隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。日益成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。從我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)看，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，單純依賴商流賺取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)愈來(lái)愈少，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求，素有“第三利潤(rùn)源”之稱的物流迅速成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

      經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，但總體上還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚有很大差距。受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，現(xiàn)代物流只是在少數(shù)發(fā)達(dá)地區(qū)和先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和發(fā)展，在廣大中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省份，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。特別是在流通加工、物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理、物流成本控制等物流增值服務(wù)方面，尤其在物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面還沒(méi)有全面展開(kāi)，物流企業(yè)技術(shù)裝備、管理水平低和管理手段仍比較落后，管理粗放，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成，很難提供規(guī)范化的物流服務(wù)。

因此，第三方物流業(yè)方興未艾，機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存。

      上海新發(fā)展國(guó)際物流有限公司1993年成立于上海外高橋保稅區(qū)，是由上海市新發(fā)展公司控股投資建立的一家專業(yè)的物流企業(yè)，也是目前上海外高橋保稅區(qū)最大的專業(yè)物流公司，經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)為700萬(wàn)美元，占地90000平方米，擁有保稅區(qū)里最大的保稅倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)營(yíng)涉及國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的倉(cāng)儲(chǔ)，監(jiān)管運(yùn)輸、普通運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸?shù)取?fù)雜的業(yè)務(wù)內(nèi)容。公司設(shè)有：倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)部、客戶服務(wù)部、運(yùn)輸服務(wù)部、國(guó)際貨代部、查驗(yàn)服務(wù)部、物流園區(qū)部、進(jìn)出口貿(mào)易部七大業(yè)務(wù)部門,物流發(fā)展部、人力資源部、行政事務(wù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部為四大管理部門。每個(gè)部門都配備有專業(yè)的具有工作責(zé)任心的職業(yè)化人員進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)行、跟蹤和專業(yè)管理。

      現(xiàn)代物流是系統(tǒng)化社會(huì)化的物流，面對(duì)國(guó)際物流發(fā)展的大潮，作為提供第三方物流服務(wù)的大型物流企業(yè)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)新發(fā)展提出了更高的要求，客戶對(duì)物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高。如何滿足層出不窮的業(yè)務(wù)需求，適應(yīng)企業(yè)自身不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)規(guī)模，并符合各類規(guī)范與國(guó)際接軌，成為新發(fā)展物流系統(tǒng)要解決的首要問(wèn)題。

      經(jīng)過(guò)多方論證，新發(fā)展決定，建設(shè)信息化系統(tǒng)，強(qiáng)化管理，挖潛增效，以提高企業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)變能力和整體效益。2005年年中，新發(fā)展最后選定上海博科資訊股份有限公司——這個(gè)國(guó)內(nèi)最大的物流軟件供應(yīng)商作為其信息化合作伙伴，并對(duì)系統(tǒng)建設(shè)提出了幾點(diǎn)要求：

      規(guī)范倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)是發(fā)展現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)，也是物流供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，新發(fā)展在保稅區(qū)及其周圍擁有數(shù)十萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)中物資種類、品種繁多，物資管理困難，這直接導(dǎo)致了公司其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的滯后。新發(fā)展物流希望通過(guò)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化，信息化，無(wú)紙化和智能化，倉(cāng)儲(chǔ)管理成為集商流，物流，信息流于一身的商品配送中心和流通中心，使倉(cāng)儲(chǔ)客戶更清楚地了解庫(kù)存貨物的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)狀況，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。

      準(zhǔn)確及時(shí)的進(jìn)行成本核算：成本管理永遠(yuǎn)是企業(yè)管理的主題，特別是現(xiàn)在面對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境，及時(shí)滿足用戶的多品種需求，科學(xué)合理的成本預(yù)測(cè)、成本分析及成本控制顯得尤為重要。而新發(fā)展采取的還是傳統(tǒng)的成本核算方法，核算工具只是粗放地進(jìn)行成本核算及成本管理需要，新發(fā)展希望通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化核算，壓縮經(jīng)營(yíng)成本。

      實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢，為科學(xué)決策提供支持：公司由于管理信息相互獨(dú)立，統(tǒng)計(jì)報(bào)表常常出現(xiàn)數(shù)字不符、報(bào)表不詳、事件滯后的情況，市場(chǎng)反饋信息系統(tǒng)嚴(yán)重滯后于企業(yè)管理的需要，決策層很難及時(shí)地把握來(lái)自市場(chǎng)的準(zhǔn)確信息，嚴(yán)重影響了決策層對(duì)市場(chǎng)的正確決策和預(yù)測(cè)，決策層希望通過(guò)系統(tǒng)能準(zhǔn)確查詢公司各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，及時(shí)收集市場(chǎng)反饋信息，提高業(yè)務(wù)反饋能力和市場(chǎng)反應(yīng)能力。

      強(qiáng)化EIP門戶：隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，為提高客戶服務(wù)水平，降低客戶物流成本，新發(fā)展建立了基于Internet\Intranet體系的管理網(wǎng)絡(luò)，希望實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，但是實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)客戶查詢、網(wǎng)上訂單等EIP企業(yè)信息門戶的作用。新發(fā)展希望新系統(tǒng)的EIP建設(shè)能高效整合企業(yè)的物流業(yè)務(wù)流程，滿足客戶對(duì)現(xiàn)代物流各個(gè)環(huán)節(jié)的信息實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞的需求。

      “成為提供地域性物流服務(wù)的專業(yè)跨國(guó)公司”是上海新發(fā)展的發(fā)展目標(biāo)。公司期望博科MySCM一體化的物流管理信息系統(tǒng)運(yùn)行，能幫助新發(fā)展迅速實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。

      在為新發(fā)展物流設(shè)計(jì)和實(shí)施物流管理信息系統(tǒng)之前，博科首先對(duì)新發(fā)展的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、內(nèi)部管理以及目前存在的主要問(wèn)題進(jìn)行了深入的研究和分析。研究發(fā)現(xiàn)，新發(fā)展在作業(yè)層、管理決策層都存在一些問(wèn)題。

      作業(yè)層的問(wèn)題主要體現(xiàn)在庫(kù)房管理和配送調(diào)度方面。在庫(kù)房管理中，由于庫(kù)存商品種類較多，商品和貨物的準(zhǔn)確位置無(wú)法準(zhǔn)確確定，公司無(wú)法進(jìn)行有效的庫(kù)區(qū)和倉(cāng)位管理。配送調(diào)度方面，由于沒(méi)有良好的配送調(diào)度控制，作業(yè)執(zhí)行得不到有效的監(jiān)控和跟蹤，而且由于缺乏對(duì)運(yùn)輸車輛的管理，無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算配送成本。

      管理層一方面缺乏對(duì)訂單執(zhí)行情況的有效監(jiān)控和反饋，另一方面，對(duì)客戶和貨物的實(shí)時(shí)信息也缺乏有效的統(tǒng)計(jì)和管理。決策層由于不能及時(shí)了解庫(kù)存情況的動(dòng)態(tài)變化，故而無(wú)法執(zhí)行科學(xué)合理的調(diào)度計(jì)劃；缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)表，無(wú)法為決策提供參考依據(jù)。

      基于新發(fā)展的業(yè)務(wù)需求、信息系統(tǒng)需求以及該公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，博科為新發(fā)展量身定做了一套包括供應(yīng)商管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨代管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等模塊的第三方物流信息系統(tǒng)解決方案，幫助其完成業(yè)務(wù)的整合與配送流程的優(yōu)化。

 

 

      博科的MySCM物流軟件套件系統(tǒng)，能充分滿足第三方物流的業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)了物流客戶對(duì)物流管理的個(gè)性化要求。它通過(guò)靈活的參數(shù)配置，滿足物流客戶各種物流管理的要求。自定義物流計(jì)費(fèi)的參數(shù)、類型和規(guī)則，通過(guò)計(jì)費(fèi)規(guī)則引擎自動(dòng)運(yùn)算，節(jié)省了物流過(guò)程的時(shí)間和空間，大大降低了物流成本。并為系統(tǒng)伴隨企業(yè)的擴(kuò)展欲留了空間。

      物流業(yè)務(wù)規(guī)則引擎還可以制定不同業(yè)務(wù)的處理流程，有機(jī)連接和協(xié)調(diào)物流業(yè)務(wù)中不同的運(yùn)作環(huán)節(jié)，讓客戶宏觀掌控在庫(kù)量和在途量，跟蹤貨物的物流運(yùn)作的全過(guò)程。系統(tǒng)還能對(duì)記錄的物流運(yùn)作數(shù)據(jù)匯總成不同報(bào)表和分析報(bào)告，遞交客戶參考，便于制定最有的業(yè)務(wù)解決方案。

MySCM還實(shí)現(xiàn)了物流服務(wù)管理與物流信息系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，支持多物流中心、多倉(cāng)庫(kù)的物流網(wǎng)，確?？焖?、正確、安全、保質(zhì)、按量、準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)；健全的設(shè)備接口與數(shù)據(jù)接口實(shí)現(xiàn)了與其它物流設(shè)備與信息系統(tǒng)的銜接。

      系統(tǒng)以新發(fā)展公司的業(yè)務(wù)配送流程為基礎(chǔ)，以方便快捷地完成配送工作、準(zhǔn)確保存配送數(shù)據(jù)為目的，以分布式庫(kù)存管理監(jiān)控系統(tǒng)、運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)為核心，同時(shí)通過(guò)EIP門戶網(wǎng)站、客戶關(guān)系管理與商業(yè)智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)商業(yè)活動(dòng)與物流系統(tǒng)的整合，幫助企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中對(duì)相關(guān)物流過(guò)程進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，切實(shí)提高運(yùn)作水平。整個(gè)系統(tǒng)從邏輯上分為三個(gè)業(yè)務(wù)中心：

      EIP信息門戶：它為新發(fā)展提供基于Internet方式的網(wǎng)上下單、貨物狀態(tài)查詢等全面的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司與客戶的交互，它還與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)集成，當(dāng)客戶通過(guò)EIP門戶網(wǎng)站確認(rèn)身份和服務(wù)請(qǐng)求后，系統(tǒng)會(huì)迅速進(jìn)行處理，生成詳細(xì)需求，直接傳送給其業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，以保證客戶的請(qǐng)求得到有效的響應(yīng)和執(zhí)行。，此系統(tǒng)提供的有效資料和信息，還可以滿足客戶對(duì)流通貨物各個(gè)環(huán)節(jié)信息的實(shí)時(shí)采集和查詢，也可以輔助市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員分析客戶的需求，洞察商機(jī)，為市場(chǎng)拓展提供依據(jù)。

      運(yùn)輸管理：他是將計(jì)劃任務(wù)分配給具體運(yùn)力（承運(yùn)人和承運(yùn)工具）并提供實(shí)施的平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流全過(guò)程的優(yōu)化調(diào)度和動(dòng)態(tài)控制。系統(tǒng)支持對(duì)整個(gè)任務(wù)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行的實(shí)時(shí)跟蹤，以提高整個(gè)配送過(guò)程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度?？梢詫?duì)整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程中的訂單、車輛、貨物進(jìn)行全程業(yè)務(wù)控制，選擇最優(yōu)的調(diào)度方法，制訂出合理的調(diào)度分單計(jì)劃，監(jiān)控各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)延滯和錯(cuò)誤，減少人為的錯(cuò)誤和提高調(diào)度的效率，以確保正確和及時(shí)地執(zhí)行客戶訂單，保證整個(gè)業(yè)務(wù)流程的順暢。

      系統(tǒng)還支持條碼、磁卡、GPS等各種數(shù)據(jù)采集和定位技術(shù)，使得現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)獲取準(zhǔn)確、及時(shí)，能適應(yīng)物流大量化和高速化要求，大幅度提高物流效率。

      倉(cāng)儲(chǔ)管理：倉(cāng)儲(chǔ)是發(fā)展現(xiàn)代化物流的基礎(chǔ)，也是物流供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，倉(cāng)庫(kù)不僅是存儲(chǔ)商品的場(chǎng)所，更要發(fā)展成為具有分類，挑選，整理，加工包裝，常溫保管等職能，集商流，物流，信息流于一身的商品配送中心和流通中心。博科運(yùn)用科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理如倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)管理，倉(cāng)儲(chǔ)存貨管理，倉(cāng)儲(chǔ)信息管理等對(duì)新發(fā)展的倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行規(guī)整，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的出庫(kù)、入庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，管理貨物的盤點(diǎn)和分揀?？蓮募?jí)別、類別、貨位、批次、單件等不同角度反映物品的數(shù)量、庫(kù)存成本和資金占用情況。系統(tǒng)上線后，整個(gè)分布式庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)的管理，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)在倉(cāng)貨物靜態(tài)和動(dòng)態(tài)狀況的動(dòng)態(tài)掌握，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存物品的入庫(kù)、出庫(kù)、移動(dòng)和盤點(diǎn)等操作進(jìn)行全面的控制和管理，以降低庫(kù)存、減少資金占用，提高庫(kù)存的利用效率。

       準(zhǔn)確性 系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，具有24小時(shí)的系統(tǒng)服務(wù)能力。具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能和容錯(cuò)能力。

       靈敏性 整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件平臺(tái)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)均具有相當(dāng)?shù)拈_(kāi)放性，預(yù)留接口，系統(tǒng)較容易與其他管理軟件、硬件集成在一起。

       易用性 系統(tǒng)通過(guò)將客戶需求、產(chǎn)品、設(shè)備、業(yè)務(wù)員以及工作路線等各方面進(jìn)行優(yōu)化配置、統(tǒng)籌管理，提高了企業(yè)的運(yùn)作效率。

       安全性 系統(tǒng)提供嚴(yán)密的權(quán)限管理，可有效防止未經(jīng)授權(quán)的信息訪問(wèn)或非法侵入，在信息訪問(wèn)和交換中確保數(shù)據(jù)的安全保密性。系統(tǒng)內(nèi)部分角色、分級(jí)別的權(quán)限管理，可按訪問(wèn)級(jí)別控制用戶對(duì)機(jī)密信息的訪問(wèn)和獲取。

      博科MySCM系統(tǒng)采用了動(dòng)態(tài)庫(kù)存管理的設(shè)計(jì)，可以從多種角度反映物品的庫(kù)存情況，新發(fā)展管理者可以實(shí)時(shí)獲得動(dòng)態(tài)的物料庫(kù)存信息，可以更好的進(jìn)行庫(kù)存調(diào)撥，不僅提高了庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，也實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存和運(yùn)輸?shù)母勉暯?，大大提升了客戶服?wù)水平。

      系統(tǒng)EIP信息門戶為客戶提供的專用窗口、特別權(quán)限和密碼，使客戶可以在線的方式監(jiān)控訂單的執(zhí)行過(guò)程及貨品的運(yùn)送情況，還可查詢以往的訂單情況，最大程度地滿足了新發(fā)展客戶對(duì)物品的安全性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性的需求，得到了新發(fā)展客戶的一致贊許。

       博科為新發(fā)展系統(tǒng)采用的Internet和Intranet網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，外部能充分利用Internet的優(yōu)勢(shì)與客戶聯(lián)絡(luò)和信息交流，內(nèi)部能采用局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅節(jié)約了訂單運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，而且避免了手工操作容易發(fā)生的各種錯(cuò)誤，提高了管理水平，與傳統(tǒng)的交流方式如傳真、電話、長(zhǎng)途通信等費(fèi)用成本很高，也降低了費(fèi)用的支出。

       系統(tǒng)上線后，新發(fā)展可以方便地接收來(lái)自廠商的提貨通知單和分銷商的配送訂單，及時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理。完整的倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸管理系統(tǒng)，確保它能及時(shí)響應(yīng)客戶需求，監(jiān)控訂單執(zhí)行情況，高效完成配送作業(yè)?？蛻魟t可以通過(guò)Internet輸入配送訂單、提貨通知單；提交配送和出倉(cāng)請(qǐng)求，在一定條件下可以修改配送訂單，并可以查詢商品庫(kù)存記錄和配送訂單、提貨通知單的執(zhí)行情況和歷史紀(jì)錄。管理者和生產(chǎn)廠商及其代理可隨時(shí)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)了解到相應(yīng)的庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還能夠監(jiān)測(cè)到每一個(gè)訂單的執(zhí)行情況，根據(jù)最新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及時(shí)調(diào)配資金運(yùn)轉(zhuǎn)，制定發(fā)展計(jì)劃。