供應(yīng)鏈管理企業(yè)建立有供應(yīng)鏈特色的物流文化乃眾望所歸

　　世界經(jīng)濟一體化已是不爭的事實，在此背景下，頻繁的全球交易將物流服務(wù)也納入了全球化的范疇，中國物流市場已經(jīng)開始與國際物流市場接軌。春宇供應(yīng)鏈作為一家專注于化工領(lǐng)域，以數(shù)字商務(wù)平臺為支撐的一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)提供商，整合化工商品的交易、物流、金融、咨詢乃必經(jīng)之路。其中，物流是至關(guān)重要的一部分。近幾年來的國際交流與實踐讓我們深刻地體會到，供應(yīng)鏈管理企業(yè)在提供第四方物流服務(wù)方面的范疇與能力正飛速擴張，但文化建設(shè)方面卻相對欠缺。現(xiàn)如今，與供應(yīng)鏈物流相關(guān)聯(lián)的各方均開始呼喚供應(yīng)鏈管理企業(yè)重視自身物流文化的建設(shè)。

　　首先，在經(jīng)濟全球化背景下，龐大的國際市場促使全球供應(yīng)鏈的不斷完善，這給我國供應(yīng)鏈企業(yè)深入國際物流活動提供了大好機遇。抓住這些機遇不僅要求我們的供應(yīng)鏈管理企業(yè)要有從事國際物流活動的實力，更要有現(xiàn)代化的運作模式、經(jīng)營理念、服務(wù)意識，這就離不開企業(yè)物流文化的建設(shè)。

　　其次，對于客戶企業(yè)來說，如何判斷一家供應(yīng)鏈管理提供商的物流服務(wù)能否滿足其需求，首先可從其文化上來了解，因為文化是對企業(yè)發(fā)展方向、服務(wù)能力、運作模式最簡練精準的概括，所以他們喜歡與企業(yè)文化明確的物流服務(wù)商合作。

　　最后，對供應(yīng)鏈企業(yè)自身來說，物流服務(wù)在其業(yè)務(wù)中具有重要地位，因此物流文化在供應(yīng)鏈企業(yè)文化中也不可忽視，一方面。它不僅能指導企業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展，亦能影響供應(yīng)鏈上其它服務(wù)的發(fā)展;另一方面，供應(yīng)鏈企業(yè)的物流服務(wù)不同于專業(yè)從事物流活動的第三方物流企業(yè)，因而兩者之間的物流文化也存在著較多差異，要正確認識這些差異并走出自己的物流發(fā)展路線，物流文化建設(shè)必不可少。

　　春宇物流文化的探索之旅

　　企業(yè)文化的建設(shè)對企業(yè)發(fā)展有著巨大影響，現(xiàn)代企業(yè)已經(jīng)意識到文化建設(shè)的重要性，我們亦不例外。作為一家專業(yè)從事供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，文化建設(shè)是從企業(yè)建立之初就開始的工作，我們關(guān)注交易、物流、金融、咨詢在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)，在業(yè)務(wù)上它們相互依存卻又各自獨立，因而在文化建設(shè)上，我們堅持求同存異，各方面的文化都從供應(yīng)鏈這一整體角度出發(fā)，物流文化亦如此，在探索的途中，我們逐步悟出了文化建設(shè)最重要的兩條路徑：把握大方向與理論結(jié)合實際。

　　文化建設(shè)要注意把握方向，我們在建設(shè)物流文化時，就始終堅持文化建設(shè)要抓住春宇的核心競爭力，即重視春宇在交易、物流、金融、咨詢服務(wù)上的整合能力;要緊跟時代發(fā)展前沿，對春宇來說，我們一直致力于構(gòu)建國際化的電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)國際貿(mào)易的在線交易和可視化物流，因而我們在文化建設(shè)時一直重視智能技術(shù)的應(yīng)用;要以供應(yīng)鏈全程服務(wù)為基礎(chǔ)，即物流文化亦要從一站式供應(yīng)鏈管理的角度出發(fā)。

　　文化建設(shè)要注意聯(lián)系實際，既要重視從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，又要不忘將理論交給實踐驗證。我們在力爭成為全球領(lǐng)先的化工交易一站式服務(wù)平臺的過程中，一點一滴地積累著經(jīng)驗，逐步形成了具有春宇特色的供應(yīng)鏈物流文化;同時，我們也堅持將文化結(jié)合每一種服務(wù)，融入每一個項目，在實踐中檢驗并不斷豐富和加深自己的文化。

　　基于一站式供應(yīng)鏈管理的春宇物流文化

　　春宇供應(yīng)鏈的物流服務(wù)屬于第四方物流服務(wù)，它與專門從事物流活動的第三方物流服務(wù)企業(yè)有許多共同之處，但又存在著諸多差異。因此，我們的物流文化就有獨到的特點，這體現(xiàn)在我們的每一個物流項目中。

　　案例敘述：

　　我們服務(wù)的客戶中，有一家在西北內(nèi)陸的大型的電解金屬錳生產(chǎn)企業(yè)，其年產(chǎn)電解金屬錳達20萬噸，近幾年隨著業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，對原料采購及物流需求也迅速增長，光是錳礦年需求量就達100萬噸，大部分都依賴于從南非和保加利亞進口，從國外產(chǎn)地到國內(nèi)西北地區(qū)這一較長供應(yīng)鏈，物流過程涉及的環(huán)境較多，不同環(huán)境的物流資源各異，整合管理難度大，物流瓶頸逐漸顯現(xiàn)。為解決物流瓶頸導致的業(yè)務(wù)運營發(fā)展障礙，該企業(yè)與我們進行了合作，由春宇負責其原料采購方面的物流管理。在制定方案的過程中，我們組織了專業(yè)的項目團隊，對該企業(yè)的物流供應(yīng)進行完整考察調(diào)研，發(fā)現(xiàn)西北內(nèi)陸地區(qū)的運輸資源存在諸多問題，鐵路資源有限，無法滿足當?shù)匦枨螅蚨S多企業(yè)只能選擇公路運輸，但當?shù)氐墓愤\輸資源散亂，車源不穩(wěn)定，管理難度大，管理體系不健全，運營效率底下成本高，企業(yè)的現(xiàn)金流壓力大，財力人力成本均較高，這給很多企業(yè)造成困擾，我們通過對這些問題進行診斷、分析，提出優(yōu)化設(shè)計后的物流解決方案，將合作模式分為循序漸進的三個階段進行，逐步跟進，擴大服務(wù)范圍，從穩(wěn)定車源、規(guī)范運作開始，到降低成本、提升效能，直至實現(xiàn)物流資源整合及全面優(yōu)化。在投入項目實際運營的過程中，不斷創(chuàng)新物流模式，優(yōu)化物流成本效能，并積極爭取為其提供采購、分銷、融資在內(nèi)的更全面的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

　　本文以上述案例為例，闡釋春宇目前特有的物流文化，以及物流文化在實踐中的體現(xiàn)。

　　第一，將整合進行到底

　　春宇供應(yīng)鏈能夠提供包括采購、銷售、交易、物流、金融在內(nèi)的所有服務(wù)，為客戶提供一站式的供應(yīng)鏈管理，所以我們能夠基于采購外包的規(guī)模效應(yīng)和業(yè)務(wù)平臺的整合性而實現(xiàn)第四方物流服務(wù)，通過整合所有物流信息，再根據(jù)客戶的需求進行物流規(guī)劃，量身定制個性化物流解決方案。基于強大的后臺數(shù)據(jù)庫，我們提供的解決方案，可以包括公路、鐵路、海運等多種方式，在順利完成物流活動的基礎(chǔ)上，提高物流效率，為客戶降低物流成本、縮短運輸時間。無論是面對內(nèi)部員工還是對外部企業(yè)或個人，我們始終將整合作為春宇的重要文化之一，并強調(diào)整合在物流上的重用。

　　案例中，客戶企業(yè)的物流運作分為進口海運和內(nèi)陸運輸兩部分，進口海運由出口方負責，內(nèi)陸運輸由客戶企業(yè)自行負責，春宇要做的就是為客戶企業(yè)管理內(nèi)陸運輸。如同案例敘述中所說，客戶企業(yè)面臨著極大的運輸問題，鐵路資源有限，公路運輸散亂，鐵路資源不夠我們難以改變，但公路運輸散亂我們卻可以有所作為，提供建立現(xiàn)代化的運作體系整合當?shù)氐墓愤\輸信息機構(gòu)和小型運輸公司，通過讓個體車輛司機體驗標準化的運作方式整合當?shù)氐倪\輸車源。此外，在整合公路運輸資源的同時，一方面，我們將尋機整合當?shù)氐钠渌锪髻Y源，以及與當?shù)匦枨笙嚓P(guān)的諸如港口、海運等在內(nèi)的國際物流資源，更好地滿足企業(yè)的各類需求;另一方面，我們并不以實現(xiàn)單一的物流項目為終點，而是在整合運輸資源的基礎(chǔ)上，通過擴大地區(qū)業(yè)務(wù)，將各個物流項目整合起來，實現(xiàn)車輛的雙程配載，力求以最低的價格實現(xiàn)最優(yōu)的運作。

　　第二，將智能融入細節(jié)

　　在我們致力構(gòu)建的智能自助服務(wù)平臺中，第四方物流服務(wù)的智能化建設(shè)是重點工程。待這一項目實現(xiàn)后，我們的客戶企業(yè)可以在平臺上查看物流活動經(jīng)過屏幕化處理后的現(xiàn)實狀況與連帶動作，包括自動交易(網(wǎng)路報價、訂艙、訂車、收付款)、庫存管理、進出貨績效、貨物追蹤、一站式物流供應(yīng)鏈服務(wù)。案例中，在我們整合了當?shù)氐奈锪髻Y源后，客戶企業(yè)不僅可以采用我們提供的優(yōu)化方案，也可以在平臺上進行自助選擇，自己設(shè)計物流方案，并全程觀測從方案制定到實現(xiàn)物流運作過程中各階段的進度，實時查看貨物運輸狀況。

　　第三，將供應(yīng)鏈管理意識貫穿物流服務(wù)始終

　　春宇作為專業(yè)的化工供應(yīng)鏈管理提供商，我們的目標是為客戶提供咨詢管理、采購外包、在線交易、綜合物流管理、供應(yīng)鏈金融等一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)，每一項服務(wù)之間都存在重要關(guān)聯(lián)，共同構(gòu)成我們的供應(yīng)鏈管理。因此，文化建設(shè)上，我們要知道我們的物流服務(wù)不能局限于承擔供求雙方之間的物流運作，要從全方位的供應(yīng)鏈管理角度出發(fā)，為客戶進行物流管理。

　　案例中，客戶企業(yè)在自己負責物流項目運營的階段，要面對個體車輛的運輸需要對貨品載運前逐輛提樣，到貨后逐輛檢測化驗帶來的運輸效率低下，運作成本高;在運費結(jié)算上，要面對現(xiàn)金逐車無發(fā)票現(xiàn)結(jié)，帶來的現(xiàn)金流壓力和高財務(wù)成本，與春宇合作后，統(tǒng)一的車輛管理可以降低運作成本，月結(jié)模式也可緩解現(xiàn)金流壓力。在解決客戶已經(jīng)擴大的障礙的同時，我們要從供應(yīng)鏈管理角度出發(fā)，主動考慮客戶可能面臨的一切問題，為其提供包括采購、分銷在內(nèi)的一站式供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

　　總結(jié)

　　春宇作為供應(yīng)鏈管理企業(yè)，在企業(yè)成立之初就認識到物流建設(shè)是全球化經(jīng)濟背景下的必須品，是招商引資的捷徑，也是引導企業(yè)發(fā)展的風向標。在建立物流文化的過程中，我們悟出了適合自身的物流文化建設(shè)的道路，即抓住整合這一核心競爭力、緊跟“云時代”這一發(fā)展前沿、并始終堅持一切從供應(yīng)鏈管理為基本出發(fā)點，并注重將文化建設(shè)的理論探索與項目實踐相結(jié)合，從實踐中總結(jié)，到實踐中驗證，逐步形成了具有春宇特色的供應(yīng)鏈物流文化，即“春宇堅持：物流合作要將整合進行到底、物流運作要將智能融入細節(jié)、物流服務(wù)要將供應(yīng)鏈管理意識貫穿于始終”。