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　　應許之地是圣經中的一個詞匯，表示一塊牛奶與蜜的土地，我國裝備制造企業的出海已從產品出口到產能出海，再到全產業鏈生態出海，步入新的階段。

　　目前，世界面臨百年未有之大變局，地緣政治復雜多變，中資企業出海投資面臨多重風險疊加的挑戰，這使區域選擇上顯得尤為重要，是面向歐美的西方世界呢，還是面向南方國家，而南方國家又分為東南亞，中東，拉丁美洲與非洲，哪里才是裝備制造企業的應許之地呢？

　　一、出海正發生變化

　　自身實力增強的，面臨內卷的中國企業，不出海，則出局，出海是當前最確定的機會之一，也是中國企業的時代機遇，西方國家、包括日、韓，企業出海的歷史表明，GDP增速下行至5%左右的平臺期，出海將明顯加速，目前，出海成為中國企業的關鍵戰略。

　　從電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”，到文娛、電商、制造工廠等全面出海，中國企業出海已步入以產品力、品牌力為導向的4.0階段，中國技術、供應鏈、品牌力已經具備了國際競爭力，甚至成為國際領先者。

　　有人總結為三類出海模式，一是產能出海，尋找增量需求；二是品牌出海，提升附加值；三是商業模式出海，帶動供應鏈發展新機遇。超越了貨物出海、產品為主的態勢，開始謀求生產、管理、研發等業務模塊的出海，而以服務出海、制造出海、模式出海，技術出海為主流，在這里最難理解的是模式出海，那么什么是模式出海呢？最有代表性的就是Tik Tok，以模式出海方式席卷全球。

　　裝備制造企業將國際化作為公司打開市場增量空間的重要戰略舉措，從被動出口到主動出海，從產品貼牌生產的“借船出海”到打出自主品牌的“造船出海”，從銷售產品到設立工廠，從單純的股權投資向“投建營”一體化方向發展，目前來說，先進的制造業是出海持續活躍的行業。

　　以前，中國制造出海更多的是從成本優勢角度考慮，今天在制造能力和供應鏈的基礎上，能看到更多的科技屬性和品牌力所帶來的溢價，例如在國外占比靠前的機器人賽道，核心是軟件和算法，這類軟硬結合的產品在海外更能夠體現出中國的綜合優勢，以AMR為例，極智嘉、海康機器人在全球市占率位于頭位。

　　2023年，我國境內投資者共對全球155個國家和地區的7913家境外企業進行了非金融類直接投資，累計投資9169.9億元人民幣,增長16.7%。有資料顯示，我國A股企業海外業務收入總和與主營業務收入總和的比例13.7%，與很多大型跨國企業海外業務收入占比動輒超過50%相比仍有不小差距。

　　二、應許之地在哪里

　　西方世界主要指美國和歐洲。曾經，歐美地區是中企出海投資的主要目的地，由于經濟發展水平和匯率等因素，出口發達經濟體的產品附加值都較高，然而眼下，中企出海正慢慢遠離歐美一些發達市場，而往東南亞、中東、南美、非洲這些發展中市場進一步走近，這些新興地區成為了越來越多中企選擇的出海目的地。

　　北美和歐洲地區，基礎設施成熟，法律相對完備，收入水平高，不可否認是高利潤的大市場，但對中國企業來說，存在種種隱形壁壘，目前，更有許多風險。

　　由于國際環境的變化，歐美國家對我國開始逐步實施“產業外遷”和“貿易脫鉤”，甚至無理打壓，動輒制裁，最近美西方國家又在制造“中國產能過剩”的謬論。

　　1、美國

　　美國泛化國家安全，將限制范圍從原先的國防工業擴展到戰略性行業、關鍵性基礎設施及國內核心技術領域，甚至出臺針對性政策，壓縮中資企業在海外的發展空間，最近出臺的關稅壁壘，對中國電動汽車征收100%關稅就是例證。

　　當下，美國的國家安全審查，單邊制裁，出口管制及“黑名單”制度，知識產權侵權，間諜、洗錢及其他刑事指控，政府機構的調查等等種種非市場凌霸行為，使美國市場的進入門檻和風險明顯高于其他市場。

　　我國一些頭部企業，把原來的對美直接投資改為了技術授權以規避風險，例如寧德時代對美國汽車制造商的電池技術授權，這同樣需要綜合考慮市場環境、政治風險以及技術本身的競爭力等多方面的因素。有人認為，在未來，有可能是中美以自身為中心，各形成一個供應鏈圈。

　　2、歐洲

　　歐洲不是一個整體，有發達地區，也有相對不發達地區，政治傾向也不一樣，對我國企業的出海需求是不一樣的，就歐洲整體來說，與美國相比，對我國的態度有差異，尚未出現明顯的“去中國化”趨勢。

　　但近日歐盟推出的對我國電動汽車征收高額懲罰性關稅，彰顯了其跟隨美國的意愿，使我國企業進入歐洲，面臨著形勢上的不利地位，但各國情況有千差萬別，德國是反對這一方案的。

　　中東歐國家因其獨特性，或可成為兼顧經濟效益與安全性的中企出海目的地和避風港，例如，匈牙利正成為中國企業在歐盟市場發展的重要基地，電動車制造商比亞迪、電池制造商寧德時代都在匈牙利有大規模布局。

　　目前俄烏戰爭膠著，推動歐洲資本外流，歐洲經濟衰退；俄烏沖突導致能源價格上升，高利率環境持續壓制需求，使得歐盟產需兩端共同走弱，但我國產品對歐洲的滲透率，及歐盟自我國進口對應產品的金額增速都處于增長中，彰顯了未來的成長性。

　　提起歐洲，不能不說到俄羅斯，俄羅斯雖然橫跨歐亞，但經濟的重心在西部，在歐洲。俄羅斯這一新興市場，在歐盟堅定推進“去俄化”進程，對我國產業提供了機會，2023年我國出口歐美份額顯著下滑，而中俄貿易大幅躍升。

　　整體來說，制造業中高端還是我們的短板，我國正在發力中高端制造業，但要進入歐洲，要求企業具備極強的綜合競爭力，而歐洲，特別是中西歐，更看重產品品質。

　　同時要注意到，進入歐盟的制造業要側重ESG和碳足跡，其實ESG對我國企業來說有廣泛的基礎，就是我們常強調的綠色環保，社會責任，可持續發展等等。

　　如果歐美已不是中企出海的應許之地，那么應許之地在哪里？快速發展的新興市場是中國裝備制造企業可以大放異彩的藍海市場，以下地域，都將是我國企業的未來選擇方向，

　　3、東南亞