現(xiàn)代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、滿足客戶要求，并日益呈現(xiàn)出信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展趨勢，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。而據(jù)統(tǒng)計，我國目前中小物流企業(yè)中，實現(xiàn)信息化的比例還不到10%，這其中大部份企業(yè)擁有信息管理系統(tǒng)，也僅限于針對財務(wù)管理系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃、人力資源管理、客戶關(guān)系管理等方面，而適應(yīng)現(xiàn)代化物流需要的利用信息和顧客、供應(yīng)商之間的聯(lián)系的信息系統(tǒng)少之又少。

　　我國物流業(yè)并不成熟，據(jù)調(diào)查，目前第3方物流商提供的物流服務(wù)85%是運(yùn)輸、倉儲等基礎(chǔ)服務(wù)，而信息、加工處理和財務(wù)等增值性服務(wù)只占15%。物流業(yè)的重心仍然在國內(nèi)運(yùn)輸，能做國際物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)更是屈指可數(shù)。因此，從目前而言，他們的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)并不迫切需要物流管理系統(tǒng)。

　　我國的物流市場正處于混沌的發(fā)展期，眾多物流商對自身的發(fā)展正在進(jìn)行摸索，很多人企業(yè)主說，我們現(xiàn)在企業(yè)還小，等我做大了，我再去搞信息化，再去規(guī)范我的管理，物流商發(fā)展和未來的不確定性也造成了目前中小企業(yè)信息化水平較低。

　　物流企業(yè)建設(shè)信息平臺的初衷是要降低成本，提升效率，提高回報，但由于建設(shè)信息平臺需要大量投資，周期長，回報慢，因此中小物流企業(yè)雖然普遍有IT建設(shè)的意愿，但難以轉(zhuǎn)化為實際行動。

　　適合中小企業(yè)的軟件市場匾乏，物流軟件提供商過多關(guān)注高端客戶群，忽略了中小物流企業(yè)這塊市場，這也是中小型物流企業(yè)信息化難以實現(xiàn)的重要原因。

　　物流軟件廠商良莠不齊，很多物流軟件提供商之前對物流行業(yè)并不了解，只是因為看到物流行業(yè)的商機(jī)，想混水摸魚，在傳統(tǒng)倉儲管理軟件或者運(yùn)輸管理軟件的基礎(chǔ)上加以修改，然后就宣稱這是一套物流信息系統(tǒng)，實際上卻不懂真正的現(xiàn)代物流，缺乏對客戶需求的深度理解，缺乏咨詢、培訓(xùn)、服務(wù)等支持能力，根本無法做到針對客戶需求“隨需定制”。

　　物流服務(wù)是物流信息化的核心，要將滿足客戶需求作為物流信息平臺和物流信息系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點，圍繞客戶服務(wù)水平來改造物流管理模式和運(yùn)作模式。此外，物流行業(yè)的信息化與物流企業(yè)的信息化是相輔相成的，物流是一個網(wǎng)絡(luò)，是資源的整合，一個物流企業(yè)的信息化程度再高，而相關(guān)的運(yùn)輸、包裝、倉儲、分揀等與其合作的企業(yè)沒有實現(xiàn)信息化，彼此的效率就會大打折扣。

　　近年來由于SaaS模式的推出，利用SaaS方式提供的信息化服務(wù)是中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的重要模式。SaaS作為外包租用的信息化方法，企業(yè)的信息化所需的硬、軟件平臺均由第三方提供，企業(yè)只是租用其中所需功能模塊。ASP通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)，客戶企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)登錄第三方服務(wù)平臺，然后進(jìn)入系統(tǒng)使用其中的各種應(yīng)用功能服務(wù)。

　　對中小物流企業(yè)而言，從SaaS模式所得到的好處體現(xiàn)在以下方面： 節(jié)約成本、降低風(fēng)險、快速部署、提高資源的利用率等。

　　節(jié)約成本：應(yīng)用的設(shè)計、開發(fā)、維護(hù)和支持涉及組織的多個部門。盡管其中很多成本是隱性成本，我們看不到，也沒有辦法計算清楚，但它們不應(yīng)該被忽視。

　　降低風(fēng)險：與企業(yè)軟件不同，SaaS應(yīng)用通常是通過互聯(lián)網(wǎng)訪問的，可以支持24×7運(yùn)行。由于系統(tǒng)已經(jīng)處于運(yùn)行狀態(tài)，因此用戶可以很容易地評估應(yīng)用是否滿足需求，從而避免了系統(tǒng)可能無法滿足需求的風(fēng)險。同時，SaaS解決方案的實施一般只需要幾天甚至更少時間的簡單培訓(xùn)就可以，而不再是幾個月或者更長。

　　提高資源的利用率：IT部門一直處于以盡可能少的資源做更多事情的壓力之下。現(xiàn)在，它們可以不再開發(fā)那些行業(yè)中通用的功能而代之于租用，自己則可以集中精力開發(fā)那些與組織的競爭力直接相關(guān)的應(yīng)用。

　　增加靈活性：組織通過租用而不是購買可以把資金用于那些更能產(chǎn)生效益的地方，同時租用還可以靈活應(yīng)對業(yè)務(wù)的擴(kuò)張和收縮，對于維持收益這種靈活性非常關(guān)鍵。

　　更快速的部署：應(yīng)用系統(tǒng)在安裝之前是不可能帶來收入的，而SaaS一旦部署就可以馬上產(chǎn)生效益，SaaS可以把部署時間從6到8個月減少到幾個星期甚至幾天。

　　更高的服務(wù)質(zhì)量：保證SaaS業(yè)務(wù)模式成功的前提是要保證客戶續(xù)約率的相對穩(wěn)定，一個好的公司要達(dá)到95%以上的續(xù)約率。相反，如果一個SaaS服務(wù)提供商的續(xù)約率不夠則隱藏著一定風(fēng)險。即使公司具有比較大的新用戶訂閱量，如果用戶無法穩(wěn)定續(xù)約，公司同樣可能面臨滅頂之災(zāi)。聰明的服務(wù)供應(yīng)商意識到要避免這種狀況的出現(xiàn)，唯一辦法是提高客戶的滿意率，而且其標(biāo)準(zhǔn)要比傳統(tǒng)軟件高得多。因此，那些采用SaaS模式交付服務(wù)的公司肯定會比傳統(tǒng)軟件企業(yè)更愿意采取改善服務(wù)的方法，這種意識會直接導(dǎo)致產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的改善，因為產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量正是用戶評估的一個主要標(biāo)準(zhǔn)。

　　SaaS供應(yīng)商還非常善于處理高并發(fā)訪問量的問題，因為來自大量不同用戶的訪問請求能很快顯示出系統(tǒng)的弱點。相反，只有幾千用戶的傳統(tǒng)軟件提供商，其每個用戶都有自己獨(dú)特的軟硬件組合，由于這種組合的復(fù)雜性導(dǎo)致有些問題非常難解決。這也就是為什么即使是大型的軟件供應(yīng)商仍然每天在不停地發(fā)現(xiàn)新的Bug、仍然會遇到它們從來沒有遇到的問題的主要原因。這些Bug常常是供應(yīng)商的軟件和用戶的軟件運(yùn)行環(huán)境共同產(chǎn)生的，有時要再現(xiàn)一個Bug都是不可能的。而在SaaS模式下，供應(yīng)商只需管理唯一一個運(yùn)行環(huán)境，從而保證它們能成功地找出問題并迅速解決它。

　　眾所周知，幾乎所有軟件都存在Bug，與傳統(tǒng)軟件提供商相比，SaaS服務(wù)供應(yīng)商能快速地去除Bug，從而能更快速地解決問題，給使用者帶來更好的體驗。事實上，SaaS根本就不敢讓Bug長期存在，因為這會直接影響用戶的使用，最終可能導(dǎo)致用戶放棄使用。

　　SaaS是中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的重要模式，能夠較好解決中小物流企業(yè)信息化難題，中小物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對此方面的關(guān)注。不過，在利用SaaS時應(yīng)注意規(guī)避風(fēng)險，其中最重要的就是選擇SaaS服務(wù)商，選擇一個有歷史的、有安全保證的SaaS服務(wù)商，會大大降低中小物流企業(yè)的風(fēng)險。一般來說，SaaS服務(wù)商產(chǎn)品應(yīng)用的時間越長，產(chǎn)品的成熟度越高，產(chǎn)品的安全性會更有保證，專業(yè)的服務(wù)商更可能擁有較長的歷史和豐富的經(jīng)驗。