雙十一臨近,又到了剁手的季節,也將迎來快遞物流的運輸高峰期。等待快遞是煎熬的,如何才能更快收到我們心儀的寶貝呢?作為快遞運輸專家,東風柳汽乘龍深耕快遞行業場景十余年,帶來3款身懷絕技的大單橋車型,助力雙十一快遞運輸全面提速。

乘龍H5四缸大單橋

乘龍H5 260大單橋配備了四缸國六發動機,5.13L的排量,最大馬力260ps,在同排量四缸機中馬力最大,與六缸機馬力相當,最大輸出扭矩為950N.m,低扭矩比競品高20%,起步、超車、爬坡輕松自如。發動機自重僅有470公斤,比同功率六缸機輕200多公斤,助力用戶合規多拉多賺。

乘龍H5 260大單橋的購置成本,比同馬力六缸車型少1～2萬,性價比更高,買到就是賺到。在油耗方面,相比同馬力六缸車型,百公里省2~3個油,一年下來油費能省下2~3萬元,5年就能增收10～15萬純利潤。

乘龍H5六缸大單橋

乘龍H5 320大單橋沿襲歷代乘龍H5大單橋高效、可靠基因,再度升級動力配置,搭載國六320大馬力六缸發動機,同比行業主流290馬力產品大30馬力,最大扭矩可達1200牛米,匹配9檔變速箱,動力澎湃、起步快、爬坡有力、超車輕松,充分滿足快遞時效要求,讓卡友高效運營,無懼“雙十一”物流高峰挑戰。

乘龍M3極限方量大單橋

在快遞運輸量激增的雙十一期間,一個更能裝的大貨廂,意味著更高運輸效率。乘龍M3極限方量大單橋擁有78m3大容積貨廂,貨廂采用下沉式設計在法規允許范圍內將貨廂容積做到極致,有效降低運輸頻次,提高運營效率。

不僅能裝,而且能省、可靠,乘龍M3極限方量大單橋搭載全新國六發動機、結合發動機電控硅油風扇、多態開關等技術應用,綜合油耗降低6%,流線型的駕駛室,大幅降低風阻,匹配低滾阻輪胎,油耗降低4%,實現高效節油;同時通過800萬次臺架試驗,歷經高原地區、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗證,可靠性毋庸置疑!

無懼雙十一快遞高峰爆倉壓力,東風柳汽乘龍憑借豐富的產品線,為全快遞場景提供各類高效大單橋車型,讓您的快遞更高效、快速送達。