電動叉車主要結構

    1、車體

    車體是叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種最優選擇，且各有優缺點，穩定性好，但是車體內的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了。采用大容量電瓶，以延長電動叉車的持續工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。第二種情況，當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的重心提高了，整機穩定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。目前，國內企業生產的電動叉車，大多采用的是第二種技術，而國外企業則兩種情況都有。

    2、門架和駕駛室

    目前，國內外電動叉車大部分已經采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側放置。門架一般分為標準型、兩節型或三節型。國內叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內高得多。由于多數電動叉車用于室內搬運，因此一般沒有封閉的駕駛室，只安裝起防護作用的護頂架。

    電瓶叉車操作時的注意事項：

    1、啟動時保持適當的啟動速度，不應過猛;

    2、注意觀察電壓表的電壓，若低于限制電壓時，叉車應立即停止運行;

    3、叉車在行走過程中，不允許扳動方向開關而改變行駛方向，以房燒壞電器元件和損壞齒輪。

    4、行駛與提升不宜同時進行;進口泵閥門

    5、注意驅動系統，轉向系統的聲音是否正常，發現異常聲音要及時排除故障，嚴禁帶病作業;

    6、轉變時要提前減速;

    7、在較差道路情況下作業時，其重量需適當減輕，并應降低行駛速度;

    裝卸堆垛時注意事項

    1、起重前必須了解貨物的重量，貨重不得超過叉車的額定起重量。2、起重包裝貨物時應注意貨物包扎是否牢固。3、根據貨物大小尺寸，調整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。4、貨物插入貨堆時門架應前傾，貨物裝入貨叉后，門架應后傾，使貨物緊靠叉壁，并盡可能將貨物降低，然后方可行駛。5、升降貨物時一般應在垂直位置進行。

    電氣控制是顯示電動叉車技術水平的一個重要因素。因此，隨著電子技術的發展，電瓶叉車的電控也日趨完善。