隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，第三方物流正在引起我國物流業(yè)界和理論界人士的重視和關注。完善的第三方物流企業(yè)能夠提供貨主的全部環(huán)節(jié)的物流服務，包括倉庫存貨代理、運輸代理、通關代理等業(yè)務。第三方物流業(yè)可以幫助企業(yè)提高勞動生產(chǎn)率、降低成本，并增加靈活性。因此，第三方物流被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀的“黃金產(chǎn)業(yè)”。有跡象表明，公司對第三方物流服務商的利用頻率越來越高，范圍也將越來越廣。

    一、 第三方物流概述

  （一） 第三方物流的內(nèi)涵

    第三方物流(簡稱3PL或TPL)是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好企業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式轉給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流動作與管理方式。因此，第三方物流又叫合同制物流?！暗谌健笔窍鄬Α暗谝环健卑l(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。

   （二）第三方物流的作用

    1、第三方物流可以幫助企業(yè)降低成本

    第三方物流公司可以使企業(yè)不再保有倉庫、車輛等物流設施，對物流信息系統(tǒng)的投資也可轉嫁給第三方物流企業(yè)，從而減少了運營物流的成本；還可以減少直接從事物流的人員，從而削減工資支出；可以降低存貨水平，削減存儲成本；通過第三方物流企業(yè)配送渠道，可大大提高運輸效率，減少運輸費用等。因此，使用第三方物流可以幫助企業(yè)降低成本。

    2、第三方物流可以提高企業(yè)的服務水平和質(zhì)量

    服務水平和質(zhì)量是企業(yè)能否成功的關鍵。第三方物流企業(yè)的信息網(wǎng)絡能加快對顧客訂貨的反應能力，加快定單處理，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度；產(chǎn)品的售后服務，送貨上門，退貨處理，廢品回收等也可以由第三方物流企業(yè)完成，保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。

    3、第三方物流可以幫助企業(yè)降低風險

    如果企業(yè)自營物流，要面臨投資的風險和存貨的風險。如果企業(yè)使用第三方物流，那么企業(yè)就將投資風險轉嫁給了物流公司，從而可以規(guī)避投資風險。另一方面，為了及時對顧客訂貨做出反應，防止缺貨和快速交貨，企業(yè)必須提高庫存量。存貨不僅占用了企業(yè)大量資金，還有貶值的風險。第三方物流企業(yè)的專業(yè)化配送加快了存貨的流動速度，減少了企業(yè)的庫存量，從而減少企業(yè)的庫存風險。

    4、第三方物流可以提高企業(yè)競爭力

    隨著外部市場環(huán)境的變化，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動已變得越來越復雜。企業(yè)不僅要把大量精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營活動中，還要處理紛繁復雜的人際關系。如果企業(yè)使用第三方物流，就可以避免直接與眾多顧客打交道，簡化了關系網(wǎng)，企業(yè)就可以把更多的精力投入自身的生產(chǎn)經(jīng)營中。

    二、我國第三方物流發(fā)展面臨的問題

   （一）市場需求不足

    第五次中國物流市場供求狀況調(diào)查結果顯示，商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體11%為供貨方，62%由企業(yè)自己執(zhí)行，第三方物流比例為27%；生產(chǎn)企業(yè)原材料和成品銷售物流中，全部為第三方物流的所占比例僅分別為19%和18%，而且，由于對現(xiàn)有物流狀況不滿意，有60%左右的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)正在尋求新的物流代理商，可見，我國第三方物流需求不足。

   （二）物流企業(yè)規(guī)模小

    第五次中國物流市場的調(diào)查，我國物流企業(yè)規(guī)模在500人以上的企業(yè)僅占 11%左右，大部分企業(yè)規(guī)模在500人以下，從事公路運輸?shù)钠髽I(yè)擁有的車輛不多。企業(yè)規(guī)模過小，運輸能力、倉儲配送能力、服務范圍都有限，造成服務成本相對較高，規(guī)模效益難以實現(xiàn)。

  （三）現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才匱乏

　由于物流教育的落后，雖然中國物流從業(yè)人員也已初具規(guī)模，但大多數(shù)是從管理專業(yè)、工程專業(yè)、交通運輸專業(yè)等轉行過來，真正懂得物流科學的高層次管理人才少之又少。在中國高等院校中，開設物流專業(yè)和課程的僅有40多所，占全部高等院校的3%左右，職業(yè)教育更加貧乏，通過委托培訓方式培訓員工的企業(yè)也不多見。市場競爭歸根到底是人才的競爭。缺乏物流人才，企業(yè)也就缺少了創(chuàng)新的能力和發(fā)展的動力，只能依靠傳統(tǒng)的方式管理現(xiàn)代物流，導致物流企業(yè)低效運行，缺乏活力和競爭力。

   （四）設備陳舊落后

　目前，我國第三方物流的基礎設施大都簡易、落后、機械化程度不高。智能化、自動化倉庫比較少，信息化建設滯后，由此造成倉儲運輸系統(tǒng)的整合效能比較低，信息流通不暢，不能保證時時的對物流服務過程及時的了解，很難對物流市場需求的達到全面的掌握。陳舊落后的設備已經(jīng)成為我國第三方物流發(fā)展的瓶頸之一。

    三、我國第三方物流的發(fā)展對策

    要想使得我國第三方物流健康持續(xù)發(fā)展，必須采取以下措施：

   （一）加強宏觀指導和政策調(diào)控

　我國的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動，為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。制訂促進、推動第三方物流發(fā)展的相關政策，從資金、政策方面給予支持，幫助企業(yè)排憂解難。再造現(xiàn)有物流企業(yè)，轉變它們的觀念，完善它們的服務功能。通過宣傳和指導使我國工商企業(yè)改變?nèi)f事不求人的觀念，真正根據(jù)經(jīng)濟效益與規(guī)?；瓌t，建立適應本企業(yè)實力與發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，支持、促進與監(jiān)督專業(yè)化物流企業(yè)的成長。

   （二）采取措施提高我國第三方物流服務企業(yè)的規(guī)模

　通過制定現(xiàn)代物流行業(yè)規(guī)范和制訂市場準入限制等措施，限制小于規(guī)模經(jīng)濟的第三方物流企業(yè)的發(fā)展與注冊；通過鼓勵合資、合作、兼并、整合等措施擴大現(xiàn)有第三方物流企業(yè)的規(guī)模。我國的第三方物流才剛剛起步，要想?yún)⑴c全球化的物流市場競爭，就必須按照科學的、規(guī)模經(jīng)濟的道路發(fā)展。

    (三)重視物流人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略

　企業(yè)的競爭歸根結底是人才的競爭。要解決目前專業(yè)物流人才缺乏的問題，一方面，政府應該在有關這一行業(yè)的相應國民教育體系中加大投入和指導，同時積極籌備和開展這方面的職業(yè)資格認證制度建設和實施工作；另一方面，第三方物流企業(yè)需要對現(xiàn)有的從業(yè)人員進行培訓，提高企業(yè)員工的現(xiàn)代物流業(yè)務知識和業(yè)務水平。

   （四）發(fā)揮政府與企業(yè)的積極作用，加大對基礎設施的投入

　物流基礎設施是第三方物流企業(yè)保證客戶服務水平的硬件基礎，我國物流業(yè)的發(fā)展還處于開始階段， 需要加大這方面的投入，因此必須從政府和企業(yè)兩個方面共同努力，盡快提高各種基礎設施的水平。從政府方面來看，一方面應擔負起交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、信息交換標準、其他基礎物流服務基礎設施的開發(fā)和實施工作。從企業(yè)來說，在促進規(guī)模經(jīng)濟和網(wǎng)絡化經(jīng)營的基礎上，必須進行較大的投資，建設自己的物流作業(yè)所需基本設施和設備、信息系統(tǒng)、增值服務設施，積極推廣自動化與智能化的立體倉庫、自動分揀設備、專用運輸設施和現(xiàn)代化裝卸設備等在企業(yè)中的使用。同時，在未來一定時期內(nèi)政府應制訂有關第三方物流服務行業(yè)準入標準，以規(guī)范我國第三方物流企業(yè)在基礎設施投入方面的行為。

    四、結束語

　我國第三方物流剛剛起步，目前還存在一些問題。因此，我們應該大力宣傳第三方物流的作用和功能，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，積極扶持和支持第三方物流企業(yè)發(fā)展。隨著國政府和企業(yè)的不斷努力，我國第三方物流將會更加完善，并發(fā)揮越來越重要的作用。