冬天最冷零下40度，夏天最熱到40度，這樣的地方怎么跑運輸?選什么車才靠譜?

“我身邊跑冷鏈運輸的駕駛員，不夸張地說，十臺車里有八臺都是歐馬可。”新疆冷鏈運輸公司機沈師傅這樣說。“路上跑得越多，說明這個車越可靠，不然不會有那么多人買。”

歐馬可S1冷藏車不僅省油、可靠，更能保證準時送達。沈師傅買了歐馬可S1冷藏車后悔了嗎?真能幫他賺到錢?

零下40度一打就著 可靠性沒話說

新疆地大物博，季節溫差大，一地與一地的距離大多很遠。而新疆內陸的肉品、海鮮大多依靠冷鏈運輸，如何保障生鮮的運輸效率，選車很重要。

為什么選擇歐馬可S1冷藏車，沈師傅的答案就是“不可替代”。

沈師傅作為一位駕齡20多年老司機，經手的車輛多不勝數，而在他自己作為老板，購買第一輛車時，歐馬可S1冷藏車是他的首選。“我之前開過各個品牌的車挺多，但跑冷鏈運輸，除了歐馬可S1冷藏車，我沒考慮過別的品牌。”

沈師傅說，冷鏈運輸最看重的就是可靠。新疆地處內陸，氣候干燥，溫差大，特別是冬季嚴寒。這種極端的氣候條件對冷鏈運輸提出了更高的要求。一輛可靠的車，需要具備應對極端天氣的能力，確保在惡劣的氣候條件下仍能保持正常運作，保障產品的運輸安全。

“新疆這邊冷的時候零下40度，別的車都碰到過打不著的情況，歐馬可一打就著。這款車的毛病也少，我買了這么多年了，沒大修過，也沒出過毛病。”也正因如此，歐馬可S1冷藏車在一眾卡車品牌中脫穎而出，可靠性讓沈師傅運輸路上更放心，少了維修帶來的停工風險，也是變相為他創造了價值。

據了解，沈師傅的所在的車隊主要是做冷鮮肉、海鮮、水果以及雪糕等食品運輸，往返于城市之間，主要是倉庫到商超之間的城際運輸，單程500公里左右，“因為跟新疆當地最大的冷鮮食品物流公司有固定的合作，所以貨源比較穩定，每天都能做到跑滿運營。”沈師傅介紹。他購買的歐馬可S1冷藏車搭載福康2.8L發動機，這款發動機是歐馬可與福康聯合打造，專為冷鏈運輸專屬定制。低速扭矩由原來的300牛米提升至380牛米,大幅度提高起步加速超車性能。

得益于福康F2.8冷鏈版動力強勁的動力輸出,歐馬可S1將發電機由原來的80A升級為90A,更強的發電性能能讓車輛在更快速地降溫并保持恒溫,更好地匹配用戶的運營工況。

“我平常跑高速居多，歐馬可S1冷藏車的優勢更明顯，加速超車完全不是問題，同級車型很難超過我。”沈師傅這樣說道。

自重輕 油耗低 一年不止省2萬

眼下市場需求低迷，加之油價上漲，物流運輸如何降本增效是每個司機最關注的。

這倆歐馬可S1是如何為沈師傅降本增效的?沈師傅心里有桿秤。“從長遠來看，歐馬可S1冷藏車不僅省油、還省維修費，省到就是賺到。”沈師傅這樣說道。

車輛省不省油，每個司機都有每個人的說法。以沈師傅的使用反饋來講，還不是一般的省。“像我這樣的運輸路線，一天一輛車從早跑到晚，要停車卸貨，要等貨，來回近1000公里的路，一輛車百公里相比其他品牌車型能省2-3L油，一年下來就能省2萬多元，這還只是油費。”沈師傅仔細地算了一筆賬。

沈師傅的車隊路線和時間都需要配合冷庫的出庫時間，不僅要做到對當日出貨量了如指掌，更要及時將當日的冷凍產品送達商超，以滿足客戶的上架需求。因為冷鏈運輸需要大量的冰來保障食品溫度，對車輛的需求也承載性要強，這就不得不提歐馬可S1冷藏車自動擋在同類型車中的一大優勢——輕量化。

據了解，歐馬可S1冷藏車由全新一代LE4技術平臺和成熟的模塊化技術打造,高強度鋼車架、輕量化車身、全鋁變速箱、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒等多項新材料和輕量化技術的應用,提升了輕量化優勢,整車在同類產品中自重更輕450～550kg。

歐馬可S1冷藏車在駕駛室外流場風阻系數進行了同步優化，導流罩和導流板結構、乃至整車下面的底板部分，都做了一定的導流措施，從而降低風阻、節省油耗。

沈師傅還說，“新疆的路況比較簡單，車少，路上開啟定速巡航，讓駕駛也變得很輕松。”

此外，歐馬可S1冷藏車為提供全生命周期的貼心服務和多重保障機制也讓沈師傅很滿意。“無論什么問題，只要打電話，就能立馬響應，維修站也常主動打電話來讓我們定期保養。”

歐馬可S1冷藏車憑借其專業可靠的性能、卓越的動力性能、高效的燃油經濟性和用戶的高度評價，在新疆地區從零下40度到零上40度的極端溫差條件下，展現出了強大的冷鏈運輸能力，成為冷鏈運輸行業的首選。