從【 “中國物流產(chǎn)品網(wǎng)，56products.com”】 “煙草物流概述及發(fā)展環(huán)境分析”（2013-3-19）、“中國煙草物流發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭分析”（2013-3-26）、“中國煙草物流系統(tǒng)市場需求預(yù)測”（2013-3-29），以及相關(guān)報道、評論等可知，當(dāng)前正是煙草物流更新?lián)Q代、提高水平和構(gòu)筑成熟物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機(jī)遇期，而專利《貨物分揀分裝設(shè)備》（ZL 2012 2 0273831.2）特別適用于當(dāng)前的煙草商業(yè)物流的發(fā)展。

　　在煙草商業(yè)物流配送中心，需要根據(jù)配送范圍內(nèi)的各個零售客戶的每個訂貨單的不同要求，將煙廠生產(chǎn)包裝的件煙箱進(jìn)行拆箱，然后按條煙分揀、計數(shù)、分裝，以便按每個訂貨單要求，及時配送到各個零售客戶。每天配送貨物的不同品牌規(guī)格及其數(shù)量，是由市場決定的，是隨機(jī)的。根據(jù)統(tǒng)計得出：一部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量較大，而另一部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量較小，有一小部分品牌規(guī)格貨物的每日配送量更小甚至極小。因此目前在各種分揀分裝方法及設(shè)備中存在如下問題沒解決好：

　　a) 貨物先按訂貨單要求順序分揀然后在一個工位分裝（裝筐/箱或裹塑），即使分揀速度很高，但分揀分裝綜合效率還是較低，因此對于一個物流配送中心，必然是多條線分行。

　　b) 對于配送量大小不同的各個品牌規(guī)格貨物，采用幾種方法及設(shè)備分開設(shè)置幾條線，來完成總的分揀分裝任務(wù)。如果某一訂貨單是由幾條線來完成分揀分裝任務(wù)，則要進(jìn)行“合并訂貨單”處理，既麻煩又易出錯。

　　c) ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”和ZL 2008 2 0078974.1“貨物分揀分裝設(shè)備”，雖然可將分揀分裝工序合并進(jìn)行，但ZL 2008 1 0057869.4 只能實現(xiàn)平裝筐/箱，ZL 2008 2 0078974.1 雖然能實現(xiàn)立裝筐/箱,但是需先平裝筐/箱，然后倒出貨物再進(jìn)行立裝筐/箱，工序多，設(shè)備結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

　　d) 若全部采用可重復(fù)使用的筐/箱，有利于環(huán)保和降低包裝成本，但市場是隨機(jī)的，按訂貨單分裝，每個訂貨單所對應(yīng)的筐/箱不可能總是裝滿的，這降低了配送車輛的載貨運輸效率；若采用“合并訂單分裝”，則送達(dá)零售客戶時還需人工分揀分送，既麻煩也容易出錯。

　　e) 若全部采用裹塑分裝時，雖然裹塑的貨物數(shù)量可多可少，可充分利用配送車輛的裝貨容積，提高配送車輛的載貨運輸效率，但塑膜消耗多，既加大包裝成本又不利于環(huán)保。

　　f) 沒有從貨物的分揀分裝工序開始全面考慮物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)筑。

　　針對上述情況，ZL 2012 2 0273831.2《貨物分揀分裝設(shè)備》（以下簡稱“本發(fā)明”）在于提供[FS:PAGE]一種貨物分揀分裝設(shè)備，可將分揀分裝工序合并，即：系統(tǒng)設(shè)定的每一個分裝單元的貨物（每個筐/箱貨物或每個裹塑貨物），原來先順序分揀然后在一個工位進(jìn)行連續(xù)分層分裝，完成一個分裝單元的貨物后，再完成下一個分裝單元的貨物，現(xiàn)分解為：按系統(tǒng)設(shè)定，一個分裝單元的貨物在器具輸送裝置上的若干配貨工位順序進(jìn)行分揀和分層配貨分裝，且若干單元貨物的分揀和分層配貨分裝，可在該若干配貨工位前后同時進(jìn)行，前后工位的分揀和分層配貨分裝時間重疊，提高效率，因此該發(fā)明可在一條線上快速完成配送量大小不同的各品牌規(guī)格貨物的分揀分裝任務(wù)和不同的分裝方式。還可多條線首尾串聯(lián)，同時運行，且凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小，并可構(gòu)筑成熟物聯(lián)網(wǎng)。

　　本發(fā)明的貨物分揀分裝設(shè)備包括：（見本發(fā)明圖1、圖5）

　　器具1，為用于容納貨物的容器，每個器具1上安裝貨物信息卡；

　　器具輸送裝置2，用于傳送器具1，器具輸送裝置2上設(shè)有器具停止位置，一些器具停止位置旁設(shè)置用于讀寫貨物信息卡信息的讀寫裝置；

　　貨物配給裝置3，設(shè)置于器具輸送裝置2的一部分器具停止位置的一側(cè)，一個或幾個貨物配給裝置3還可與一組貨物分揀裝置4或/和5相連；

　　垛物傳送裝置6，設(shè)置于器具輸送裝置2的另一部分器具停止位置的一側(cè)；

　　電控系統(tǒng)（未示出），包括可編程控制器 PLC，····

　　計算機(jī)系統(tǒng)（未示出），····

　　根據(jù)某一客戶的具體要求，本發(fā)明

　　還可包括裹塑或/和裝袋或/和立裝B筐/箱（不采用A型、D型筐/箱時）的人工操作臺、B筐/箱、塑膜或/和包裝袋；

　　或者，還可包括垛物立裝C型筐/箱裝置7（不采用A型、D型筐/箱時）、C型筐/箱8（見本發(fā)明圖2、圖6）；

　　或者，還可包括垛物裹塑裝置9、塑膜或/和包裝袋（見本發(fā)明圖3、圖7）；

　　或者，還可包括垛物立裝C型筐/箱裝置7（不采用A型、D型筐/箱時）、C型筐/箱8、垛物裹塑裝置9、塑膜或/和包裝袋（見本發(fā)明圖4、圖8）；

　　所述器具1的第一種型式為從上開口分層平裝m層、每層n個貨物的上開口、左右側(cè)開口和底面、前后側(cè)立壁面封閉的第一凹型垛架，所裝貨物兩端面分別對應(yīng)該垛架的前后側(cè)內(nèi)立壁面；或為從上開口分層平裝m層、每層n個貨物的上開口和底面、四側(cè)立壁面封閉的A型筐/箱，所裝貨物兩端面分別對應(yīng)該A型筐/箱的前后側(cè)內(nèi)立壁面，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的第一凹型垛架、A型筐/箱，其上開口、筐口均朝上且從上開口、筐口裝貨。見本發(fā)明圖1[FS:PAGE]、圖2、圖3、圖4；

　　所述器具1的第二種型式為從一側(cè)開口分層平裝m層、每層n個貨物的左右側(cè)開口、上開口和底面、前后側(cè)立壁面封閉的第二凹型垛架，所裝貨物的兩端面分別對應(yīng)該垛架的左右側(cè)開口，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的第二凹型垛架，其上開口朝上、左右側(cè)開口朝向左右側(cè)且從左側(cè)或右側(cè)分層平裝貨物；或為從上開口分層立裝m層、每層n個貨物的上開口和底面、四側(cè)立壁面封閉的D型筐/箱，所裝貨物的兩端面分別對應(yīng)該D型筐/箱的內(nèi)底面和上開口，在器具輸送裝置上傳送裝貨時的D型筐/箱，其筐口朝向左或右的同一側(cè)且從該筐口分層平裝貨物。見本發(fā)明圖5、圖6、圖7、圖8；

　　所述器具輸送裝置2（圖9至圖14及圖17至圖21）包括水平滾動或移動的器具輸送平面（輥筒組成的滾道輸送機(jī)或多條輸送帶組成的帶式輸送機(jī)）、若干器具擋板機(jī)構(gòu)（其上下升降的擋板，可阻擋或放行在器具輸送平面上輸送的器具1）、若干器具位置狀態(tài)傳感器、若干器具抬放機(jī)構(gòu)、若干器具定位/助推機(jī)構(gòu)、若干推器具機(jī)構(gòu)，等等；并按前后順序設(shè)置一個或幾個讀寫信息工位、若干配貨工位、若干推垛物工位、若干推卸器具工位，等等。若采用兩條線首尾串聯(lián)，同時運行（詳見本發(fā)明的圖15、圖16）或多條線首尾串聯(lián)（器具輸送裝置2為封閉的圓形或橢圓形滾道時），同時運行，則凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小；此種情況下，后面所述的貨物配給裝置3及其相連的貨物分揀裝置、垛物傳送裝置6等，宜配置在各條線的一側(cè)。

　　所述貨物配給裝置3有兩種型式：

　　其一適配于第一種型式器具的貨物配給裝置3，它包括第一低速輸送機(jī)3-1、第一分層計數(shù)輸送機(jī)3-2、第一分層裝貨機(jī)3-3（見本發(fā)明圖22至圖28），若干所述貨物配給裝置3對應(yīng)設(shè)置在器具輸送裝置2上的各個配貨工位，從開箱拆垛線上順序傳送來的同一品牌規(guī)格條煙，傳送到第一低速輸送機(jī)3-1上，或者，人工將同一品牌規(guī)格條煙擺放在第一低速輸送機(jī)3-1上，或者，設(shè)置于第一低速輸送機(jī)3-1一側(cè)的一組貨物分揀裝置，按系統(tǒng)設(shè)定，將不同品牌規(guī)格貨物順序撥射到第一低速輸送機(jī)3-1上，然后傳送到達(dá)第一分層計數(shù)輸送機(jī)3-2的前端，再按系統(tǒng)設(shè)定的對應(yīng)器具1需要裝入的一層貨物的數(shù)量，傳送到第一分層裝貨機(jī)3-3上，等待系統(tǒng)設(shè)定的器具1的到位，可按系統(tǒng)設(shè)定，將水平放置的一層（n個或少于n個）貨物落入下方的對應(yīng)配貨工位上的器具1中，且按系統(tǒng)設(shè)定，對某一指定器具1可裝入一層或幾層貨物或不裝貨物。上述過程是連續(xù)進(jìn)行的，即：當(dāng)[FS:PAGE]一層貨物落下后，下一層貨物立即從第一分層計數(shù)輸送機(jī)3-2傳送到達(dá)第一分層裝貨機(jī)3-3；同時當(dāng)該配貨工位上的器具1完成該工位上的分層配貨任務(wù)后向下一工位傳送時，則該工位的貨物配給裝置3立即為下一個器具1作好分層配貨準(zhǔn)備；

　　其二適配于第二種型式器具的配給裝置3，它除包括上述的第一低速輸送機(jī)3-1外，還包括第二分層計數(shù)輸送機(jī)3-8、第二分層推貨機(jī)3-9、第五載貨輸送機(jī)3-10（見本發(fā)明圖29至圖33），同前述一樣，從開箱拆垛線上順序傳送來的或人工擺放的同一品牌規(guī)格貨物，或者，由一組貨物分揀裝置順序撥射的不同品牌規(guī)格貨物，經(jīng)第一低速輸送機(jī)3-1傳送到達(dá)第二分層計數(shù)輸送機(jī)3-8的前端，再按系統(tǒng)設(shè)定的對應(yīng)器具1需要裝入的一層貨物的數(shù)量，傳送到第二分層推貨機(jī)3-9的推板前方，等待系統(tǒng)設(shè)定的器具1的到位，可按系統(tǒng)設(shè)定，由位于一側(cè)的第二分層推貨機(jī)3-9的推板將水平放置的一層（n個或少于n個）貨物水平推出，經(jīng)另一側(cè)的第五載貨輸送機(jī)3-10進(jìn)入對應(yīng)配貨工位上的器具1中，且按系統(tǒng)設(shè)定，對某一指定器具1可裝入一層或幾層貨物或不裝貨物。上述過程也是連續(xù)進(jìn)行的，不贅述。

　　所述貨物分揀裝置分為自動分揀裝置4、半自動分揀裝置5，每個貨物分揀裝置對應(yīng)一個品牌規(guī)格。一組貨物分揀裝置可全部由若干自動分揀裝置組成，也可全部由若干半自動分揀裝置組成，也可由兩者組合成一組。可按系統(tǒng)設(shè)定，將其對應(yīng)的若干品牌規(guī)格貨物順序分揀到對應(yīng)的配給裝置3的第一低速輸送機(jī)上。詳見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”。這里請注意：隨著中國煙草行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，卷煙的品牌規(guī)格將逐漸減少，一組貨物分揀裝置中的自動分揀裝置4或/和半自動分揀裝置5的數(shù)量也將逐步減少。

　　若僅采用A型或D型筐/箱（不采用第一或第二凹型垛架）時，則不配置垛物傳送裝置6，按系統(tǒng)設(shè)定，貨物直接裝入A型或D型筐/箱（包括滿筐和未裝滿筐的），然后輸送卸下。

　　若還采用第一或第二凹型垛架或全部采用第一或第二凹型垛架時，則必須配置垛物傳送裝置6，并且可實現(xiàn)多條線首尾串聯(lián)，同時運行，凹型垛架也可在線前后共用，循環(huán)運行。

　　所述垛物傳送裝置6有三種型式（見本發(fā)明圖34至圖51），其中的兩種型式均適配于第一凹型垛架，可視現(xiàn)場情況選擇一種；第三種型式適配于第二凹型垛架。按系統(tǒng)設(shè)定，它們均可將停留在器具輸送裝置2的對應(yīng)推垛工位上的完成配貨任務(wù)的對應(yīng)凹型內(nèi)的垛物完整推出，并完整輸送到對應(yīng)的立裝筐/箱工位或裹塑工位或裝袋工位。這里[FS:PAGE]不贅述。

　　若器具1既采用A型或D型筐/箱而又采用第一或第二凹型垛架時，則在每個垛物傳送裝置6的出貨端，分別配置裹塑或裝袋的人工操作臺，或者分別配置裹塑裝置9；按系統(tǒng)設(shè)定，滿筐的或接近滿筐的垛物直接裝入A型或D型筐/箱，其余的垛物經(jīng)垛物傳送裝置6推出、傳送，由人工裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者由裹塑裝置9裹塑或裹塑后裝袋。

　　上述的完成裝貨任務(wù)的A型或D型筐/箱、推出垛物后的空的凹型垛架均可輸送到器具輸送裝置2末段卸貨工位由人工卸下；凹型垛架也可在線循環(huán)共用。垛物立裝B型筐/箱的人工操作臺、垛物裹塑或裝袋的人工操作臺、垛物立裝C型筐/箱裝置7（圖52至圖54）、C型筐/箱8、垛物裹塑裝置9、塑膜、包裝袋，等等，這里不贅述。上述的每個第一、第二凹型垛架、A型、B型、C型、D型筐/箱身上和不裝袋的裹塑垛物、包裝袋身上均安裝貨物信息卡。

　　所述貨物信息卡為RFID卡，或/和為NFC芯片，或/和為無線傳感器結(jié)點，也可為一維碼或多維碼，或為生物芯片；

　　所述讀寫裝置為與RFID卡對應(yīng)的RFID讀寫器，或/和為與NFC芯片通信的NFC芯片或服務(wù)器，或/和為與無線傳感器結(jié)點通信的無線傳感器結(jié)點或服務(wù)器，或/和為PDA；也可為與一維或多維碼或生物芯片對應(yīng)的讀寫器；

　　所述配[FS:PAGE]送中心計算機(jī)系統(tǒng)與可編程控制器PLC、各讀寫裝置、訪銷中心計算機(jī)系統(tǒng)連接，還可與無線通信網(wǎng)或/和無線傳感網(wǎng)連接，還可與PDA相連，還可與電子鎖相連；

　　物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式多樣，分揀分裝后的貨物可處于實時監(jiān)控中，在配送途中的貨物還可實時動態(tài)感知、可視并能進(jìn)行應(yīng)急突發(fā)事件處理。（在此不贅述）

　　綜上所述，本發(fā)明的具體構(gòu)成形式多樣，可供不同客戶選擇。其中的兩種情況值得注意：a) 選擇全部貨物均直接分裝入A型或D型筐/箱時的設(shè)備配置最簡單、占地面積最小；b) 選擇全部貨物均先分裝入凹型垛架（其貨物信息卡宜為RFID卡，可循環(huán)使用），然后傳送推出垛架內(nèi)垛物，再裹塑或裝袋或裹塑后裝袋或/和裝筐/箱（其身上的貨物信息卡與其前對應(yīng)的凹型垛架身上的信息卡可相同，也可不同。例如，凹型垛架身上的信息卡為RFID卡，而后者的信息卡可為無線傳感器結(jié)點，兩者的信息內(nèi)容可相同，也可不同，但后者的信息內(nèi)容必須包括前者的信息內(nèi)容），且多條線首尾串聯(lián)（每條線上配置的貨物配給裝置3及其相連的貨物分揀裝置、垛物傳送裝置6等，宜位于該條線的一側(cè)），同時運行，凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行。這樣的設(shè)備配置，既可滿足客戶的配送量大的要求而又最省時省力。如果配送總量小時，也可將圖15、圖16中的一條線改為僅輸送空的凹型垛架，也可實現(xiàn)凹型垛架在線前后循環(huán)運行，達(dá)到最省時省力的要求。

　　本發(fā)明的各項關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)分別經(jīng)過實物試驗，可滿足各個客戶的各種不同要求。具體實施時，應(yīng)根據(jù)某一客戶的配送中心的貨物年配送總量大小、品牌規(guī)格的多少、每個品牌規(guī)格貨物年配送量的多少、客戶選定的送達(dá)零售店的貨物包裝方式、配送中心的場地具體情況及其他要求，來確定整線的具體構(gòu)成和設(shè)置（包括分揀分裝過程中選用的器具1的型式），確保順利完成每日或每批的配送任務(wù)，并且盡可能考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展，留有適當(dāng)發(fā)展余地。在上述設(shè)定中，首先應(yīng)遵循原則：1）每個配貨工位對應(yīng)配置的貨物配給裝置，對到達(dá)該配貨工位上的一個器具1可裝入一層或多層貨物，或者不裝貨物；2）每個器具1可裝入1至m層貨物，且除最后裝入的一層（也就是最上面的一層）可少于n個貨物外，其余每層必須是n個貨物；3）完成自動配貨后的每個器具1可人工裝入貨物，特別是人工裝入特殊包裝貨物。4）貨物年配送總量大，則設(shè)置的配貨工位多，且可設(shè)置兩條線或多條線首尾串聯(lián)，同時運行；器具1宜采用凹型垛架，以便在線前后共用，循環(huán)運行，省時省力，占地面積小。然后按照該[FS:PAGE]配送中心的貨物年配送總量大小、品牌規(guī)格的多少、每個品牌規(guī)格貨物年配送量的多少，設(shè)定配貨工位的個數(shù)，設(shè)定各個配貨工位上的適配于第一種型器具1或第二種型式器具1的貨物配給裝置3，設(shè)置各個貨物配給裝置3對應(yīng)的一組貨物分揀裝置或者不設(shè)置任何貨物分揀裝置以及對應(yīng)的配貨工位在器具輸送裝置上的前后排列順序位置（排列在前的配貨工位所對應(yīng)的貨物配給裝置，宜為配送量大的一個或多個品牌規(guī)格；排列在后的配貨工位所對應(yīng)的貨物配給裝置，宜為品牌規(guī)格數(shù)多而較齊全的），設(shè)置推垛物工位、對應(yīng)的垛物傳送裝置及其末端對應(yīng)的垛物分包裝裝置，設(shè)置推器具、卸貨工位等等，不贅述，可參見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”；

　　應(yīng)盡量避免：后一配貨工位的配貨過程慢于前一配貨工位的配貨過程，推垛物工位的推垛過程慢于前面的配貨工位的配貨過程，卸貨過程慢于前面推垛物、配貨工位的工作過程；需要時，可在上述的工位之間設(shè)立暫存緩沖區(qū)段，也可設(shè)定若干推垛工位同時推垛、若干推器具工位同時推器具或同時卸貨，等等。若設(shè)定每個配貨工位僅配裝一層貨物或不配裝貨物且配貨工位數(shù)量大于n個，而后面的推垛物、卸貨等工序的速度均大于配貨工序的速度時，則在一條線上的一個配貨工位完成配貨和傳送，就可視為完成送達(dá)零售店的一件分揀包裝貨物；同理，若兩條或三、四條線首尾串聯(lián)運行，則在一個配貨工位完成配貨和傳送，也就可視為完成送達(dá)零售店的兩件或三、四件分揀包裝貨物。由此可知速度之快。

　　這里特別提醒：若是舊線進(jìn)行更新改造，可充分利用原有的分揀線設(shè)備，代替本發(fā)明的分揀裝置4或/和5，從而減少改造投資。對于前幾名客戶，若能在升級改造線上充分利用原有的分揀線設(shè)備時，那么通過更新改造前、后的效果對比，則更能顯示本發(fā)明的優(yōu)勢和威力。

　　在確定某一配送中心設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格后，還應(yīng)在計算機(jī)系統(tǒng)中設(shè)定設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格信息（通常是不變的），設(shè)定每日或每批配送方案和分揀分裝方案（包括分揀分裝過程）信息（隨每日或每批的配送訂貨單的要求不同而變），可參見ZL 2008 1 0057869.4“貨物分揀分裝設(shè)備及其方法”。這里贅述補(bǔ)充如下：當(dāng)某一配送中心確定其送達(dá)零售店的貨物包裝方式、整線設(shè)備配置和對應(yīng)的貨物品牌規(guī)格后，可以對確定的某日或某批配送的每個訂貨單，設(shè)定其分揀分裝過程中所使用的器具1的型式、個數(shù)、每個器具1所裝貨物品牌規(guī)格及其個數(shù)、每層貨物品牌規(guī)格及其個數(shù)、在線[FS:PAGE]分揀分裝過程和單個垛物的最后包裝方式（送達(dá)零售店的包裝方式）及其容積，然后確定每個訂貨單的分裝貨物應(yīng)裝入車輛的對應(yīng)編號信息以及各車輛的方向、路線、各車輛對應(yīng)訂貨單貨物的分裝容積及各車輛裝貨的先后順序等信息；對于某一車輛所對應(yīng)的各個訂貨單，應(yīng)按照“先送達(dá)的零售店的貨物后裝車和后送達(dá)的零售店的貨物先裝車”的原則，設(shè)定該車所對應(yīng)的各個訂貨單的分揀分裝的先后順序，在上述設(shè)定的每個訂貨單的分揀分裝過程（包括每個器具1的運行過程和送達(dá)每個零售店的每個分包裝貨物從線上卸下、裝車，等等）中，還應(yīng)設(shè)定A型或D型筐/箱身上的信息卡的信息或/和第一或第二凹型垛架身上的貨物信息卡的信息和所對應(yīng)的送達(dá)零售店貨物的包裝物（筐/箱或/和不裝袋的裹塑或包裝袋或裹塑后裝入的包裝袋）身上的信息卡的信息；上述垛架和對應(yīng)的包裝垛物兩者身上的信息卡的種類可相同也可不同，例如，前者可為RFID卡，而后者可為無線傳感器結(jié)點；兩者對應(yīng)的信息卡上的信息內(nèi)容可相同也可不同，但后者信息卡上的信息內(nèi)容應(yīng)包括前者信息卡上的信息內(nèi)容；等等。

　　整線啟動后，按系統(tǒng)設(shè)定，在各個配貨工位上的各個配給裝置及對應(yīng)的各個分揀裝置先將貨物順序分揀傳送到位，等待各個器具1的到來，然后從器具輸送裝置2的前端輸入一個個順序排列的器具1并一個個分開傳送，詳見本發(fā)明的說明書中的工作過程。現(xiàn)以貨物信息卡為RFID卡為例簡述如下：到達(dá)讀寫信息工位的器具1被該工位的抬起的擋板擋住和對應(yīng)的傳感器感知，該工位旁對應(yīng)的讀寫裝置對該器具1的貨物信息卡進(jìn)行辨認(rèn)判斷和寫入系統(tǒng)為其設(shè)定的新的信息（通常是刪去原信息，寫入新的信息。特殊需要時，前后若干原信息也可保留一段時間，例如一天，以利于后續(xù)出現(xiàn)事故時的排查），然后一個個順序排列向配貨工位前行。最前面的一個器具1到達(dá)第一個配貨工位被該工位抬起的擋板擋住和對應(yīng)的傳感器感知，并被該工位旁對應(yīng)的讀寫裝置識別判定，于是該工位對應(yīng)的貨物配給裝置3向該器具1裝入系統(tǒng)設(shè)定的一層或多層貨物或不裝貨物（對應(yīng)于第一種型式器具1的配給裝置3從上開口分層平裝貨物，而對應(yīng)于第二種型式器具1的配給裝置3從一側(cè)開口分層平裝貨物），該配給裝置3所裝貨物可為同一個品牌規(guī)格貨物（不配置一組貨物分揀裝置時），也可為多個品牌規(guī)格貨物（必須對應(yīng)配置一組貨物分揀裝置），由系統(tǒng)設(shè)定。然后，該工位的擋板立即落下，最前面的一個器具1被傳送到達(dá)下一個配貨工位，同前述一樣配貨。當(dāng)某一個配貨工位上的傳[FS:PAGE]感器判定該工位的器具1離開該工位后，則上一工位上的器具1才能且立即向下一工位傳送、配貨。【請注意：當(dāng)某一配貨工位上對應(yīng)的配給裝置3（及其對應(yīng)的一組分揀裝置）完成前一個器具1的配貨任務(wù)后，則按系統(tǒng)設(shè)定，立即將后一個器具1的所配貨物提前傳送到位，而當(dāng)后一個器具1到達(dá)該配貨工位時則立即配貨；因此可以看出：器具1在一個配貨工位配貨然后傳送到下一個配貨工位過程的時間，與其對應(yīng)的配給裝置3及其一組分揀裝置的備貨時間是重疊的，而且器具1在以后的各個配貨工位、各個推垛工位及其他的運行時間，也與后來的一系列器具1的傳送裝貨時間重疊；若器具輸送裝置3采用器具定位/助推機(jī)構(gòu)，則更提高運行速度】，如此，按系統(tǒng)設(shè)定，一個個器具1順序傳送并完成其配貨任務(wù)。完成配貨的器具1，順序傳送，然后推垛物、垛物包裝，等等，這里不贅述了。

　　本發(fā)明的優(yōu)點是：將分揀工序與分裝工序有效的合并在一起進(jìn)行，品牌規(guī)格數(shù)量不同、配送量大小不同的分揀分裝任務(wù)可以在一條線上完成，還可以將兩條線或多條線首尾串聯(lián)同時運行，而凹型垛架可在線前后共用，循環(huán)運行（若將圖15、圖16中兩條首尾串聯(lián)的分揀分裝線中的任意一條線改為僅輸送凹型垛架的線，則也可實現(xiàn)凹型垛架在線循環(huán)運行，見前述），省時省力，占地面積小；并且客戶舊線升級改造時，視具體情況，可利用原有的貨物分揀裝置與本發(fā)明的貨物配給裝置相結(jié)合，以減少升級改造投資；本發(fā)明的送達(dá)零售店的貨物包裝方式可為：1）全部平裝筐/箱；或者，2）滿筐/箱和接近滿筐/箱的貨物平裝筐/箱，其余的裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者，3）全部立裝筐/箱；或者，4）全部裹塑或裝袋或裹塑后裝袋；或者，5）滿筐/箱和接近滿筐/箱的貨物立裝筐/箱，其余的裹塑或裝袋或裹塑后裝袋。由用戶選擇。用戶可根據(jù)貨物年配送總量的大小、貨物品牌規(guī)格數(shù)量的多少、各個品牌規(guī)格貨物年配送量的大小及場地具體情況來選擇確定自己適用的設(shè)備配置及其分揀分裝方式。本發(fā)明具有分揀分裝速度快、運行成本低和選擇不同分裝方式的優(yōu)點，適用于各種不同配送要求和規(guī)模的貨物配送中心，還可構(gòu)筑“全面感知、互聯(lián)互通和智能控制處理”的成熟物聯(lián)網(wǎng)。本發(fā)明的推廣應(yīng)用，必將提升煙草行業(yè)的物流水平。(作者：姜廣峻 手機(jī)：13601395833)

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