎn)”狀態(tài)。從郵車開至處理中心卸包裹，到分揀好包裹上貨車運(yùn)輸，一個(gè)包裹2分鐘內(nèi)就可完成整個(gè)過(guò)程。

　　“從今天晚上開始，我們就要著手第二輪的緊張投遞了。旺季之前，我們的人員配備是五六百人，但是到了‘雙十一’，為了應(yīng)對(duì)超高工作量，我們?cè)黾恿?00余人，全天配備1000人左右。”昨日，南昌郵區(qū)中心局綜合辦公室工作人員尹杰告訴記者，11月1日至10日，該局共處理郵件2099.62萬(wàn)件，單日峰值為222.77萬(wàn)件。與去年同期的1308萬(wàn)件相比，今年增長(zhǎng)了60%。

　　在該局處理中心，記者看到，各種智能化設(shè)備正在不停運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀員忙著處理還未發(fā)出的快件，盡量將空間騰出來(lái)，為當(dāng)晚的高峰作業(yè)做好充足的準(zhǔn)備。

　　“在原有一套雙層交叉帶式分揀機(jī)和一套小件+矩陣設(shè)備的基礎(chǔ)上，今年我們?cè)黾恿艘惶仔〖謷O(shè)備，減輕了分揀員的工作壓力。”尹杰告訴記者，南昌還臨時(shí)增開14條省際直達(dá)郵路，“雙十一”期間共開通44條省際干線郵路。

　　預(yù)計(jì)單日最大投遞量約為平時(shí)的3.2倍

　　昨日，記者從省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處了解到，預(yù)計(jì)11月11日至16日全省快遞處理量將超1.4億件，同比增長(zhǎng)36%。其中，收寄量將超過(guò)4200萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)21%；投遞量將超過(guò)7800萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)39%。

　　據(jù)此前相關(guān)預(yù)測(cè)，今年“雙十一”我省單日最大收寄量會(huì)在“雙十一”當(dāng)日出現(xiàn)，達(dá)到1200萬(wàn)件，約為平時(shí)的2.7倍；單日最大投遞量將在11月14日出現(xiàn)，達(dá)到1400萬(wàn)件，約為平時(shí)的3.2倍。

　　記者在走訪多家快遞公司南昌區(qū)域分部及快遞網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，許多快遞員向記者表示，“又要忙起來(lái)了”。

　　多地提前儲(chǔ)備人員設(shè)備迎戰(zhàn)“雙十一”

　　今年“雙十一”，我省快遞行業(yè)從業(yè)人員增加近8000人，新增干線運(yùn)輸車輛近300輛、區(qū)域運(yùn)輸車輛近4000輛、分揀流水線近100條。

　　據(jù)南昌市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年南昌各主要郵政、快遞企業(yè)在人員、場(chǎng)地、設(shè)備等方面都提前進(jìn)行了儲(chǔ)備。“雙十一”快遞行業(yè)從業(yè)人員增加4308人，運(yùn)輸車輛增加1115輛，航空貨運(yùn)架次增加17架次。據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，收寄量在11日達(dá)到峰值（540萬(wàn)件），約為平時(shí)的3倍；投遞量在15日左右達(dá)到峰值（580萬(wàn)件），約為平時(shí)的3.3倍。

　　“雙十一”期間，贛州市行業(yè)從業(yè)人員增加近千人，運(yùn)輸車輛增加500多輛，新增30余套交叉帶、伸縮機(jī)、分件機(jī)等自動(dòng)化分揀設(shè)備。場(chǎng)地方面，贛州順豐企業(yè)投資8億元建設(shè)豐泰產(chǎn)業(yè)園，目前已投入運(yùn)營(yíng)，日均最大處理量可達(dá)100萬(wàn)件。

　　11月1日至10日，鷹潭市郵政快遞企業(yè)攬收快遞件112.6萬(wàn)件，投遞221.3萬(wàn)件。

　　我省快遞業(yè)多措并舉加速綠色化進(jìn)程

　　截至目前，我省快遞服務(wù)建制村覆蓋率達(dá)97.54%，其中“郵快合作”覆蓋率達(dá)81.31%。全省已建成快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn)5363個(gè)、農(nóng)村快遞公共取送點(diǎn)9126個(gè)、智能快件箱10006組、格口100多萬(wàn)個(gè)。

　　面對(duì)天量包裹，發(fā)展綠色快遞成為物流行業(yè)探索的重要方向。從一個(gè)包裹的物流鏈路來(lái)看，它通常得經(jīng)歷倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。近年來(lái)，膠帶減量、印刷減墨、使用可循環(huán)包裝、使用新能源車運(yùn)輸?shù)绒k法的嘗試，讓快遞業(yè)的綠色化進(jìn)程步步加速。

　　南昌市郵政管理局相關(guān)業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)人告訴記者，今年南昌新增了834個(gè)設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點(diǎn)，目前南昌市郵政快遞企業(yè)投入使用的循環(huán)包裝箱數(shù)量達(dá)235.5萬(wàn)個(gè)，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)98%。