近日，中央人民銀行同意廣西恒大萬通支付有限公司（以下簡稱“萬通支付”）主要出資人由上海湛迪信息科技有限公司（以下簡稱“湛迪科技”）變更為上海啟匠信息技術(shù)有限公司（以下簡稱“啟匠信息”）。同時，萬通支付公司名稱正式變更為“中通支付”。啟匠信息是上海中通數(shù)科商務服務有限公司（下稱“中通數(shù)科”）的全

資子公司，而中通數(shù)科背后是中通快遞。這也意味著，中通快遞通過全資收購的方式，正式獲得央行第三方支付牌照。圖片來源：非銀行支付機構(gòu)重大事項變更許可信息公示（截至2023年7月）   

       中通快遞“新寵兒”助力共建生態(tài)

      對中通快遞集團而言，支付牌照的布局是“大勢所趨”，是集團實現(xiàn)戰(zhàn)略差異化破局的有力武器。不僅可節(jié)約通道成本，也能更好地為旗下生態(tài)體系賦能，打造信息流、資金流等閉環(huán)及數(shù)據(jù)沉淀。業(yè)內(nèi)人士認為，只有發(fā)揮支付價值，鏈接消費者、商戶和企業(yè)，提升支付服務運行效率，提供以支付為基礎的數(shù)字化經(jīng)營解決方案，中通快遞才能更好的賦能合作伙伴，共建生態(tài)。中通快遞擁有龐大的加盟體系，在用戶和網(wǎng)絡規(guī)模上，涉及面較廣，利用支付系統(tǒng)為杠桿，也可撬動巨大的發(fā)展空間。據(jù)悉，目前集團有60余萬“中通人”，區(qū)縣覆蓋率99%。自2016年來，中通快遞的業(yè)務規(guī)模連續(xù)六年穩(wěn)居世界第一。往回追溯，也能看到中通對此事的重視。去年10月，萬通支付的控股股東湛迪科技，將其持有的萬通支付40%股權(quán)及其派生權(quán)益，質(zhì)押給啟匠信息。后者為中通數(shù)科的全資子公司，而中通數(shù)科背后為中通快遞。再往前不久，萬通支付發(fā)生領導班子及地址等多項工商信息更迭。彭勃接任成為新的法定代表人和執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。同時彭勃還是中通數(shù)科全資子公司“中通生活（北京）科技有限公司”的執(zhí)行董事、法定代表人。

       出于“降本增效”的必然選擇

       當下快遞公司選擇三方進行商家結(jié)算時，一般需要對商家收取千分之六至千分之十左右的服務費，即支付通道費。交易量越高，收取的服務費就會越高。高昂的通道成本，對于擁有足夠多的用戶基礎、線下網(wǎng)點覆蓋率高、發(fā)展愈發(fā)成熟的快遞巨頭來說，是一種顯性負擔。因此，中通快遞推出自家支付產(chǎn)品是大勢所趨。比如順豐快遞，就在取得支付牌照的幾年后，推出了第三方支付平臺“順手付”。

　　中通支付的上線，其一可壓縮或直接擺脫三方高昂的通道成本；其二有利于向用戶、網(wǎng)點提供更加安全、便捷的服務；其三也可借力優(yōu)惠補貼及有針對性的行業(yè)細分領域解決方案等，持續(xù)培養(yǎng)用戶的使用習慣及粘性，打造新的增長可能。

      “中通支付”業(yè)務布局展望

       公開資料顯示，去年10月中通支付已取得中通錢包App、中通收銀App、中通收銀助手APP等軟件著作權(quán)，以及ztopay.com.cn等域名。從以上舉措看，中通快遞正以專業(yè)的第三方支付機構(gòu)為基礎，計劃打造以“中通支付”為核心的支付生態(tài)體系。除了賦能自有生態(tài)體系內(nèi)的業(yè)務場景，比如兔喜社區(qū)生活服務、中通物流、中通云商、快遞收單等業(yè)務板塊，打造全覆蓋、全場景、全流程的支付閉環(huán)，中通快遞更在嘗試“走出圈”，拓展更多互聯(lián)網(wǎng)支付便民應用場景。綜合來看，以“支付＋”為錨點的多元模式延展，更有利于應對數(shù)字經(jīng)濟時代行業(yè)洗牌加劇、轉(zhuǎn)型變革加速的大環(huán)境。作為底層支付系統(tǒng)，中通支付可打通網(wǎng)銀、微信、支付寶等支付渠道，提高收付款及賬戶管理效率。在細分領域深耕發(fā)力，拓展客源及收入的增量空間，且在賦能輸出行業(yè)解決方案的同時，不斷打磨塑造自身的技術(shù)護城河。未來更便于順應政策需求，穩(wěn)步推進“進村”、“進廠”、“出海”，為長遠發(fā)展謀得更多機會。