在國(guó)際金融危機(jī)的影響尚未褪去，國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)行情多變的背景下，浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)有限公司作為國(guó)內(nèi)大型金屬材料流通企業(yè)，面對(duì)鐵礦石定價(jià)機(jī)制改變、鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩、實(shí)際終端需求不旺、鋼材價(jià)格的金融屬性日益凸顯等諸多不利因素的影響，依然取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。近年來(lái)公司銷售收入、實(shí)物量和利潤(rùn)年增長(zhǎng)率持續(xù)保持在30%以上。究其根本，堅(jiān)持行業(yè)領(lǐng)先者的愿景目標(biāo)，創(chuàng)新完善的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作模式以及謹(jǐn)慎完備的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐正是浙江物產(chǎn)金屬商海搏浪、勇立潮頭的不敗心得。

　　一、 創(chuàng)新之因：模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景

　　1、行業(yè)發(fā)展促使模式轉(zhuǎn)型

　　首先，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)銷模式在新的行業(yè)環(huán)境下正逐步發(fā)生變化，生產(chǎn)企業(yè)與流通商開(kāi)始爭(zhēng)奪終端消費(fèi)市場(chǎng)。大型鋼鐵企業(yè)利用其在上游產(chǎn)品資源及資金優(yōu)勢(shì)，繞過(guò)流通商，直接與大型終端用戶進(jìn)行交易并形成戰(zhàn)略聯(lián)盟格局；同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)還加快其供應(yīng)鏈的建設(shè)，以終端銷售為中心，向加工、配送等環(huán)節(jié)擴(kuò)展的模式逐步成型。傳統(tǒng)流通商所依賴的市場(chǎng)空間受到進(jìn)一步擠壓。

　　其次，終端客戶對(duì)流通商的要求不斷提高，供應(yīng)鏈金融、加工、配送以及各種個(gè)性化服務(wù)的需求已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)貿(mào)易商提供的簡(jiǎn)單貿(mào)易服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足終端客戶的要求。

　　再次，我國(guó)流通商的傳統(tǒng)盈利模式主要依靠“賭行情”來(lái)獲利，存在嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵市場(chǎng)行情在期貨、電子盤、鐵礦石季度定價(jià)機(jī)制等諸多因素影響下，波動(dòng)日益頻繁，單純依賴“賭博”式盈利模式的操作難度和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大。

　　以為客戶提供各種個(gè)性化服務(wù)為目標(biāo)，實(shí)施經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，從而獲得多渠道的利潤(rùn)來(lái)源已成為鋼鐵流通行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　2、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的物流管理需求

　　對(duì)于流通企業(yè)而言，傳統(tǒng)的物流體系涵蓋了整個(gè)銷售流通過(guò)程中所有的產(chǎn)品流通活動(dòng)，包括產(chǎn)品的裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。由于環(huán)節(jié)眾多且環(huán)環(huán)緊扣，保持各個(gè)物流環(huán)節(jié)的通暢，減少各個(gè)環(huán)節(jié)的成本和周期，對(duì)流通企業(yè)就顯得尤為重要。
但是，目前鋼材流通過(guò)程中的物流流程通常由多個(gè)主體控制：上游從鋼廠發(fā)出的貨物多由鋼廠自行安排物流；中段由中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)至目的地倉(cāng)庫(kù)的物流多由流通企業(yè)控制；下游由目的地倉(cāng)庫(kù)至銷售客戶倉(cāng)庫(kù)的物流多數(shù)由銷售客戶自行解決。多主體控制的物流管理模式容易造成各個(gè)物流環(huán)節(jié)的責(zé)任歸屬不清，銜接不暢，從而影響鋼材流通的周期和效率，并且增加物流成本。

　　多主體管理的物流流程非常不利于物流流程的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接以及成本控制，尤其是難以達(dá)到供應(yīng)鏈集成服務(wù)所需要的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和低成本體系化物流的要求。物流管理體系的改革勢(shì)在必行。

　　3、風(fēng)險(xiǎn)控制有待提升

　　在現(xiàn)有的供應(yīng)鏈合作中，一般的資金流程為：流通企業(yè)首先墊付原材料貨款，同時(shí)將原材料貨款直接轉(zhuǎn)為產(chǎn)成品采購(gòu)費(fèi)用，當(dāng)產(chǎn)成品的銷售完成后，才能回籠資金。由于整個(gè)墊付資金周期較長(zhǎng)，作為供應(yīng)鏈服務(wù)提供者的流通企業(yè)，就常常需要沉淀大量資金，從而產(chǎn)生較高的資金成本。同時(shí)，大宗生產(chǎn)資料產(chǎn)品具有的量大、價(jià)高、價(jià)格波動(dòng)頻繁的特性，將加劇鋼鐵流通企業(yè)在供應(yīng)鏈集成服務(wù)過(guò)程中的成本壓力和資金風(fēng)險(xiǎn)。

　　所以，如何在供應(yīng)鏈集成服務(wù)中充分發(fā)揮物流和資金流的相互協(xié)調(diào)、相互制約作用，利用倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、庫(kù)存質(zhì)押、物流節(jié)點(diǎn)控制等物流管理手段及其金融衍生產(chǎn)品的創(chuàng)新使用來(lái)控制資金風(fēng)險(xiǎn)，降低成本壓力，就成為鋼鐵流通企業(yè)尤為關(guān)注的問(wèn)題。

　　綜上所述，為了適應(yīng)新形勢(shì)、新規(guī)則，鋼鐵流通企業(yè)必須擺脫傳統(tǒng)的流通模式，向現(xiàn)代鋼鐵流通企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。在流通模式的創(chuàng)新的過(guò)程中，供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式作為相對(duì)有效解決方案，已經(jīng)成為眾多企業(yè)重點(diǎn)探索的方向。而供應(yīng)鏈管理作為供應(yīng)鏈集成服務(wù)的重要支撐點(diǎn)和保障平臺(tái)，就更需要改變?cè)械膯我环?wù)功能，將物流、商流、信息流和資金流四流統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有機(jī)結(jié)合，才能更有效地發(fā)揮物流管理在流通過(guò)程中的紐帶作用，同時(shí)為供應(yīng)鏈集成服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)控制提供保障。

　　二、 創(chuàng)新之果：創(chuàng)新模式敘述

　　1、模式理論依據(jù)支持

　　供應(yīng)鏈合作是指圍繞核心企業(yè)將整個(gè)供應(yīng)鏈上游的供應(yīng)商、下游的分銷商、零售商、終端客戶有機(jī)地結(jié)合成一個(gè)系統(tǒng)流程，通過(guò)對(duì)物流、商流、信息流和資金流的有效整合和聯(lián)動(dòng)，及時(shí)反映市場(chǎng)需求、降低流通成本、提高流通效率、減少流通周期，以達(dá)到將實(shí)際利潤(rùn)空間最大化的目的。

　　而流通企業(yè)應(yīng)該在供應(yīng)鏈合作中扮演一個(gè)資源組織者的角色，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈上下游各種資源的整合，為核心企業(yè)提供其所需的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。流通企業(yè)應(yīng)在快速反應(yīng)市場(chǎng)需求的前提下，以戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的舉措對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈流程進(jìn)行優(yōu)化，為核心企業(yè)的生產(chǎn)和銷售提供最及時(shí)、最有效和最佳成本的各種要素資源。同時(shí)，借助供應(yīng)商管理庫(kù)存、高效率資金管控、信息化物流管理等理論的應(yīng)用，采用具體的物流管理和資金管理手段，保障各種要素資源的最佳配置，建立一個(gè)結(jié)合商流、物流、資金流和信息流四流聯(lián)動(dòng)的供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系。

　　采取統(tǒng)一的供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系還可以將流通企業(yè)原有單一貿(mào)易利潤(rùn)來(lái)源分解為各個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的增值服務(wù)的利潤(rùn)增量，有效的避免單一利潤(rùn)來(lái)源受市場(chǎng)行情影響變化較大的問(wèn)題，并且通過(guò)系統(tǒng)流程管理的完善，有效控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　流通企業(yè)為核心企業(yè)提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)，最終目的在于形成核心企業(yè)和流通商共贏的格局，即：核心企業(yè)從供應(yīng)鏈集成服務(wù)中獲得各種最佳成本的要素資源，而流通商從供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)增值服務(wù)中獲得低風(fēng)險(xiǎn)高穩(wěn)定性多渠道的利潤(rùn)來(lái)源。

　　2、國(guó)外先進(jìn)模式借鑒

　　與國(guó)內(nèi)眾多流通企業(yè)仍在依賴傳統(tǒng)貿(mào)易方式生存的情況不同，在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相對(duì)成熟，許多大型流通企業(yè)都相繼構(gòu)建了適合自身行業(yè)環(huán)境的供應(yīng)鏈體系。

　　以世界上最大的鋼鐵流通企業(yè)日本美達(dá)王為例：成立于2003年，由三菱商事株式會(huì)社與日商巖井（現(xiàn)雙日）株式會(huì)社兩個(gè)公司的鋼鐵產(chǎn)業(yè)事業(yè)部合并而成的美達(dá)王公司，以客戶需求為導(dǎo)向，建立了一個(gè)鋼鐵產(chǎn)品的銷售、物流、庫(kù)存、制造、加工等一整套完善的鋼鐵供應(yīng)鏈體系，可以為其客戶提供包括供應(yīng)鏈管理、綜合資訊、戰(zhàn)略金融以及IT解決方案等各種服務(wù)。在借助于三菱財(cái)團(tuán)和三和財(cái)團(tuán)強(qiáng)大的全球資源組織能力和對(duì)全球市場(chǎng)需求的及時(shí)反饋的前提下，美達(dá)王充分發(fā)揮資源要素組織作用，從物流、商流、信息流以及資金流上為其客戶提供以供應(yīng)鏈管理和服務(wù)為核心的全方位系統(tǒng)性解決方案和集成式服務(wù)，最終達(dá)到合作共贏，協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時(shí)，也通過(guò)這些解決性方案和增值服務(wù)為其獲取了穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。09年美達(dá)王的銷售收入達(dá)到1685億元（人民幣），利潤(rùn)接近10億元（人民幣），實(shí)物量超過(guò)2000萬(wàn)噸。

　　3、自有模式摸索創(chuàng)新

　　針對(duì)空前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和利潤(rùn)空間不斷縮小的現(xiàn)狀，公司在供應(yīng)鏈集成服務(wù)理論指導(dǎo)下，借鑒國(guó)外的先進(jìn)供應(yīng)鏈集成服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)原有的單一貿(mào)易模式進(jìn)行了一系列創(chuàng)新性的改革。利用公司現(xiàn)有鋼鐵行業(yè)上游豐富成熟的資源渠道和下游遍布全國(guó)的連鎖分銷網(wǎng)絡(luò)及剪切加工配套網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，通過(guò)建立融合了上海大宗、中國(guó)鋼鐵商城為代表的電子商務(wù)平臺(tái)和公司銷售網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)信息匯集能力的綜合性信息平臺(tái)，同時(shí)有效整合物產(chǎn)物流、56135等第三方物流平臺(tái)的服務(wù)能力，探索創(chuàng)新了一套立足于公司現(xiàn)有資源和能力，同時(shí)又可以為客戶提供多元化全方位系統(tǒng)性解決方案的立體化供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式。

　　立體化供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式具體構(gòu)成如下：以市場(chǎng)需求的即時(shí)反饋和代接訂單為出發(fā)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)上下游核心客戶價(jià)值需求為目標(biāo)，為其提供原材料、原材料預(yù)加工處理、設(shè)備代理采購(gòu)、產(chǎn)成品分銷和代理出口以及各個(gè)環(huán)節(jié)中的供應(yīng)鏈金融、電子信息化、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管等系統(tǒng)性服務(wù)。該模式的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在：通過(guò)與客戶開(kāi)展涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作，將原有的利潤(rùn)來(lái)源渠道由一點(diǎn)拓展向多環(huán)節(jié)的增值服務(wù)；以廠內(nèi)監(jiān)管、共管賬戶、庫(kù)存質(zhì)押、全流程監(jiān)控等物流管理手段，控制資金流風(fēng)險(xiǎn)；以引入第三方物流服務(wù)平臺(tái)，力圖改變?cè)形锪黧w系中的多主體格局，統(tǒng)一由第三方物流平臺(tái)進(jìn)行物流管理和運(yùn)作。從而形成從引領(lǐng)商流出發(fā)、物流統(tǒng)一協(xié)調(diào)為基礎(chǔ)、嚴(yán)控資金流風(fēng)險(xiǎn)、提供全面信息流服務(wù)的四流協(xié)同聯(lián)動(dòng)又互為保障的供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式。

　　同時(shí)，為了更好的配合供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式的實(shí)施，公司通過(guò)構(gòu)建有效的管理體系，形成了以財(cái)務(wù)部監(jiān)控資金流，運(yùn)營(yíng)管理部監(jiān)管物流服務(wù)，各個(gè)業(yè)務(wù)部門全力投入商流拓展，公司綜合性信息化平臺(tái)提供信息流共享的“三流分離，一流共享”的格局，為供應(yīng)鏈管理的全要素資源高效配置提供了制度上的保障和體制上的支持。

　　目前，公司按照供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式和具體業(yè)務(wù)的實(shí)際特點(diǎn)，先后構(gòu)建了包括為上游客戶服務(wù)的鐵礦石、中游客戶服務(wù)的基板、下游客戶服務(wù)的船舶以及有色產(chǎn)品等多條供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系，均取得了良好的經(jīng)營(yíng)成果。其中最為典型的是以資金流管控為核心目的的船舶供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系和以物流監(jiān)管為核心手段的基板供應(yīng)鏈集成服務(wù)體系。

　　三、實(shí)踐之效：模式實(shí)踐案例

　　1、船舶供應(yīng)鏈集成服務(wù)案例

　　華東沿海地區(qū)，尤其是浙江省內(nèi)的溫、臺(tái)地區(qū)船舶制造業(yè)發(fā)達(dá)，中小型船舶制造企業(yè)眾多，但是存在單體企業(yè)規(guī)模較小，原材料采購(gòu)能力有限、船用主機(jī)設(shè)備進(jìn)口渠道較少、銀行資信等級(jí)不足的現(xiàn)象。公司以提供還款保函服務(wù)為切入點(diǎn)，利用公司良好的銀行資信，為供應(yīng)鏈合作船舶制造企業(yè)解燃眉之急。一方面，借助公司的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)服務(wù)能力和進(jìn)出口業(yè)務(wù)的專業(yè)人才，為合作船舶制造企業(yè)提供從船舶制造業(yè)務(wù)接單開(kāi)始，到專業(yè)船舶設(shè)備、船舶主輔機(jī)進(jìn)口服務(wù)和整船代理出口服務(wù)；另一方面，公司作為國(guó)內(nèi)大型金屬材料流通企業(yè)，利用上游資源渠道、連鎖分銷網(wǎng)絡(luò)、金融、物流、信息服務(wù)等方面較強(qiáng)的資源組織能力，以及與眾多大中型國(guó)內(nèi)鋼廠建立的長(zhǎng)期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為供應(yīng)鏈合作船舶企業(yè)提供鋼材配送、供應(yīng)鏈金融、船舶業(yè)務(wù)談判等多種供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

　　此外，為了防范供應(yīng)鏈集成服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作管理，公司建立了以資金流控制為核心，以協(xié)助船廠按期履行合約為目的，以全流程監(jiān)管為主體，第三方監(jiān)管為補(bǔ)充的船舶供應(yīng)鏈管理體系。在嚴(yán)格控制每期船東進(jìn)度款的前提下，通過(guò)向船廠派駐專業(yè)人員監(jiān)管整個(gè)船舶制造過(guò)程，同時(shí)以船級(jí)社作為專業(yè)船舶制造監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)工藝的每個(gè)步驟進(jìn)行審核。在原材料供應(yīng)方面，采取由第三方物流監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)船廠實(shí)際使用量發(fā)貨，定期結(jié)算。此外，還利用公司強(qiáng)大的信息資源獲取平臺(tái)，為合作船廠提供行業(yè)發(fā)展資訊服務(wù)。真正使船舶供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式做到了為客戶提供集物流、商流、資金流和信息流于一體的全方位立體化的集成式服務(wù)，形成了與客戶共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同盈利的供應(yīng)鏈合作模式。 在開(kāi)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)以后，我司已達(dá)成 8億美元合同量，其中已交船12條，合同金額3億美元。

　　2、基板供應(yīng)鏈集成服務(wù)案例

　　A公司是一家專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼薄板、冷軋薄板和熱鍍鋁鋅合金鋼板的大型現(xiàn)代化企業(yè)，年產(chǎn)不銹鋼薄板、鍍涂層板、冷軋薄板等產(chǎn)品近百萬(wàn)噸，是沿海發(fā)達(dá)地區(qū)目前規(guī)模最大，裝備最精良，品種最齊全的高端板帶生產(chǎn)企業(yè)之一，也是該區(qū)域重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)之一。其冷軋薄板項(xiàng)目被當(dāng)?shù)卣袨椤笆晃濉迸R港重化工業(yè)發(fā)展的重大項(xiàng)目、海外產(chǎn)業(yè)對(duì)接的重大項(xiàng)目和“十一五”冶金行業(yè)板材龍頭企業(yè)。

　　2010年1月，浙江物產(chǎn)金屬與A公司簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，涉及倉(cāng)儲(chǔ)供料、產(chǎn)銷一體化等的全面合作，為其提供全面的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。主要合作模式為：以產(chǎn)品訂單為基礎(chǔ)，由浙江物產(chǎn)金屬負(fù)責(zé)A公司的所有原材料采購(gòu)和產(chǎn)成品的銷售，A公司現(xiàn)有的供料和銷售渠道將逐步納入浙江物產(chǎn)金屬的經(jīng)營(yíng)平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)作；同時(shí)，浙江物產(chǎn)金屬在A公司的工廠內(nèi)設(shè)立原材料和產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)，所有生產(chǎn)用料和銷售產(chǎn)品進(jìn)出庫(kù)均需由浙江物產(chǎn)金屬認(rèn)可并進(jìn)行核查登記，A公司不再另行設(shè)立原材料倉(cāng)庫(kù)和產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)。

　　這樣的供應(yīng)鏈合作既解決了A公司作為生產(chǎn)性企業(yè)在原材料采購(gòu)和下游銷售的資源渠道拓展問(wèn)題，同時(shí)也解決了企業(yè)的流動(dòng)資金需求問(wèn)題；浙江物產(chǎn)金屬則在供應(yīng)原材料和銷售產(chǎn)成品兩個(gè)環(huán)節(jié)獲得了穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。同時(shí)，通過(guò)設(shè)立廠內(nèi)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，利用有效的物流管理，掌握所有原材料和產(chǎn)成品的貨權(quán)，有效控制了資金風(fēng)險(xiǎn)，避免了常規(guī)質(zhì)押操作中，在糾紛處理時(shí)帶來(lái)的繁瑣手續(xù)和過(guò)長(zhǎng)的訴訟周期。此外，通過(guò)直接將A公司的原材料和產(chǎn)成品進(jìn)出庫(kù)控制納入浙江物產(chǎn)金屬的ERP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的電子化，將A公司原材料用量、實(shí)際生產(chǎn)情況以及產(chǎn)成品銷售情況及時(shí)反饋給公司總部，提高整個(gè)供應(yīng)鏈集成服務(wù)運(yùn)作的效率。

　　四、總結(jié)之得：模式創(chuàng)新帶動(dòng)企業(yè)發(fā)展

　　公司根據(jù)近幾年在供應(yīng)鏈集成服務(wù)中的實(shí)踐摸索和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，逐步建立起一個(gè)為合作企業(yè)提供從上游原材料供給至下游產(chǎn)成品銷售的全流程中的物流服務(wù)、信息服務(wù)、剪切加工配送等全方位綜合性的供應(yīng)鏈集成服務(wù)。同時(shí)，還累積了利用對(duì)物流、資金流的合理控制，達(dá)到防范合作風(fēng)險(xiǎn)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式的推廣，已將合作范圍逐步拓展到包括鋼鐵行業(yè)上、中、下游的多條供應(yīng)鏈，形成了以供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)增值服務(wù)為來(lái)源的多個(gè)利潤(rùn)渠道，為公司提供了良好的經(jīng)濟(jì)效益，帶動(dòng)企業(yè)不斷在創(chuàng)新中發(fā)展。09年，開(kāi)展供應(yīng)鏈集成服務(wù)的部門為公司貢獻(xiàn)了銷售收入83億元，實(shí)物量935.7萬(wàn)噸，創(chuàng)造利潤(rùn)7500萬(wàn)元，為公司整體效益做出了突出的貢獻(xiàn)。在取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，通過(guò)供應(yīng)鏈集成服務(wù)，為公司開(kāi)拓了多個(gè)重點(diǎn)合作客戶，鞏固了公司在金屬材料流通行業(yè)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也加強(qiáng)了船舶、鐵礦石等新拓展行業(yè)的市場(chǎng)地位，為公司市場(chǎng)開(kāi)拓提供了可靠的選擇和保證。更為重要的是通過(guò)供應(yīng)鏈集成服務(wù)模式的打造，以及不斷的操作實(shí)踐，積累了針對(duì)不同行業(yè)和合作方式的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為公司經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索做出了示范性的實(shí)踐，同時(shí)具有重要的指導(dǎo)意義。